Сообщений в теме: 55

[foxson]

Никак не могу понять. У меня с момента покупки авто вся вакуумная система почти отсутствует. Мотор то работает ровно и расход нормальный, но хотелось бы ее сделать. Очень прошу помощи. Нужно фото вот этой вакуумной системы на машине с m103 3литра на 126 кузове. И можно даже разжевать что и куда идет) Поиском не пинайте, т.к. не смог найти)

Прикрепленные изображения

• 

[incoming]

трубка 17 идет к дроссельной заслонке
трубка 23 идет к клапану адсорбера на левом крыле у фары

[foxson]

И сразу еще вопрос. После замены форсунок обороты по мере прогрева мотора растут, на горячую держит 1000, при холодном пуске 700. Что за беда? отор m103981 кузов 126.

[incoming]

Воздуха много скорей всего
на такое похоже?

 

в идеале должно быть примерно так

[foxson]

У меня первый вариант((( Надо чистить РХХ?

[incoming]

Там и РХХ и на потенциометр посмотреть + проверить разряжение в коллекторе

[foxson]

А как и чем проверить разряжение в коллекторе?

[incoming]

я брал манометр по типу такого http://www.kglauto.r...atalog5188.html
он от -1 Атм до +1 Атм мерит

[foxson]

А еще, трубку вакуумную на коммутатор одеваю и снимаю, разницы в работе мотора никакой. Чистить или замена?

[incoming]

Вообще то должно быть изменение (но не из-за коммутатора). а куда эта трубка подсоединяется? должна выглядеть как №11

Сообщение отредактировал incoming: 11 September 2012 - 13:43

[foxson]

У меня эта трубка присоеденина где-то в районе номера 74.

[incoming]

Там отверстие под автомат или кондей
Вот белым шлангом вакуум шел у меня

[foxson]

Не понял по картинке куда одеваются трубки белые с клапана который в головке?

[incoming]

трубка 17 (красная) идет к дроссельной заслонке между 3 и 4 коллектором цилиндра
трубка 23 (синяя) идет к клапану адсорбера на левом внутреннем крыле у фары который закрывает клапан вентиляции бака при определенной температуре
трубка зеленая идет на коммутатор
и фиолетовая трубка идет от дросселя до клапана адсорбера

 

[foxson]

Понял, спасибо, буду искать и делать.

[Mishka32]

Понял, спасибо, буду искать и делать.

ребята,я так понимаю это трубка фиолетовая как на картинке выше????

Прикрепленные изображения

• 

[foxson]

Да оно вроде как.

[foxson]

Итак. Прочистил РХХ карбклинером очень тщательно. Почистил контакты на него в фишке. Мотор при 60 градусах со снятой и одетой фишкой РХХ ведет себя одинаково. Сделал вывод что не идет плюс на РХХ. Беда вся вот в чем, после замены форсов на новые холостой ход вырос до 1000, на старых был 750. На холодную на старых и новых форсунках очень низкие обороты (где-то 600-700). Еще беда в том что мотор не родной, был 110-й, а этот 103-й всунул старый хозяин. Что делать? Паять реле перегрузки? Откуда вообще идет плюс на РХХ? Хотелось бы услышать мнение Misha190E =)))

[ЗоМер]

Откуда вообще идет плюс на РХХ?

С него, с реле перегрузки.

холостой ход вырос до 1000, на старых был 750.

Все правильно, если скинуть разъем с РХХ, так и будет.

Паять реле перегрузки?

Угу. Или менять.
Удачи !

[foxson]

Еще сегодня куплю мультиметр, надо померять напругу на штекере на РХХ (на холодную и горячую), если все же она идет, то получается его замена. Могу конечно ошибаться.