Всем коллегам привет!
У меня проблема такого характера.
В сырую погоду чаще, но иногда и в сухую на ходу несколько раз глохнет двигатель. После остановки, включаю зажигание и или приборка мигает или горит, но при нажатии на педаль тормоза все тухнет. Глохнет иногда при остановке при нажатии на педаль тормоза.
Повключаешь пару раз зажигание, подавишь тормозом, смотришь если приборка перестает мигать или горят все положенные лампочки заводится....
Что смотреть?????
Проблемы с электрикой W210 E280 АКПП
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 November 2012 - 08:25
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 November 2012 - 10:24
Попробуй вот здесь :
http://www.mb-e.ru/w210/img/566.jpg
предохранитель № 2 заменить.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 November 2012 - 12:36
Спасибо! Попробую отпишусь...Попробуй вот здесь :
http://www.mb-e.ru/w210/img/566.jpg
предохранитель № 2 заменить.
Удачи !
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 November 2012 - 16:30
Проверил, все предохранители в порядке....Спасибо! Попробую отпишусь...
Попробую завтра проверить все жгуты и контакты на массу по днищу кузова и на движке....
Сообщение отредактировал Серик Уральск: 04 November 2012 - 16:32
#5 ОФФЛАЙН
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 November 2012 - 19:12
Слушай нервный, а что его менять если он целый, не сгоревший??????????Писали ж замени, а не проверь.
#7 ОФФЛАЙН
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 November 2012 - 19:39
Угу, и колеса подкачай, и в трубу выхлопную дунь... При чем здесь жгуты и контакты массы по днищу кузова ? Да и откуда ты взял там контакты ?Попробую завтра проверить все жгуты и контакты на массу по днищу кузова и на движке....
ГлазкамЕ проверял ?Проверил, все предохранители в порядке....
С вольтметром дружишь ? Измерить напряжение на предохранителе при включенном зажигании и нажатой педали тормоза (в момент глюка) - никак ?
Вытащи предохранитель ваще, попробуй без него.
Ну и тупо заменить предохранитель - ваще никак ?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 November 2012 - 01:06
И дружу и в состоянии проверить. Однако если совет по делу даешь, то не надо ерничать, молодой человек.Угу, и колеса подкачай, и в трубу выхлопную дунь... При чем здесь жгуты и контакты массы по днищу кузова ? Да и откуда ты взял там контакты ?
ГлазкамЕ проверял ?
С вольтметром дружишь ? Измерить напряжение на предохранителе при включенном зажигании и нажатой педали тормоза (в момент глюка) - никак ?
Вытащи предохранитель ваще, попробуй без него.
Ну и тупо заменить предохранитель - ваще никак ?
Удачи !
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 November 2012 - 01:11
Да, еще и по колесам попинаю.... На всякий случай...И дружу и в состоянии проверить. Однако если совет по делу даешь, то не надо ерничать, молодой человек.
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 November 2012 - 19:49
Возле АКПП, Идущие к стартеру, в районе педали газа, уважаемый...Угу, и колеса подкачай, и в трубу выхлопную дунь... При чем здесь жгуты и контакты массы по днищу кузова ? Да и откуда ты взял там контакты ?
ГлазкамЕ проверял ?
С вольтметром дружишь ? Измерить напряжение на предохранителе при включенном зажигании и нажатой педали тормоза (в момент глюка) - никак ?
Вытащи предохранитель ваще, попробуй без него.
Ну и тупо заменить предохранитель - ваще никак ?
Удачи !
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 November 2012 - 10:31
Отписываюсь за автора темы :
ЗоМер! Привет! Спасибо за подсказку. "Тупо" поменял предохранитель №2, как ты и подсказывал, полет пока нормальный...
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 November 2012 - 20:20
Отписываюсь за автора темы :
Удачи !
Спасибо друг!!!!!!!!
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 November 2012 - 21:24
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 November 2012 - 18:43
в профессионализме ЗоМера можно не сомневаться , но ... причём здесь второй пред в блоке света ? помоему проблема в банальном отсутствии питания . раз в сырую погоду , то это наверно под капотом в коробке с мозгами надо пошарить . да и вообще если автор дружит с вольтметром , то в момет глюка , когда не заводится и приборка потухла , и нужно искать , где оно пропало . может и в замке ( если ключ выкидуха ) может и на полу в клеме Х4 , от куда все плюса расходятся . и у левого порога под вод сидушкой есть плюсовая клема питалова после зажигания . искать надо . угадать сложно
СТАРЫЙ МЕРЕН ЖИГУЛЁМ НЕ СТАНЕТ
W210 1996 E280
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 November 2012 - 21:29
Он отвечает за стоп-сигналы. Смотри первое сообщение автора:причём здесь второй пред в блоке света ?
Про сырую погоду : это влажность воздуха. Салон авто не герметичен. Влажность - враг контактов...при нажатии на педаль тормоза все тухнет. Глохнет иногда при остановке при нажатии на педаль тормоза.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 November 2012 - 21:45
а если вытащить второй пред ? машина заведётся и будет ездить . спорить не буду . возможно это просто совпадение , что глохнет при нажатии на тормоз . либо мы имеем дело с букетом неисправностей
СТАРЫЙ МЕРЕН ЖИГУЛЁМ НЕ СТАНЕТ
W210 1996 E280
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 November 2012 - 21:52
Не факт. Попробуй.а если вытащить второй пред ? машина заведётся и будет ездить .
Никаких букетов.возможно это просто совпадение , что глохнет при нажатии на тормоз . либо мы имеем дело с букетом неисправностей
Удачи !Отписываюсь за автора темы :
Цитата
ЗоМер! Привет! Спасибо за подсказку. "Тупо" поменял предохранитель №2, как ты и подсказывал, полет пока нормальный...
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 November 2012 - 21:57
машина заведётся даже с отключенным блоком света . у меня так автосвет зделан . блок релюшек рвёт питание ( красный провод 4-е квадрата ) , пока с ручника не снимешь свет не загорит
СТАРЫЙ МЕРЕН ЖИГУЛЁМ НЕ СТАНЕТ
W210 1996 E280
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 November 2012 - 22:16
Не факт. Попробуй.
Никаких букетов.
Удачи !
Уважаемый доктор! Я действительно, находясь в здравом уме и светлой памяти подтверждаю, что после того, как я "тупо" по совету ЗоМера (респект ему) поменял предохранитель, кстати целый, глюки пропали. Тем более сейчас у нас сейчас погода дождливая, луж хватает. Но и на всякий случай вчера перекрутил и сделал профилактику с использованием спрея почти всех контактов на массу, где достал конечно. Впереди зима..а езжу я круглый год...
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных