Сообщений в теме: 112

[Sel-560]

доброго времени суток всем! Вот какой встал вопрос...лил все время кастрол полусинтетику и особо не заморачивался, но теперь машину востановил почти до состояния нового и хочется и масло заливать то что рекомендовали создатели движка М-117. Так вот кто знает точно какое масло туда заливать? Какой вязкости? Синтетику, полусинтетику или может вообще минерал должен быть? Подскажите и помогите в проблеме...

[петро]

мне так и никто не помог на этом форуме...... также мучался и эксперементировал..... щас лью только мобил 10/60 в полном восторге от него.......

[чайник со свистком]

http://www.exist.ru/...7/3#&&F=0_-1_3)

[Sel-560]

http://www.exist.ru/...7/3#&&F=0_-1_3)

Я все равно не понял чем эта ссылка должна была мне помочь...мне нужно конкретней то какой вязкости, минерал, полусинтетику или синтетику масло нужно мне лить.

[Sel-560]

мне так и никто не помог на этом форуме...... также мучался и эксперементировал..... щас лью только мобил 10/60 в полном восторге от него.......

Обычно помогали, но на этот раз чего то никто не спешит на помощь, но в случае если так и не помогут, буду пробовать твой вариант.

[sparcoman]

Читай тут.

[Al]

для увеличенных зазоров, а таковые в большинстве случаев при на 117 моторах после 200-250 тыс., рекомендуется погуще - а самое густое это 10-60. буду лить именно его, на 20-50 вязкости не хватает.

[4ekist]

Обычно помогали, но на этот раз чего то никто не спешит на помощь, но в случае если так и не помогут, буду пробовать твой вариант.

А чего не понятного, есть допуск 229,3- бери масло любое с этим допуском, гловное чтоб не сивуха. А по-вязкости - надо подбирать по степени износа двигателя. Копрессия 12и выше - бери (0)5-30(40), компессия 10-12 - бери 10-40, компрессия меньше 8,5 - 10 - бери 10-60, компрессия менее 8,5 - меняй двигло. Усе.

Сообщение отредактировал 4ekist: 05 October 2012 - 19:30

[fastvasja]

мне так и никто не помог на этом форуме...... также мучался и эксперементировал..... щас лью только мобил 10/60 в полном восторге от него.......

 

А каким образом, кто то мог помочь? Тут уже столько всего написано, добавлять просто уже нечего, и по вязкости и о брендах и о допусках.

[Sel-560]

А чего не понятного, есть допуск 229,3- бери масло любое с этим допуском, гловное чтоб не сивуха. А по-вязкости - надо подбирать по степени износа двигателя. Копрессия 12и выше - бери (0)5-30(40), компессия 10-12 - бери 10-40, компрессия меньше 8,5 - 10 - бери 10-60, компрессия менее 8,5 - меняй двигло. Усе.

Ну вот и помощь которая мне была нужна...спасибо великое.
Точный и ясный ответ.

[Sel-560]

А каким образом, кто то мог помочь? Тут уже столько всего написано, добавлять просто уже нечего, и по вязкости и о брендах и о допусках.

Уважаемый модератор соклубники все же нашли вариант помочь)

[don606]

много масел пробовал.
остановился на "фукс титан" 10/40.
так же хорош "мобил супер 2000" 10/40

[motorhead126]

много масел пробовал.
остановился на "фукс титан" 10/40.
так же хорош "мобил супер 2000" 10/40

лью маннол классик 10-40 , меняю через 6-7т.км.
а мобил ,кастрол, очень велика вероятность купить левак !

[zenderdb]

Все от состояния мотора зависит. 5W50 думаю лучший вариант при пробеге 200 и более тысяч.
10W40 рекомендовалось когда мотор был новый, да и синтетики тогда не было.

 

И еще, масло надо брать у проверенного поставщика и то, которое всегда можно купить.

Сообщение отредактировал zenderdb: 06 October 2012 - 12:22

[dukerrr]

лучше всего съездить к посонам в царицино и поставить в 126й, мотор 1узэт V8 от лексуса, и лить туда 5-50 масло от тоёты.

 

извенити за троллинг))

[Sel-560]

лучше всего съездить к посонам в царицино и поставить в 126й, мотор 1узэт V8 от лексуса, и лить туда 5-50 масло от тоёты.

 

извенити за троллинг))

а скок это по копеечке выходит и что конкретно он меняет???

[Al]

лучше всего съездить к посонам в царицино и поставить в 126й, мотор 1узэт V8 от лексуса, и лить туда 5-50 масло от тоёты.

 

извенити за троллинг))

 

что, этот мотор дает какую-то особенную тягу на низких оборотах, на которых сейчас все вынуждены ездить под камерами? разгон 0-100 у того лохуса соответствует 420SE, уже любой 500-й шансов ему не оставляет. про сравнительную ремонтопригодность и стоимость обслуживания, думаю, и говорить не стоит.

[dukerrr]

а скок это по копеечке выходит и что конкретно он меняет???

нормальный инжектированный вэ8 ,работает ровно без колбасни и трясучки,заводится с полтычка, приемистый и мощный.
по копеечке - спишитесь с парнями, вот ссылка
http://www.drive2.ru...463/volga-cupe/

 

а К- КЕ джетроники 116 и 117 моторов должны быть в состоянии новых как с завода,чтоб работали ровно и мощно

[dukerrr]

что, этот мотор дает какую-то особенную тягу на низких оборотах, на которых сейчас все вынуждены ездить под камерами? разгон 0-100 у того лохуса соответствует 420SE, уже любой 500-й шансов ему не оставляет. про сравнительную ремонтопригодность и стоимость обслуживания, думаю, и говорить не стоит.

ну раз не стоит ,то и не говорите. ремонтопригодность ? да 117й мотор возможно проще в ремонте(но ремонт этот бесконечен) , а смоллблок 5.7вортек от шевроле еще проще в ремонте.

[Al]

нормальный инжектированный вэ8 ,работает ровно без колбасни и трясучки,заводится с полтычка, приемистый и мощный.
по копеечке - спишитесь с парнями, вот ссылка
http://www.drive2.ru...463/volga-cupe/

 

а К- КЕ джетроники 116 и 117 моторов должны быть в состоянии новых как с завода,чтоб работали ровно и мощно

 

самый обычный к-джет на вии-8 держит 10-рублевую монету ребром на кастрюле.

Сообщение отредактировал Al: 08 October 2012 - 14:01