Сообщений в теме: 21

[Arkan]

Добрых времен обитателям форума.
Ищу контакты адекватных и проверенных сервисов, мастеров по диагностике и ремонту системы подкачки задней подвески моего универсала.
Амморты не текут, но производительность низкая. Гидросистему при мне никто не смотрел, остальное поменяно 5тк назад.
Буду признателен за отклик.
Аркадий.

[gogadoc]

производительность низкая-это как?

[sheremet]

Добрых времен обитателям форума.
Ищу контакты адекватных и проверенных сервисов, мастеров по диагностике и ремонту системы подкачки задней подвески моего универсала.
Амморты не текут, но производительность низкая. Гидросистему при мне никто не смотрел, остальное поменяно 5тк назад.
Буду признателен за отклик.
Аркадий.

 

чуть подробнее опиши ситуацию. никакая производительность, это как? плохо поднимает, мало поднимает, не поднимает совсем?
как проверялось, что проверялось?
как машина себя ведёт на кочках?
был бы ты с Москвы, проблем бы не было. а так видимо предстоит аборт по телефону...

[Arkan]

чуть подробнее опиши ситуацию. никакая производительность, это как? плохо поднимает, мало поднимает, не поднимает совсем?
как проверялось, что проверялось?
как машина себя ведёт на кочках?
был бы ты с Москвы, проблем бы не было. а так видимо предстоит аборт по телефону...

 

Щас попробую.
Подкачка практически не работает и корма груженая висит на новых пружинах и бу аммортах, что поставил предыдущий хозяин. Одно хорошо - не текут они и уровень жижы остаетя неизменным. Ничего и никем во время моего владения в гидросистеме не проверялось, поменялось вокруг все, что касается остальной подвески. Пружины оригинл, без усилений, проставок нет. С виду пока не грузишь все выглядит вполне себе.
На кочках пробивается, раскачивается. При движении вроде держит.
Думаю, что в системе все закисло и гидроаккумуляторы то уж и подавно умершие. Лезть боязно, но уже необхожимо.
зы. можно вместо аборта по телефону сделать коронарное шунтирование? ))

Сообщение отредактировал Arkan: 18 October 2012 - 13:15

[gogadoc]

Щас попробую.
Подкачка практически не работает и корма груженая висит на новых пружинах и бу аммортах, что поставил предыдущий хозяин. Одно хорошо - не текут они и уровень жижы остаетя неизменным. Ничего и никем во время моего владения в гидросистеме не проверялось, поменялось вокруг все, что касается остальной подвески. Пружины оригинл, без усилений, проставок нет. С виду пока не грузишь все выглядит вполне себе.
На кочках пробивается, раскачивается. При движении вроде держит.
Думаю, что в системе все закисло и гидроаккумуляторы то уж и подавно умершие. Лезть боязно, но уже необхожимо.
зы. можно вместо аборта по телефону сделать коронарное шунтирование? ))

и рауш наркоз трубкой телефонной. надо проверить регулятор уровня подвески и возможно аморты требуют замены.

[Arkan]

и рауш наркоз трубкой телефонной. надо проверить регулятор уровня подвески и возможно аморты требуют замены.

Для качественного наркоза флота её величества цифровая телефония не подойдет, только аналог и выпуска до 2000 года.

 

Ясность, что смотреть то надо почти все, но кто реально это может сделать а Питере? Сервис "у вас тут все умерло и надо менять по кругу" я не потяну.

 

Надеялся отделаться санацией системы и заменой "яиц", амморты родные стоят кой-чего, а Сакш, что экзист предлагает точно ли встанут? Брать бу с разборки - скользкий путь, как мне кажется, они обычно уже ушатанные. Пробовать восстановить - не знаю возмутся ли мастера в Питере?

 

Вопрос - у кого лечиться, кто доктор? В моем случае...

[sheremet]

Щас попробую.
Подкачка практически не работает и корма груженая висит на новых пружинах и бу аммортах, что поставил предыдущий хозяин. Одно хорошо - не текут они и уровень жижы остаетя неизменным. Ничего и никем во время моего владения в гидросистеме не проверялось, поменялось вокруг все, что касается остальной подвески. Пружины оригинл, без усилений, проставок нет. С виду пока не грузишь все выглядит вполне себе.
На кочках пробивается, раскачивается. При движении вроде держит.
Думаю, что в системе все закисло и гидроаккумуляторы то уж и подавно умершие. Лезть боязно, но уже необхожимо.
зы. можно вместо аборта по телефону сделать коронарное шунтирование? ))

 

в любом сервисе смогут сделать первые шаги к проверке, это не сложно.
шаг первый:
что бы убедится в исправности насоса, на заведённом моторе чуть приотпускаем болт шланга высокого давления сверху насоса.
если насос работает, то масло сразу ссанёт. если нет - разбираемся с насосом.

 

шаг второй:
на яме, скидываем тягу между краном и стабилизатором и руками пробуем "играть подвеской". поднять кран вверх, корма должна плавно поползти вверх. сделать так два-три раза. желательно что бы кто нибудь чуть поднял обороты двигателя, на холостых это будет медленно и печально. если корма реагирует на манипуляции с краном, то остаётся выставить уровень. на кране есть отверстие, на флажке крана есть такое же по диаметру отверстие. их совмещаем. возможны небольшие отступления, это уж кому как нравится.
рекомендую сразу запастись новой тягой от крана до стабилизатора. её регулировать проще...

 

если давление в системе есть, а машина на кран не реагирует, то кран сдвигаем в пропасть... тот ещё секс...)))
прокачивать ничего не надо, система самопрокачивающаяся...

[Arkan]

Спасибо за отклик и дельную инструкцию.
Буду действовать, о последствиях отпишусь.

[Arkan]

Пока диагностировали уставшие амморты и замену тяги регулировки подвески.

Сообщение отредактировал Arkan: 29 October 2012 - 16:26

[Arkan]

Есть ясность.
Аммортизаторы то ещё походят - течи нет и опоры целые.
Гидроаккумуляторы ( стояли походу родные с 89го года и проехавшие 440тк ) заменили - подбрасывание ушло, но система не работала.
Кран - клапан управления подкачкой заклинило в состоянии максимума, стуки не ушли.
Найду его рабочего - имплантирую и отпишусь.
Работы проводились на Обводном сто50.

[Arkan]

Посетили печаль меня и легкий зубовный скрежет. И вот по какому поводу.

 

Заменив гидроаккумуляторы, трубки-магистрали, кран (б/у, по отзывам рабочий) получили задранную вверх и не реагирующую на регулировки тягой систему. Практически то же самое, что и было в начале, только без раскачивания - замена "яиц" сделала свое дело.

 

Шеремет писал выше о каком-то "том еще сексе" с выворачиванием крана, хотелось бы подробнее о нем узнать и возможно испытать.

Сообщение отредактировал Arkan: 25 March 2013 - 16:05

[sheremet]

Посетили печаль меня и легкий зубовный скрежет. И вот по какому поводу.

 

Заменив гидроаккумуляторы, трубки-магистрали, кран (б/у, по отзывам рабочий) получили задранную вверх и не реагирующую на регулировки тягой систему. Практически то же самое, что и было в начале, только без раскачивания - замена "яиц" сделала свое дело.

 

Шеремет писал выше о каком-то "том еще сексе" с выворачиванием крана, хотелось бы подробнее о нем узнать и возможно испытать.

 

если трубки от крана открутятся, то проблем не будет. остальное навыки мастеров...
про регулировку и прокачку я уже писал выше...

[Arkan]

Спасибо за отклик.
Трубки пришлось поменять как и кран, но ничего не изменилось. Специалисты из автосервиса предложили замерить давление от насоса (?), зачем - мне не понятно.
Возможно - кран все же прислали нерабочий ( , как определить то уж теперь, если только ещё один взять на пробу.
Да и к кому пойдешь с краном?
Короче - расстроился я - результатом не доволен.

 

 

Но пока не доделаю - не отступлю.
)

Сообщение отредактировал Arkan: 26 March 2013 - 08:59

[profix by]

Спасибо за отклик.
Трубки пришлось поменять как и кран, но ничего не изменилось. Специалисты из автосервиса предложили замерить давление от насоса (?), зачем - мне не понятно.

просто если поездить без масла в системе ,происходит быстрый износ насоса, у меня было такое ,вроде как качает ,а давление слабое

[krosha]

Для начала надо убедиться, что масло в системе циркулирует, т.е. при работающем моторе, независимо от положения крана, из трубки обратки, которая приходит в бачок сверху, равномерно течет масло.
Поскольку на твоем моторе насос стоит выше бачка, самотеком масло в насос не попадает, а завоздушенный насос разрежения не создает. Если масло из обратки не течет, нужно через отверстие для щупа подать в бачок небольшое давление воздуха и ждать, пока из обратки потечет. Если так и не течет, значит забит напрочь кран. Нужно отвернуть на кране прокачной штуцер и надувая бачок воздухом, ждать, пока потечет оттуда. Если так и не течет - насос под замену.

[Arkan]

Ясность, спасибо за совет. Буду посмотреть циркуляцию.

 

Кран рабочий, был снят с работающей системы.
Подвеска нахожится в наивысшем положении. При слабом давлении такое возможно ?

[Arkan]

Масло то, того, цуркулироет.
Больше новостей нет.
Где настроить систему, кто возмется в Питере?
КТО?

[Pol74]

Масло то, того, цуркулироет.
Больше новостей нет.
Где настроить систему, кто возмется в Питере?
КТО?

Меняла були и маг.трубки в сервисе на Набережной Чёрной речки, д17. только мерседесами занимаются, с 12-00 кроме субботы и вскр.

[Arkan]

Меняла були и маг.трубки в сервисе на Набережной Чёрной речки, д17. только мерседесами занимаются, с 12-00 кроме субботы и вскр.

Спасибо, знаю их и собираюсь посетить как выпадет время.

[pavelk858]

чем все закончилось?