Утро, еду по каширке, тошню себе в пробке. Замечаю в салоне запах гари. Первая мысль - какая-нить вонючка проехала мимо, потом запах усилился. Запахло паленой пластмассой и дым из сопел печки в салон пошел! Я печь вырубил - сморю - дым их под капота идет, заглушился, схватил огнетушитель и пошел капот открывать. Открыл - ничего не видно, только дымок выветрелся и всё.... Завожусь с открытым капотом, огнетушитель на готове - стою - жду. Тут из капота дым повалил а через пару секунд - открытое пламя! Загорелась левая писалка омывателя стекла! Ну я пламя потушил, провода выдернул и все заизолировал. Пока нормально... Не горит, но обогрева писалок нет. Дело в писалке или в чем-нить еще?

Пожар в 124
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 January 2007 - 16:07
Mercedes-benz 124, 2.6 (103.940, АКПП), VIN - WDB1240261A185169 г.Москва. 1986г.
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 January 2007 - 16:16
Мрачная история. Было точно такое у меня, тока сгорела правая писалка. Потом поменл её и помолясь включил (еще по мимо проечего успел сгореть предохранитель) Два года нет проблем больше. (постучал по дереву.... Сильно перепугался тогда)
190Е W201, 2 литра, 1986 года рождения
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 January 2007 - 16:19
Да вот я терь думаю - ставить обогрев или запретить как класс, да этого на машинах не было - не жаловался
Mercedes-benz 124, 2.6 (103.940, АКПП), VIN - WDB1240261A185169 г.Москва. 1986г.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 January 2007 - 16:23
Да уж в такой ситуации возникает желание отказаться от подогрева писалок, что бы не сгореть, ведь если пойдет пламя открытое на мкаде в левом ряду да на скорости под 120 - ужас вообще если есть возможность успеть остановиться, то нет гарантии что сзади увидят и затормозят.... мож проще заизолировать вообще провод
Есть хорошие машины, есть очень хорошие, а есть мерседес!
123 250 1980 г МКПП продан;124 260Е 88 г АКПП продан; W140 S320L 96 г.в. двиг. 104994 Продан
Субару импреза 2.0 1998 г.в. теперь 2.2 Продано.
Yamaha V-MAX 97 г., BMW K1200RS 98 г.
Toyota Land Cruiser Prado 90 3.4 АКПП 99 г.в.; W201 2.0E 1989 г.в.
Матвей
PS: Если что не так, считайте меня мизантропом!
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 January 2007 - 16:28
BMSeer, согласен, как 2 пальца... шумка под капотам вспыхнет только так.... Оторву ка я сегодня обогрев второй писалки...
Mercedes-benz 124, 2.6 (103.940, АКПП), VIN - WDB1240261A185169 г.Москва. 1986г.
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 January 2007 - 20:38
до меня какой-то криворукий полазил в писалках и шланге с подогревом...
Пришлось все оборвать. Мне хватает бачка с подогревом. Не жалуюсь...
W 124 102.982 (06.90) 716.218
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 January 2007 - 21:33
Нда, я сам снял подогрев по причине поломки. Хорошо что новый не поставил
W124, 2.0, 111940, PMS, 1995 г.в., самая простая комплектация
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 January 2007 - 21:51
Предохранитель в номинале или проводка криворукими изменена. Вот и вся проблема. При исправной проводке обогрев и писалок и шлангов замечательно работают. Включаются и выключаются своевременно. И изоляция капота то-же отлично свою функцию исполняет.
Ремонтируйте автомобили надлежащим образом и своевременно!
#9
СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ
Отправлено 10 January 2007 - 23:37
+1Anturage
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 January 2007 - 04:11
Точно, а не хламом с разборок, у узбеков дешевле, изолента - панацея для евреев
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 January 2007 - 08:40
timurrus
От криворуких в сервисе не застрахован никто, там и родную деталь поставят вверх ногами, а узнаешь только когда сгоришь....
Подогрев писалок это не та система которую следует тут же ремонтировать ... И потом, под воздействием температур изоляция разрушается и одними предохранителями не спасешься. Типичный пример - самовозгорание квартир.... Так что иногда лучьше воспользоваться изолентой - безопаснее будет....
Есть хорошие машины, есть очень хорошие, а есть мерседес!
123 250 1980 г МКПП продан;124 260Е 88 г АКПП продан; W140 S320L 96 г.в. двиг. 104994 Продан
Субару импреза 2.0 1998 г.в. теперь 2.2 Продано.
Yamaha V-MAX 97 г., BMW K1200RS 98 г.
Toyota Land Cruiser Prado 90 3.4 АКПП 99 г.в.; W201 2.0E 1989 г.в.
Матвей
PS: Если что не так, считайте меня мизантропом!
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 January 2007 - 09:49
Типичный пример - самовозгорание квартир
Само ничего не возгорается кроме некоторых химических веществ. Все "самовозгорания" происходят из-за несоблюдения техники безопастности или несоблюдения строительных норм.
А предохранители в машинах и автоматы в квартирах призваны именно для противодействия возникновения аварии на электросети и как следствий возгорания!!!
А что касается криворукости сервиса - Вас никто не заставляет обращатся в такие сервисы. Люди пользуются услугами неквалифицированных механником потому что сами хотят максимально съэкономить на обслуживании, по возможности до нуля. А так не бывает. Авто требует квалифицированного обслуживания постоянно.
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 January 2007 - 10:45
А у меня в холодную или сырую погоду когда включаешь дворник идет пар небольшой из той половины жабры, где находитя дворник в выключенном состоянии. и когда прыскаешь - от омывайки пар. Это нормально или уж слишком обогрев работает? Каков его алгоритм включения? Может сделать управляемым?
