Сообщений в теме: 24

[шкипер79]

дядьки уважаемые подскажите убогому-хочу довести до ума 190-ый 90-ого года 2 литра ке.по движку вроде все ровно,ходовую поменял полностью на "сову",но вымораживает убитось салона,гнилые передние крылья,разбитые бампера и всякая мелочь типо воды в багажнике после дождя суть вопроса:имею возможность отогнать мурзика в месте с благоверной к теще в прибалтику и там отдать (мурзика конечно) в их рыбоедский евромляафтосервис на приведение последнего в культурный вид.может кто имел опыт-подскажите,стоит или у нас дешевле будет?c уважением...

[s-soul]

тут это врятли, вот ты будешь первым и потом расскажешь походу )

[alexv8]

дядьки уважаемые подскажите убогому-хочу довести до ума 190-ый 90-ого года 2 литра ке.по движку вроде все ровно,ходовую поменял полностью на "сову",но вымораживает убитось салона,гнилые передние крылья,разбитые бампера и всякая мелочь типо воды в багажнике после дождя суть вопроса:имею возможность отогнать мурзика в месте с благоверной к теще в прибалтику и там отдать (мурзика конечно) в их рыбоедский евромляафтосервис на приведение последнего в культурный вид.может кто имел опыт-подскажите,стоит или у нас дешевле будет?c уважением...

...к кому попадёшь и как повезёт...
большая проблема следить и контролировать ход работ..., но всё лучше и дешевле (в разы) чем в раше (тут великих мАСТЕРОВ хоть убивай, всё бестолку, по другому они не умеют и не понимают что тебе от них надо...)

[Azaroff39]

восстановление за бугром

 

То что вы озвучли это в фирму по реставрации олдтаймеров...
Жестянщики из рыбацкого колхоза не будут искать кузовные детали , салон , заказывать клипсы , уплотнители , выяснять причину сырости в багажнике и т.п. , не привезёш всё сам , присрут что под ногами валялось.

[vitalyaleks]

В прибалтику это куда? Латвия, Литва или Эстония?

[шкипер79]

В прибалтику это куда? Латвия, Литва или Эстония?

к лабусам в латвию

[imper190]

То что вы озвучли это в фирму по реставрации олдтаймеров...
Жестянщики из рыбацкого колхоза не будут искать кузовные детали , салон , заказывать клипсы , уплотнители , выяснять причину сырости в багажнике и т.п. , не привезёш всё сам , присрут что под ногами валялось.

вот вобьют себе россеяне,что за бугром лучше и пофиг какой бугор....

[alexv8]

вот вобьют себе россеяне,что за бугром лучше и пофиг какой бугор....

к сожалению ихнее худшее гораздо лучше нашей "золотой середины" и большинства официалов (отдельных реальных мастеров я не имею ввиду)...
там хотябы не гробят СПЕЦИАЛЬНО тебе машину... не тот менталитет, чтоли?

[Azaroff39]

вот вобьют себе россеяне,что за бугром лучше и пофиг какой бугор....

 

Если всё есть и следить за тем что и как делают , будет реально лучше за те же деньги... Ибо ф расеи покраска даже дороже чем в Германии .

[vitalyaleks]

К лабусам значит
Насчет дешевле за работу не скажу, а вот б/у деталей за недорого купить можно (бампера, молдинги и т.д.). На www.ss.lv много чего найти можно.

[Azaroff39]

а вот б/у деталей за недорого купить можно

 

Хорошее и идеальное и там стоит денег. Трэш который тут считают на 4+ , стоит да , копейки. И на разбор англичан 124 и 201 уже почти не везут и хороших з/ч просто очень мало.

[Gazzel]

к сожалению ихнее худшее гораздо лучше нашей "золотой середины" и большинства официалов (отдельных реальных мастеров я не имею ввиду)...
там хотябы не гробят СПЕЦИАЛЬНО тебе машину... не тот менталитет, чтоли?

 

+1000! автор, обратись за консультацией к gangik или Andrey45

[Andrey45]

Под моим чутким руководством приведены в порядок два российских С140, не считая моих и родственников. По опыту все мастера без дрына работают через пень колоду! Пока им мозг не вынесешь ни чего не будет происходить. Слесари ещё куда ни шло, долго (если сами) но сделают. Маляры отдельная тема. Не косячных не встречал. На каждом этапе чёткий контроль. Малярам нельзя доверять сборку разборку. Всё растеряют и соберут на строительные саморезы. Салон уделывают с остервенением! Первым делом, перед сервисом, всё что можно из салона снимаю и оставляю у себя. Остальное плёнкой и чехлами закрываю. Совет: если красить в "зеркало" у маляров красить с шагренью и у профессиональных полировщиков выводить в зеркало.
Тюненгисты отдельная тема! Из последнего: поставили камеру почти за 200 фунтов снаружи двумя саморезами-возьми меня! Перед этим показал как на моём установлена камера. -А мы думали ты похвастатся приезжал! Как дети!
П.С. Не знаю есть ли смысл вкладываться в 190-й. Качественное восстановление стоит ОЧЕНЬ дорого. С другой стороны что хочется получить в оканцовке. Если без глубокого вмешательства можно и бюджетно сделать. С другой стороны видел проект: в обвесе, 3.2, редуктор с блоком, коробка спортлайн. Человек понемногу вкладывается.

[cargobull]

.

[Gazzel]

грустно,я то потихоньку планы строил.

[Andrey45]

грустно,я то потихоньку планы строил.

Не всё так грустно. Было бы желание и четкое понятие чего хочется то результат порадует. Я многое утрирую ввиду того что если делаю то как для себя. Местами можно не перенапрягать мастеров. Это по поводу понятия чего хочется. Красил свой 124-й. Шагрень не убирал. Где-то подтёки. Но это танк на каждый день! Какое зеркало?! Шайзой с дороги, ветками и тетками у торговых центров затрётся моментом. Подтёки можно найти только надраив машину до блеска и скрупулёзно, целенаправленно их искать. С140 да! За каждую точку моральное насилие!

[Gazzel]

понтно, но хочется всеже найти место, чтоб делали как себе.

[*alien visitor*]

понтно, но хочется всеже найти место, чтоб делали как себе.

еси и найдешь - состаришься в ожидании своей очереди

[Nukl3r]

Зря вы так.
Своего мерса красил в Эстонии, в приграничном городе Нарва. Долго выбирал малярку, остановился на одной. Используют новейшее оборудование, выдают качество на 5+ , такое качество в России стоит в 3 раза дороже. Пока занимались моим мерсом, параллельно восстанавливали BMW e38 (полный разбор) и Ferrary 1964 года (восстановление кузова) , обе машинки привезены из России. Думаю это о чем то говорит..

[Andrey45]

Зря вы так.
Своего мерса красил в Эстонии, в приграничном городе Нарва. Долго выбирал малярку, остановился на одной. Используют новейшее оборудование, выдают качество на 5+ , такое качество в России стоит в 3 раза дороже. Пока занимались моим мерсом, параллельно восстанавливали BMW e38 (полный разбор) и Ferrary 1964 года (восстановление кузова) , обе машинки привезены из России. Думаю это о чем то говорит..

К сожалению ни о чём! В одном сервисе показывали как они отлично покрасили Бэнтли, в современном боксе и вокруг стояло много хороших машин. Многие из России. Они почти выйграли в конкурсе на поставку услуги по покраске, но! Общие знакомые такого понарассказывали о качестве и переделках, что их предложение не заинтересовало. Очень хотелось бы увидеть результат. И, если можно, цены в личку!