Сообщений в теме: 61

[lasta]

Здравствуйте!Суть проблемы такова:двигатель 102.982 2.3 стоит на 190(перебранный недавно)завелся раза с 20-ого,пришлось подгазовывать,опускать лопату.Отпускаешь газ ниже 1500 глохнет,нет холостых оборотов.В чем причина?
И еще-пусковая форса должна щелкать или жужжать?

Когда нажимаешь номер 4 на фото мгновенно глохнет

Сообщение отредактировал lasta: 09 September 2012 - 20:41

[tolstun66]

Пусковая должна жужжать, примерно как и рабочие форсунки без дефектов, но не постоянно.
Нужно проверять все базовые значения, герметичность соединений, проверять ВВ часть. Все ли датчики подключили? Когда машина работает и возникает глюк, то не всегда сразу можно определить неисправность. А тут после переборки, может быть все что угодно.
Темы "Важно" на самом верху. Там есть все значения.

[lasta]

Почитал темы"Важно"не нашел про отсутствие холостого хода

Номер 16 и есть датчик холостого хода?

Сообщение отредактировал lasta: 09 September 2012 - 21:15

[tolstun66]

Почитал темы"Важно"не нашел про отсутствие холостого хода
Номер 16 и есть датчик холостого хода?

В темах "Важно" есть базовые настройки которые должны быть соблюдены. Почитай заголовки в теме "КЕ, некоторые проблемы", прочитай заголовки в теме до конца. А похожие темы нужно искать в самом разделе, через поисковую строку в нижнем левом углу.
Под номером 16 клапан холостого хода, предшественник регулятора холостого хода. http://www.kemp103.r...587a3d52883.jpg

[lasta]

Прочитал темы.Сделал все как написано.Либо руки кривые,либо туповат.Подсасывает воздух,конкретно.
Следуют вопросы:
1ГТЦ может подсасывать воздух?
2ГБЦ такой же вопрос?
Впускной коллектор протянут и бывший хозяин поставил его на герметик.

[lasta]

Резинки на форсах новые.

[lasta]

И еще вопросик:могло ли повести блок от перегрева?прост ГБЦ в норме.

[foxson]

Блок не поведет

[bulatik85]

прогретый глохнет?
с отключённым ЭГРД и РХХ глохнет на прогретом?
СО регулировал?
напряжение на потенце проверял?
что значит "когда нажимаешь номер 4" по идее микрик ПХХ в нормальном состоянии на ХХ всегда нажат ?

[lasta]

прогретый глохнет?
с отключённым ЭГРД и РХХ глохнет на прогретом?
СО регулировал?
напряжение на потенце проверял?
что значит "когда нажимаешь номер 4" по идее микрик ПХХ в нормальном состоянии на ХХ всегда нажат ?

Заводится только при нажатии на расходомер,отпускаешь его сразу глохнет.Прогревали тоже глохнет,датчики отрубали без изменений,реле перегрузки перепаял.Вот напряжение не проверял.
У меня стоит КДВ

Сообщение отредактировал lasta: 18 September 2012 - 08:47

[andrejko-90]

Заводится только при нажатии на расходомер,отпускаешь его сразу глохнет.Прогревали тоже глохнет,датчики отрубали без изменений,реле перегрузки перепаял.Вот напряжение не проверял.
У меня стоит КДВ

можжно отрегулировать механическую часть инжектора?

[andrejko-90]

Заводится только при нажатии на расходомер,отпускаешь его сразу глохнет.Прогревали тоже глохнет,датчики отрубали без изменений,реле перегрузки перепаял.Вот напряжение не проверял.
У меня стоит КДВ

может нужно отрегулировать механическую часть инжектора?

[bulatik85]

может нужно отрегулировать механическую часть инжектора?

+1 сначала нужно добиться чтоб на прогретом моторе без ЭГРД и РХХ нормально работал... т.е. чисто на механике без всяких мозгов.
а тут похоже явно нужно СО регулировать...

[allthatremains]

Ответ прост ,проверь шланг от колоши дозатора до рхх, 90% слител.

[lasta]

Ответ прост ,проверь шланг от колоши дозатора до рхх, 90% слител.

Проверял все на месте(были сомнения что не правильно подсоеденены)проверил все норм

[alex99081]

Проверял все на месте(были сомнения что не правильно подсоеденены)проверил все норм

тарелка расходомера должна быть почти горизонтально,если нет то и не заведешь без принудительного опускания тарелки.Такое могло случиться при хлопках в корпус расходомера.

[alex99081]

Проверял все на месте(были сомнения что не правильно подсоеденены)проверил все норм

а подсос может идти в соединении с пусковой форсункой

Сообщение отредактировал alex99081: 18 September 2012 - 12:11

[lasta]

а подсос может идти в соединении с пусковой форсункой

Как вариант обязательно проверю

[lasta]

тарелка расходомера должна быть почти горизонтально,если нет то и не заведешь без принудительного опускания тарелки.Такое могло случиться при хлопках в корпус расходомера.

А регулировать ее винтом СО

[lasta]

Расклад такой:свободный ход тарелки более 5мм,причина и как устранить?