W124 230E 102.982 АКПП, кондишн 91г.
Живу в Останкино. ICQ 66278161
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 January 2007 - 15:10
Anturage
Что касается строительных норм то тут разговор особый. Провода, которые закладываются в стены элементарно возгораются от того же кз, которое происходит по истечении многих лет, возможно это и при правильном соединении. И вот мы приходим к нарушению технологии производства работ и материалов! Я думаю вы согласитесь, что некондиционные детали бывают везде, это касается и металла в том числе.. Машины сшедшие с конвейера разницей в день может постич разная судьба.. Одна может сгнить за 15 лет, а вторая и за 25 не сгниет. Поэтому так огульно рассуждать я бы не стал, что изолента,уки и т.п. Я думаю вы не станете отрицать что часты случаи самовоспламенения таких автомобилей как БМВ или Митсцбиси л200 - это подтвержденные факты. Причем это все брак сборки либо производства. А от техники безопасности зависит жизнь человека иона регламентируется аконными и подзаконными актами. Существует инструкция в которой написано, что не должно быть оголенных проводов и т.п. А тут скрутка и ремонт производится с учетом технологии замены... Так почему же скажите мне произошло возгорание?? Я сильно сомневаюсь что предыдущие хозяева лазили в систему подогрева форсунок, что они даже знали о ней. Я повторюсь, но скажу, что старые провода с поврежденной изоляцией(а это могут быть микротрещины) в сегда опасны.. А заменив всю систему со всей проводкой, соединение происходит остатками старой проводки, а это даже различия в сопротивлении....
А при неисправности, когда машина встает на дороге выбираешь сервис что бы доехать до дома, а где гарантия, что в этом сервисе помощьником мастера не работает какой-нибудь практикант, который с трудом представляет себе устройство автомобиля??? Никто таких гарантий дать не может и даже вы уважаемый мной собеседник... Очень часто мои знакомые напарывались на брак на официальном ! сервисе - самое вопиющее незатянутая рулевая рейка на бмв х5 а вы говорите. А про самоличное обслуживание- не у всеех есть возможности ремонтировать автомашину самому, а на дороге перед важной встречей в пиджаке и в белой рубашке лезть в двигатель - кощунство. . Поэтому я не соглашусь с тем что кто то хочет снизить стоимость обслуживания до нуля.. Дороже не значит качественней! Нужно ремонтироваться там где знаешь... Но при развалившимся подшипнике ступицы я сомневаюсь что вы потащете машину до знакомого сервиса ))
Удачи
Есть хорошие машины, есть очень хорошие, а есть мерседес!
123 250 1980 г МКПП продан;124 260Е 88 г АКПП продан; W140 S320L 96 г.в. двиг. 104994 Продан
Субару импреза 2.0 1998 г.в. теперь 2.2 Продано.
Yamaha V-MAX 97 г., BMW K1200RS 98 г.
Toyota Land Cruiser Prado 90 3.4 АКПП 99 г.в.; W201 2.0E 1989 г.в.
Матвей
PS: Если что не так, считайте меня мизантропом!
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 January 2007 - 20:33
Ой, вы меня напугали!
FABIA 1,4 Mpi/бензин/50Kw/2000
(2003-2006)
W124/1990/230E-бензин/4 ст. КПП
(1996-2007)
BMW E46/316i/бензин/2000/серебристая
(2007-)
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2007 - 09:30
DenisCZ
Надо готовиться к худшему, но надеяться на лучшее
Оптимист - это пессимист, который принимает антидепрессанты
Есть хорошие машины, есть очень хорошие, а есть мерседес!
123 250 1980 г МКПП продан;124 260Е 88 г АКПП продан; W140 S320L 96 г.в. двиг. 104994 Продан
Субару импреза 2.0 1998 г.в. теперь 2.2 Продано.
Yamaha V-MAX 97 г., BMW K1200RS 98 г.
Toyota Land Cruiser Prado 90 3.4 АКПП 99 г.в.; W201 2.0E 1989 г.в.
Матвей
PS: Если что не так, считайте меня мизантропом!
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 August 2008 - 22:19
Я опять погорел. Меняли акпп на мкпп. И похоже оставили там провода подсветки. Они замкнули и проплаилол все от прикуривателя до пучка что под торпеду уходит. Вопрос в том как проверить этот пучек. Он скрыт в корпусе и подлезть можно только сверху. А там торпеда. Как ее снимать?
И еще. Что это за разъем? Хачу мазменить его предохранителями. Он стоит возле печки чуть правее.
www.e001kx.ru
W124 мотор 102980
год 1986
Ford Focus 2 1,4 (трудяга)
89296494500 - ПРОСТО ДЛЯ ОБЩЕНИЯ
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 August 2008 - 22:21
где вообще лучше поставить предохранитель на всю схему подсветки приборки и печки?
Сообщение отредактировал Pepel_PR: 08 August 2008 - 22:23
www.e001kx.ru
W124 мотор 102980
год 1986
Ford Focus 2 1,4 (трудяга)
89296494500 - ПРОСТО ДЛЯ ОБЩЕНИЯ
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 August 2008 - 00:59
По идее, должен стоять в приборке сразу за реостатом...где вообще лучше поставить предохранитель на всю схему подсветки приборки и печки?
Это моё мнение и я его разделяю...
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 August 2008 - 20:56
По идее, должен стоять в приборке сразу за реостатом...
сегодня все осмотрел нет тамс никакого предохранителя
www.e001kx.ru
W124 мотор 102980
год 1986
Ford Focus 2 1,4 (трудяга)
89296494500 - ПРОСТО ДЛЯ ОБЩЕНИЯ
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных