Перейти к содержимому


Фотография

Переборка моторной проводки 104 Hfm 3.2


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 106

#1 ОФФЛАЙН   koster_05

koster_05

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1441
  • Город:г.Королёв, Московская обл.
  • Автомобиль:
    +7(926)342-87-39

Отправлено 02 November 2012 - 09:10

Фотоотчет в двух частях. Вторая часть опубликована на странице 2.
На этом форуме уже выкладывался фотоотчет о переборке подобного жгута уважаемым L.E.D., но думаю пользователям будет интересно посмотреть на новые фоторафии сего процесса. Итак, имеем осыпавшуюся проводку, которая ранее подвергалась не самому качественному ремонту.
Изображение
Изображение
Изображение

 

Прозваниваем кабель, составляем электрическую и монтажные схемы и таблицу соединений (по ней проще контролировать правильность монтажа)
Изображение

 

Заготавливаем материалы. Это провода, обжимные контакты АМР, используемые в разъемах форсунок и основной колодке ЭБУ, сальники проводов форсунок и изолента.
Изображение

 

Плетем первую ветку кабеля (содержит в себе разъемы на ДПКВ, ДФ, ДД, Датчик температуры воздуха). Простенькая ветка, т.к. все провода от исполнительных блоков и датчиков идут к ЭБУ. С длиннами ориентируемся по старому жгуту.
Изображение
Изображение
Изображение

 

Потихонечку плетем вторую ветку. Левый рукав красного цвета - общий плюс для катушек зажигания и форсунок. Правая часть ветки уходит на ЭБУ.
Изображение
Изображение

 

Так выглядит старый заколхоженный участок проводки на разъемы заслонки компрессора продувки катализаторов
Изображение

 

Теперь все цепи готовы, с длиннами мы разобрались, поэтому со спокойной душой отделяем новую ветку от старого жгута
Изображение
Изображение

 

Располагаем ветку внутри короба
Изображение
Изображение

 

Затем одеваем на провода цепей форсунок сальнички
Изображение

 

Предварительно подготовив разъемы для установки (извлекаются старые контакты, а сам разъем отмывается от маслянистый отложений)
Изображение

 

Обжимаем провода новенькими АэМПэшками
Изображение
Изображение
Изображение

 

И вставляем контакты в рзъемы форсунок так, чтобы сальник оказался заподлицо торцевой плоскости разъема
Изображение
Изображение

 

Далее убираем провода в 5мм гофрированые шланги.
Изображение
Изображение
Изображение

 

Просьба за коврофилию не пинать :dont: Продолжение следует.


Сообщение отредактировал koster_05: 10 November 2012 - 08:04

Мой автомобиль  w124 CE320

+7(926)342-87-39 Константин


#2 ОФФЛАЙН   Temruychanin

Temruychanin

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3399
  • Город:г. Темрюк, Краснодарский край

Отправлено 02 November 2012 - 09:57

Хороший отчёт, и главное - применение гофры (её надо тоже изолентой загерметизировать) ! Будет красиво и долговечно.


W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга  :bangheat: , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
 


#3 ОФФЛАЙН   koster_05

koster_05

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1441
  • Город:г.Королёв, Московская обл.
  • Автомобиль:
    +7(926)342-87-39

Отправлено 02 November 2012 - 13:41

Спасибо за отзыв, Temruychanin. Обычно стараюсь обматывать изолентой не гофру, а сами провода, ибо гофра одевается для внешнего эстетического вида. Фиксация гофры обеспечивается пластиковыми хомутами типа "стяжка".
Удачи!


Мой автомобиль  w124 CE320

+7(926)342-87-39 Константин


#4 ОФФЛАЙН   cargobull

cargobull

    нетустатуса

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1965
  • Город:Белгород
  • Автомобиль:
    R170 slk230 1997

Отправлено 02 November 2012 - 13:54

Спасибо за отзыв, Temruychanin. Обычно стараюсь обматывать изолентой не гофру, а сами провода, ибо гофра одевается для внешнего эстетического вида. Фиксация гофры обеспечивается пластиковыми хомутами типа "стяжка".
Удачи!

 

Мда... Первый раз делать самому очково... Хотя глаза боятся - руки делают (если они прямые конечно).
Косте - респект (и уважуха) У меня есть предложение мотать косу тряпочной изолентой. Почему ПВХ?


т.+7(920)588-2666 viber whatsapp


#5 ОФФЛАЙН   batareykin

batareykin

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1245
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    s124

Отправлено 02 November 2012 - 14:30

У меня есть предложение мотать косу тряпочной изолентой. Почему ПВХ?

 

поддерживаю.


+7 964 584 3323 ищу: пластиковую облицовку электросидений серого цвета

 

 есть редуктора в среднем корпусе 3.07 и 3.67 все абс.


#6 ОФФЛАЙН   Temruychanin

Temruychanin

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3399
  • Город:г. Темрюк, Краснодарский край

Отправлено 02 November 2012 - 14:33

Мда... Первый раз делать самому очково... Хотя глаза боятся - руки делают (если они прямые конечно).
Косте - респект (и уважуха) У меня есть предложение мотать косу тряпочной изолентой. Почему ПВХ?

Тряпка пересыхает быстро и толку никакого, а вот если гофру (а она ведь разрезная) сверху пвх изолентой (хорошей, для автомобильных проводок) тогда гофра будет изолировать от пыли и сырости и служить термосом от перегрева.


W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга  :bangheat: , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
 


#7 ОФФЛАЙН   batareykin

batareykin

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1245
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    s124

Отправлено 02 November 2012 - 15:13

Тряпка пересыхает быстро и толку никакого

 

ни чего она не пересыхает, она так-же как и пвх от полимеризации масла с грязью портится только дольше...


+7 964 584 3323 ищу: пластиковую облицовку электросидений серого цвета

 

 есть редуктора в среднем корпусе 3.07 и 3.67 все абс.


#8 ОФФЛАЙН   fastvasja

fastvasja

    Легенда форума

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3895
  • Город:РФ МО г. Реутов
  • Автомобиль:
    W124 E220 цель W209

Отправлено 02 November 2012 - 15:27

А по комплектующим, можно вопрос. Где эти контакты брать и сальники, с проводами то ясно, еще бы посмотреть как быть с разъемом ДЗ.


Пока без авто.

#9 ОФФЛАЙН   cargobull

cargobull

    нетустатуса

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1965
  • Город:Белгород
  • Автомобиль:
    R170 slk230 1997

Отправлено 02 November 2012 - 16:21

Костя, если не трудно, выложи номера неразборных разъемов, хочу посмотреть сколько новые стоят, если они есть ваще...
На 104 и 111 наверное разные будут...


Сообщение отредактировал cargobull: 02 November 2012 - 16:22

т.+7(920)588-2666 viber whatsapp


#10 ОФФЛАЙН   koster_05

koster_05

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1441
  • Город:г.Королёв, Московская обл.
  • Автомобиль:
    +7(926)342-87-39

Отправлено 02 November 2012 - 22:11

Сергей привет, нетрудно)). Неразборные разъемы на проводках от 111 и 104 моторов идеентичны. Ниже приведу их номера:
1) Разъем на электронную педаль газа А 140 540 34 81
Изображение
2) Разъем расходомера воздуха А 140 540 00 81
Изображение
3) Круглый трехконтактный разъем ДТОЖ А 202 540 01 81 (применение на 104 моторах и 111 с PMS)
Изображение
4) Четырехконтактный разъем на датчики детонации (на 111 не применяется)
Изображение
5) Экранированные разъемы индуктивных датчиков. Имеют разборные аналоги с номерами А 026 545 90 28
Изображение
Вообще на 111960 в свое время делал схемную документацию включая перечень применяемых разъемов, которая опубликована тут

 

fastvasja приветствую) Полное название этих контактов следующее AMP-927771-3. В свое время Krosha писал об этом http://www.oldmerin....h...15430&st=20. Приобрести их удалось у диллера Tyco Electronics в Москве, там же взял и сальники. Номера сальников к сожалению не знаю.


Сообщение отредактировал koster_05: 02 November 2012 - 22:31

Мой автомобиль  w124 CE320

+7(926)342-87-39 Константин


#11 ОФФЛАЙН   chaki_33r

chaki_33r

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 254
  • Город:г.Владимир
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 02 November 2012 - 22:28

то что надо темка =)


Изображение

 

W124, M104.942 HFM 2.8E, АКПП 722.320......, Кондей, 1994 г.в.


#12 ОФФЛАЙН   fastvasja

fastvasja

    Легенда форума

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3895
  • Город:РФ МО г. Реутов
  • Автомобиль:
    W124 E220 цель W209

Отправлено 02 November 2012 - 22:34

Спасибо, всем. Пока без машины, но инфу запишу.


Пока без авто.

#13 ОФФЛАЙН   Bartman

Bartman

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 72
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    IS200

Отправлено 02 November 2012 - 23:15

Это Костя мою проводку делает и я ее с нетерпением жду))
через пару дней поставим ее на моего мурзика и отпишусь, что да как)



#14 ОФФЛАЙН   rusty_-

rusty_-

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 122
  • Город:Астана
  • Автомобиль:
    BMW E34M50B25

Отправлено 03 November 2012 - 12:23

неплохой отчет когда продолжение?


W124E220 M111.960 МКПП 1993г. кондер, Мокрый асфальт (Продан)
BMW E34 M50B25 черный


#15 ОФФЛАЙН   batareykin

batareykin

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1245
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    s124

Отправлено 03 November 2012 - 12:52

хочу уточнить:

 

4) Четырехконтактный разъем на датчики детонации (на 111 не применяется) - применяется на некоторых


Сообщение отредактировал batareykin: 03 November 2012 - 12:52

+7 964 584 3323 ищу: пластиковую облицовку электросидений серого цвета

 

 есть редуктора в среднем корпусе 3.07 и 3.67 все абс.


#16 ОФФЛАЙН   koster_05

koster_05

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1441
  • Город:г.Королёв, Московская обл.
  • Автомобиль:
    +7(926)342-87-39

Отправлено 03 November 2012 - 15:45

Переборку закончу либо сегодня, либо завтра (пока идет процесс, все важные моменты запечатляются на фото), так что терпение)) Скоро будет продолжение. Андрей, признаться не видел на 111 двух датчиков детонации. Не припомнищь на какой модели встречал такое?


Мой автомобиль  w124 CE320

+7(926)342-87-39 Константин


#17 ОФФЛАЙН   rusty_-

rusty_-

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 122
  • Город:Астана
  • Автомобиль:
    BMW E34M50B25

Отправлено 03 November 2012 - 15:58

Переборку закончу либо сегодня, либо завтра (пока идет процесс, все важные моменты запечатляются на фото), так что терпение)) Скоро будет продолжение. Андрей, признаться не видел на 111 двух датчиков детонации. Не припомнищь на какой модели встречал такое?

Скажи пажалуйста где ты покупал сальники фарсунок и пачем?


W124E220 M111.960 МКПП 1993г. кондер, Мокрый асфальт (Продан)
BMW E34 M50B25 черный


#18 ОФФЛАЙН   Доктор Шовхаузен

Доктор Шовхаузен

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 354
  • Город:ЧЕЛЯБИНСК
  • Автомобиль:
    w210 , e280 , 1996

Отправлено 03 November 2012 - 22:07

ещё раз убеждаюсь что на "олдмерене" рукастые мужики . за проделанную работу респект и уважуха . ещё бы марку проводов и сечение ? а то прикупил провод на радиорынке и ходовые огни подключил . 0,75 квадрата с лихвой по току хватило , но жилки сразу уж слишком тонкими показались . так и есть , через год в месте пайки , стали отгнивать . пришлось переделывать . а с моторной косой и изоляцию наверно надо термостойкую , чтоб по два раза не переделывать


СТАРЫЙ МЕРЕН ЖИГУЛЁМ НЕ СТАНЕТ
W210 1996 E280


#19 ОФФЛАЙН   dimas-74

dimas-74

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 203
  • Город:Челябинск
  • Автомобиль:
    W124, E220, 1995

Отправлено 04 November 2012 - 09:59

Подбирая для своей косы материалы, я перелопатил инет и осмелюсь предположить, что наиболее подходящим по соотношению цена/качество будет провод ПВА (описание), либо ПГВА (у него по меньше теплостойкость).
Ну а изолента - это TESA:
1) Лента tesa на основе полиэфирной ткани гладкая 51026
51026 - На основе полиэфирной ткани (гладкая) с каучуковым клеем. Устойчива к воздействию микроорганизмов (гниению), разрывным нагрузкам, истиранию, старению. Снижает уровень шума, растягивается, с высокой адгезией. Равномерное разматывание при ручной обработке. Температуроустойчивость 150°С выдерживает 3000 часов. Разработана специально для ручного изготовления кабельных жгутов в моторном отсеке автомобилей. Размер: 0,16мм х 19мм х 25м Разрывная нагрузка: 375 Н/25 мм Разрывное удлинение: 17-21% Величина адгезии: 6,25 Н/25 мм
2) Лента tesa на основе полиэфирной ткани ворсистая 51608
51608 - На основе полиэфирной ткани (ворсистая) с каучуковым клеем. Черная. Легко отрывается. Устойчива к истиранию, разрывным нагрузкам и старению. Сильная адгезия. Хорошее шумоподавление, огнеупорная. Равномерное ручное разматывание. Температуроустойчивость 150°С выдерживает 3000 часов. Для изготовления вручную кабельных жгутов в салоне автомобиля. Размер: 0,3мм х 19мм х 25м Разрывная нагрузка: 90 Н/25 мм Разрывное удлинение: 10-25% Величина адгезии: 6,25 Н/25 мм
3) Есть еще Tesa 51006. Это тоже что и 51026 только ворсистая и чуть потолще..


Сообщение отредактировал dimas-74: 04 November 2012 - 10:00

Mercedes-Benz E220 1995г., WDB1240221C253085


#20 ОФФЛАЙН   tolstun66

tolstun66

    Обычный человек

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5599
  • Город:Город-Герой Новороссийск
  • Автомобиль:
    w124 230e

Отправлено 04 November 2012 - 10:42

Константин. :applause: :applause: :applause: :hi: .
Отчет отличный.
А нельзя ли выложить каталожные номера всех встречающихся разъёмов, с описанием где они находится? Бывает так, что разъёмы рассыпаются, или вообще отсутствуют и все заколхоженно, а по схеме в elcats не разберешь, какой откуда.


MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных