Сообщений в теме: 56

[Kolian666-666]

Приветствую! Накрылся мотор 117 3.8 (w126 1984г.), с резерве стоит w126 4.2 1990 года но двигатель без блоков управления. Задумал перекинуть двигатель 4.2 и поставить на него инжектор с 3.8 с его блоками. Подскажите реально ли это, или хорошего ничего не получится.

[snail]

Приветствую! Накрылся мотор 117 3.8 (w126 1984г.), с резерве стоит w126 4.2 1990 года но двигатель без блоков управления. Задумал перекинуть двигатель 4.2 и поставить на него инжектор с 3.8 с его блоками. Подскажите реально ли это, или хорошего ничего не получится.

 

реально, но на 4.2 другая проводка, коммутатор и т.д. и т.п.

 

просто сунуть и помчать не выйдет)

[Kolian666-666]

реально, но на 4.2 другая проводка, коммутатор и т.д. и т.п.
просто сунуть и помчать не выйдет)

 

я задумывал с 4.2 взять только блок с головами, а остальное с 3.8. как тогда быть???

[snail]

сомневаюсь что всё так просто прикрутится от 3.8 )

Сообщение отредактировал snail: 26 September 2012 - 01:07

[Kolian666-666]

сомневаюсь что всё так просто прикрутится от 3.8 )

 

рядом стоят две машины, так визуально все тоже самое, так разногласия может по мелочевке только (в плане шланчиков и т.д.), я конечно понимаю чтобы перекинуть надо не мало усилий, с переборкой 117 не сталкивался, имел дело только с 617, небо и земля. Интересен сам факт будет ли работать двиг. 4.2 (блок с головами) с потрахами 3.8??

[Azaroff39]

Будет то будет , но не так как надо...

[Kolian666-666]

Будет то будет , но не так как надо...

 

в плане? топлива не будет хватать?

[Azaroff39]

Х.з. чего там не будет хватать. Поставили на 2.8 всю навеску от 3.6 АМГ получилась полная хрень. Троит , тупит , не едет , хотя 3.6 до того момента как кончился блок ехал ауенно... Не думаю что проводка и феньки для М116 .42 дефицит адов. Самое дорогое что там есть - комутатор.

[Kolian666-666]

Х.з. чего там не будет хватать. Поставили на 2.8 всю навеску от 3.6 АМГ получилась полная хрень. Троит , тупит , не едет , хотя 3.6 до того момента как кончился блок ехал ауенно... Не думаю что проводка и феньки для М116 .42 дефицит адов. Самое дорогое что там есть - комутатор.

 

ну все таки у тебя разбег на литр почти + AMG потроха...

[Azaroff39]

Пробуйте ... Мне даж самому интересно стало как оно будет работать.
P.S. 3.5 3.8 и 4.2 это М116 . М117 люминь , М116 чугуний.

[Leop]

Пробуйте ... Мне даж самому интересно стало как оно будет работать.
P.S. 3.5 3.8 и 4.2 это М116 . М117 люминь , М116 чугуний.

 

М116 только 3,5 чугун. М117 - 4,5 тоже чугунь вроде.

Сообщение отредактировал Leop: 26 September 2012 - 19:56

[Kolian666-666]

Пробуйте ... Мне даж самому интересно стало как оно будет работать.
P.S. 3.5 3.8 и 4.2 это М116 . М117 люминь , М116 чугуний.

 

алюм оба

[Leop]

рядом стоят две машины, так визуально все тоже самое, так разногласия может по мелочевке только (в плане шланчиков и т.д.), я конечно понимаю чтобы перекинуть надо не мало усилий, с переборкой 117 не сталкивался, имел дело только с 617, небо и земля. Интересен сам факт будет ли работать двиг. 4.2 (блок с головами) с потрахами 3.8??

 

Из потрохов что от 3,8? К-джетроник в основном..

 

Думаю на нём будет работать. нужно будет правильно поставить трамблёр от 3,8. впуск весь с дозатором и системой ХХ. Не так там и всё сложно.., но вытащить поставить надо хорошенько обдумать и создать нормальные условия.

[Leop]

алюм оба

 

3,8 бывают с диаметром поршня 88мм и 92 мм

 

4,2 - 92 мм все вроде.

[Kolian666-666]

Из потрохов что от 3,8? К-джетроник в основном..

 

Думаю на нём будет работать. нужно будет правильно поставить трамблёр от 3,8. впуск весь с дозатором и системой ХХ. Не так там и всё сложно.., но вытащить поставить надо хорошенько обдумать и создать нормальные условия.

 

я планирую вытащить оба движка и рядом на стенд. там уже по факту, не торопясь..
еще вопрос такой: оба с АКПП, единственное на 4.2 со спортом, менять блок с коробкой или поставить которая была на 3.8?

[Leop]

я планирую вытащить оба движка и рядом на стенд. там уже по факту, не торопясь..
еще вопрос такой: оба с АКПП, единственное на 4.2 со спортом, менять блок с коробкой или поставить которая была на 3.8?

 

Выбрать ту АКПП которая живее. Чтоб поставить АКПП от 4,2 в кузов дорестайл и сделать работающим переключатель режимов (Эконом-стандарт) нужно будет планку с переключателем поставить, сам клапан переключения и всю эту требуху.. в остальном вроде как всё должно подойти.. и возможно тягу переделать на трос, если всё имеется, то там по месту увидите...

[Kolian666-666]

Выбрать ту АКПП которая живее. Чтоб поставить АКПП от 4,2 в кузов дорестайл и сделать работающим переключатель режимов (Эконом-стандарт) нужно будет планку с переключателем поставить, сам клапан переключения и всю эту требуху.. в остальном вроде как всё должно подойти.. и возможно тягу переделать на трос, если всё имеется, то там по месту увидите...

 

дело в том что 420 sel 1990 г. прибыл ко мне из военной прокуратуры на запчасти, со снятыми блоками упр. и трмблёром. до этого заводился и ездил по словам очевидцев, машина ушла на списание, я изначально его купил с целью вытащить кожанный салон полностью на электрике, купил за 10000р., половину внутренностей слеклоподьемники, фары и т.д. повыдергивали вояки. компрессию померил - good, про коробас незнаю, тем более мудрить с подключением ее думаю не стоит, дабы не делать двойную работу потом.

[alkol]

у меня w126 280se мотор 110 с акпп есть возможность перекинуть мотор со 126 300 с мкпп подойдет моя акпп или нет

[Dr. Diesel]

у меня w126 280se мотор 110 с акпп есть возможность перекинуть мотор со 126 300 с мкпп подойдет моя акпп или нет

Нет.

[dukerrr]

дело в том что 420 sel 1990 г. прибыл ко мне из военной прокуратуры на запчасти, со снятыми блоками упр. и трмблёром. до этого заводился и ездил по словам очевидцев, машина ушла на списание, я изначально его купил с целью вытащить кожанный салон полностью на электрике, купил за 10000р., половину внутренностей слеклоподьемники, фары и т.д. повыдергивали вояки. компрессию померил - good, про коробас незнаю, тем более мудрить с подключением ее думаю не стоит, дабы не делать двойную работу потом.

чем дело то кончилось?