Здесь в принципе видно http://oldmerin.club....php?pic_id=549 как села задница. Вариантов много, на что решиться - не знаю: родные новые пружины + проставка №3, неоригинал новый от большего объема, родные б/у+проставка A 140 321 09 84 23мм, пружина от 140 б/у+проставка №3 родная. Говорят последний вариант самый лучший, т.к. новые родные все равно через 2-3 года сядут, про неоригинал я молчу, родные б/у - не угадаешь, кто встречался с этой проблемой посоветуйте. Не нужна жопа Avangarde - нужна жопа Elegance.
Пружины, старая как мир тема.
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 August 2005 - 13:26
Alex030272@rambler.ru
Ich liebe Mercedes, Siemens und Rammstein.
WIS, EPC, TecDoc и др. а также WDB126021 M110926 АКПП 722307 280S Solex 4A1 с ГБО 9/85. Предыдущий WDB124023 M102 МКПП 88г.
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 August 2005 - 13:41
жесткие пружины задка делают ощутимо жестче передок на дороге - это можно делать, если нужно мурза грузить, а так теряется комфорт.
Пружины мало того, что отличаются диаметрами прутка, высотой, так еще есть разные метки краской на одних и тех же размерах (что значат метки не знаю).
Идеально получилось на 190-м в задние чашки подложил резиновые кольца по пазам и далее все всунул как было - Толщина резинок-колец - прим 1 см. задок при этом поднимут на 1,5-2 см.
Видов пружин задних 4-5 в зависимости от комплектности авто.
Установка новых пружин - безболезненно, но за 2-3 мес. подседают немного и если проставить кольца как написал - получается все очень хорошо (задок чуть поднят), далее ходят без проблем.
Оптимальное решение новые пружины. Б/у так-же можно ставить, правда они себя могут показать после загрузки авто и небольшой поездки (севшие или нет). На более-менее нормальных пружинах всегда покрытие живое.
Если ставить б/у, оптимальнее ставить от чуть более тяжелого авто по комплектации (например на авто с 2.0 движом от авто с 3.0 движком - они чуть жестче).
МВ 190Е (кузов 201), 2.3 КЕ, АКПП м. 102.982 или 102.985?
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 August 2005 - 16:30
Просто мне настоятельно рекомендуют поставить юзаные 140-е пружины, немогу решиться, КТО В ЭФИРЕ ПОДСКАЖИТЕ!!!!!
Alex030272@rambler.ru
Ich liebe Mercedes, Siemens und Rammstein.
WIS, EPC, TecDoc и др. а также WDB126021 M110926 АКПП 722307 280S Solex 4A1 с ГБО 9/85. Предыдущий WDB124023 M102 МКПП 88г.
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 August 2005 - 16:35
У меня на 123 300D (седан) стояли пружины от 140 б/у с проставкой - никакого дискомфорта не испытывал, а даже наоборот. Правда, когда в последствии перебирал заднюю подвеску, махнул пружины на родные новые - и честно говоря разницы особой не заметил.
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 August 2005 - 17:11
У меня на 123 300D (седан) стояли пружины от 140 б/у с проставкой - никакого дискомфорта не испытывал, а даже наоборот. Правда, когда в последствии перебирал заднюю подвеску, махнул пружины на родные новые - и честно говоря разницы особой не заметил.
Все ты последняя капля- почти убедил, только скажи какая проставка была.
Alex030272@rambler.ru
Ich liebe Mercedes, Siemens und Rammstein.
WIS, EPC, TecDoc и др. а также WDB126021 M110926 АКПП 722307 280S Solex 4A1 с ГБО 9/85. Предыдущий WDB124023 M102 МКПП 88г.
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 August 2005 - 19:28
пружины и проставки нужно по ЕРС подбирать по расчету нагрузки, а не гадать на кофейной гуще
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 August 2005 - 14:09
ИМХО, можно и подобрать, главное чтобы было из чего подбирать. Если по ЕРС, то получится низковато, чтоне всем нравится.
W123 230C 4,5 - V8 coupe under construction
W123 230 - M115
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 August 2005 - 14:39
пружины и проставки нужно по ЕРС подбирать по расчету нагрузки, а не гадать на кофейной гуще
Мы в курсах и с EPC живем дружно, но по тому где и как я езжу, мне надо пожестче.
http://oldmerin.club....php?pic_id=598
Alex030272@rambler.ru
Ich liebe Mercedes, Siemens und Rammstein.
WIS, EPC, TecDoc и др. а также WDB126021 M110926 АКПП 722307 280S Solex 4A1 с ГБО 9/85. Предыдущий WDB124023 M102 МКПП 88г.
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 August 2005 - 22:55
С учетом баллона в багажнике Ни по ЕПС ни по х..пс пружин не подберешь. Бери новые на 5 литров. они пожесче, но зад задран не будет. Вот там http://oldmerin.club....php?pic_id=549 не очень то и заметно как она села.
А вообще надо замерять положение рычага. В мануале описана процедура с использованием спец приспособы. Но и без нее можно обойтись. Есть такая штука-водяной уровень называется!
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 August 2005 - 10:44
С учетом баллона в багажнике Ни по ЕПС ни по х..пс пружин не подберешь. Бери новые на 5 литров. они пожесче, но зад задран не будет. Вот там http://oldmerin.club....php?pic_id=549 не очень то и заметно как она села.
А вообще надо замерять положение рычага. В мануале описана процедура с использованием спец приспособы. Но и без нее можно обойтись. Есть такая штука-водяной уровень называется!
W126, вот с этого места поподробнее плиииз.
Alex030272@rambler.ru
Ich liebe Mercedes, Siemens und Rammstein.
WIS, EPC, TecDoc и др. а также WDB126021 M110926 АКПП 722307 280S Solex 4A1 с ГБО 9/85. Предыдущий WDB124023 M102 МКПП 88г.
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 August 2005 - 10:47
А вот я видел на 126-ом доп пружинки рядом с основными стоят, маленькие такие, крепятся к рычагу и балке можно на яме снять - поставить... Вот у меня машина пустая (бак и балон) так жопа норма стоит а балон хотяб заправлю 90 л и усе села... А если народ то ваще... Хотя у меня диски 16-ие... мож они просто выше???
W126, 500SEL, 1981. KE-jetronik. LPG.
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 August 2005 - 17:26
А у меня на 124, 2.3 просели передние пружины. Вот думаю надо менять.
Кто знает, какой лучше фирмы ставить. В одном магазине предлагают К+F по 1000р. Подскажите кто-нибудь, стоит такие брать?
Там мне ребята тоже сказали что надо подбирать и сами пружины и проставки.
W124, 92г. 102 , 2,3л. МКПП
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 August 2005 - 19:02
А у меня на 124, 2.3 просели передние пружины. Вот думаю надо менять.
Кто знает, какой лучше фирмы ставить. В одном магазине предлагают К+F по 1000р. Подскажите кто-нибудь, стоит такие брать?
Там мне ребята тоже сказали что надо подбирать и сами пружины и проставки.
Ситуация в следующем. K+F - хороший неоригинал, но ты можешь влететь прежде всего с ошибкой определения, потом неоригинал новый может сесть ниже твоего оригинала старого, происходит это потому, что неоригинал подгоняют под стандарт, о в оригинале наоборот стандарт под деталь, т.е. Изготовили пружину и давай ее тянуть, сжимать и мерить и затем ее метят и присваивают номер, кстати много отбраковки. В неригинале наоборот: у пружины такая-то толщина прута, диаметр, высота, кол-во витков, степень сжатия и т.д., и давай вить пружину под эти стандарты.
Но хозяин баран, как говорится, кстати даже неоригинал надо подбирать по VIN, а не по бумажному каталогу. Был случай на 210 E200 подобрали пружины по каталогу K+F как для 4-цил. авто, поставили и машина села, потом я стал проверять комплектацию по EPC и в переводе на K+F вышла пружина 6-цилиндрового авто. В TecDoc 2/2005 уже пробиваются такие бренды, как K+F, SUPLEX, KILEN известные на нашем рынке. VIN давайте я определю Вам K+F.
Alex030272@rambler.ru
Ich liebe Mercedes, Siemens und Rammstein.
WIS, EPC, TecDoc и др. а также WDB126021 M110926 АКПП 722307 280S Solex 4A1 с ГБО 9/85. Предыдущий WDB124023 M102 МКПП 88г.
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 August 2005 - 20:49
хорошо сказал. зачет!!!!Но хозяин баран, как говорится
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 December 2005 - 09:30
Пришла нужда освежить тему.
На новом мерине была очень низкая подвеска. Несмотря на колеса R18, машина была ну очень низкая. Но летом нормально.
На зиму поставил другие колеса(немного больше по диаметру, чем рекомендованный размер 225/65-R16) и стало цеплять за крыло. Былло принято решение поменять пружины. Нашел какие-то б/у, поменял. Теперь морда как у гоночного катера. Впереди стоят проставки 4, сзаду 2.
Теперь хочется заказать новые пружины. В процессе поиска были найдены производителя Lesjofors Spring. Но предлагают один тип задних пружин и 3 типа передних для разных моделей кузовов A 408208, A 428208, A 428209 (по американской классификации).
Кузов у меня WDB1260241A415659. И какие проставки под них брать?
Есть у кого-нибудь инфа на тему?
190 2,3-16V, 1987, Rieger
C240 W203, 2001
300SE W140, 1993
автоматы
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 December 2005 - 20:07
У меня такие были на предыдущем 123-м. Кузов из финляндии был привезён уже с пружинами.А вот я видел на 126-ом доп пружинки
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 December 2005 - 09:04
Alex030272 подскажи какие K+F на передок взять Vin WDB1240191B924245
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 December 2005 - 15:20
А вообще надо замерять положение рычага. В мануале описана процедура с использованием спец приспособы. Но и без нее можно обойтись. Есть такая штука-водяной уровень называется!
поподробнее если можно
А звать меня Пашей
1) W202 C230 KOMPRESSOR 1997
2)CLK-230 KOMPRESSOR, 2001, W208, avantgarde. Катается по Московским просторам (продан)
3)MB 190e W201 4КПП Stromberg 175 Продан
Питеp 8 812 982-9019
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 December 2005 - 13:35
Alex030272 подскажи какие K+F на передок взять Vin WDB1240191B924245
Кoнcтpyкциoный нoмep A 124 321 20 04
K+F 319 401
кpoмe вapиaнтa ocнaщeния Sportlinie
пapaмeтp : AB мapкиpoвкa цвeтa : жeлтый 2 -paзoвый, мapкиpoвкa цвeтa : кpacный 1 -paзoвый.
винтoвaя пpyжинa Toлщинa : 14 5 мм, Hapyжный диaмeтp : 109 мм, выcoтa : 442 мм.
Alex030272@rambler.ru
Ich liebe Mercedes, Siemens und Rammstein.
WIS, EPC, TecDoc и др. а также WDB126021 M110926 АКПП 722307 280S Solex 4A1 с ГБО 9/85. Предыдущий WDB124023 M102 МКПП 88г.
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 January 2006 - 17:15
народ а кто на 190 AT с 2.3 и кондеем ставил пружины K+F?
скажите номерочек
Москва, МВ 190Е w201 92г. 2.3, EZL, КЕ, ABS, ASD, SRS, Кондей, АКПП 722.408, м. 102.985.
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных