Сообщений в теме: 28

[technoviking]

Ребят! Привет! Сейчас у меня 123-й двигатель 2.3 к=джетроник, на механике. Так вот вопрос к обладателям мотора 2,3 102.980-какая у вас длина щупа или расстояние от упора щупа до отметки максимум!!!! Упор щупа, это то место чем он прилегает к трубке сверху! У меня просто щуп размечен напильником а как наливаю выше то начинает выблевывать масло на высоких оборотах!!! через все! И еще кто-то из предыдущих хозяев сделал штуцер в заглушке механического бензонасоса для сброса лишнего давления! я просто заткнул этот штуцер и дал люлей мотору и масло полезло через верх! Компрессию мерил! 12, 11,5, 12, 10 вроде в норме, свечи чистые, сапун не в масле! Так что предположение что щуп не родной и масло выше уровня! Измерте пожалуйста на своих моторах, те кого не затруднит! Заранее благодарен! С уважением Техновикинг!!!

Прикрепленные файлы

•  ___.bmp   1.18МБ   435 скачиваний

[kit123]

Ребят! Привет! Сейчас у меня 123-й двигатель 2.3 к=джетроник, на механике. Так вот вопрос к обладателям мотора 2,3 102.980-какая у вас длина щупа или расстояние от упора щупа до отметки максимум!!!! Измерьте пожалуйста на своих моторах, те кого не затруднит! Заранее благодарен! С уважением Техновикинг!!!

Вот размеры щупа.

[миха 123]

Вот размеры щупа.

эт че,родной такой??а у меня нет пластм.меток мин и макс,просто пазы.и кольцо другой формы,круглое

[technoviking]

[quote name='kit123' date='16.11.2012, 13:25' post='1526122']
Вот размеры щупа.

 

Спасибо за ответ! И фото! На самом деле теперь я озадачен, потому что размеры один в один со щупом как и у меня однако доливая до максимума-и давая повышенные обороты масло вылетает через самодельный штуцер заглушки механического бензонасоса, вот! А если я его затыкаю (этот штуцер), то при бешенном газе масло начинает давить через крышку и прокладку клапанов! Белеберда какая-то! Компрессия в норме, свечи чистые, выхлоп без дыма! сапун не в масле! что это!??? КIT 123 подскажи пожалуйста-вот на выходе с клапанной крышке я имею ввиду трубку сапуна есть приблуда с винтом вроде как регулировать что-то? может он загручен в смерть и газы не успевают отходить!??? эта штуковина находиться возле пусковой форсунки! вот креплю рисунок под номером 5!!!

Прикрепленные изображения

• 

[Serbo]

Эта билеберда называеться ХХ, и высталяеться как раз хх этим винтом, снять промыть,на горячую настроить хх и не трогать больше. зачем наливать полный уровень масла? я всегда наливаю чуть выше половины. Щуп должен быть серого цвета как у Кит 123 это родной с м102980.
Если вентиляция картерных газов шланг не забить ничего не будет давить ни откуда. в данном случае незачем наливать масла по самое неболуйся и потом газовать под 5 тысяч оборотов у любого старго мотора начнет с сапуна масло выкидывать по немного, а если пальцем заткнуть сапун и щуп вышибит легко))

[kit123]

Вот размеры щупа.

 

Спасибо за ответ! И фото! На самом деле теперь я озадачен, потому что размеры один в один со щупом как и у меня однако доливая до максимума-и давая повышенные обороты масло вылетает через самодельный штуцер заглушки механического бензонасоса, вот! А если я его затыкаю (этот штуцер), то при бешенном газе масло начинает давить через крышку и прокладку клапанов! Белеберда какая-то! Компрессия в норме, свечи чистые, выхлоп без дыма! сапун не в масле! что это!??? КIT 123 подскажи пожалуйста-вот на выходе с клапанной крышке я имею ввиду трубку сапуна есть приблуда с винтом вроде как регулировать что-то? может он загручен в смерть и газы не успевают отходить!??? эта штуковина находиться возле пусковой форсунки! вот креплю рисунок под номером 5!!!

Это регулятор подачи воздуха. Им меняется количество подаваемого воздуха для настройки оборотов холостого хода. Количество топлива регулируется в дозаторе.
Наливать масло надо не выше середины. А в твоем случае по минимуму, так как у тебя повышенный уровень картерных газов.
С чего ты решил наливать масло по максимальной метке. Ну и какое масло льёшь.
Ездить можно до минимального уровня, когда щуп касается лишь масла. Для меня это критерий, что пора долить 1 л.
Такие щупы стоят на более поздних моторах 190-х и 124-х.

Сообщение отредактировал kit123: 16 November 2012 - 21:07

[Dr. Diesel]

У мотора 102.980 должен быть щуп с синим наконечником в виде кольца (объем масла 4.5 л).

 

Щуп с светло-серым наконечником в виде ключа для открывания бутылок (объем масла 5.0 л) - нового образца, от моделей оснащенных мотором 102 тип 124/201 (кроме 102.99 и моторов с несколькими ремнями привода агрегатов),

Сообщение отредактировал Dr. Diesel: 16 November 2012 - 22:58

[technoviking]

Вот! у меня такой же щуп круглый и синий! однако длинна его такая же как и у КITa123!

 

Всем мужики спасибо! Не буду масло больше лить по максимум! Масло кстати G-energy полусинтетика! Не густое! однако предполагаю что конмтруктивно просто двигатель не расчитан на сильно большие обороты! учитывая однорядную цепь и фильтр бумажный! хотя может я заблуждаюсь!

[миха 123]

У мотора 102.980 должен быть щуп с синим наконечником в виде кольца (объем масла 4.5 л).

 

Щуп с светло-серым наконечником в виде ключа для открывания бутылок (объем масла 5.0 л) - нового образца, от моделей оснащенных мотором 102 тип 124/201 (кроме 102.99 и моторов с несколькими ремнями привода агрегатов),

Славатебехосподи!у меня синее кольцо,знач родной

[kit123]

Славатебехосподи!у меня синее кольцо,знач родной

Поздравляю!
Сфотай свой щуп по аналогии с моим на фоне рулетки. Потом может пригодится другим, раз возникла тема о щупах.

[technoviking]

Ну признавайтесь!!! У кого какой ??? ЩУП!!! гы-гы!

[Serbo]

По идее цвет щупа как раз и был сделан, чтоб различались по длине?, у меня сейчас стоит зеленого цвета, родной был серого как на фото, по длине они разные,зеленый длинее так как поддоня махнул на Геликовский родной, естесно он глубже и щюп длинее.

[vano-sha]

помню поехал корешь машину покупать помоему москвич с реновским мотором у какого-то деда, крышку заливную открываем - а там масла как раз по горлышко, дедешку спросили нахуа он это сделал - сказал, чтобы двигатель не заржавел кстати потом мороки из-за этого было много.

[PowerGhost]

Когда купил пепелац - щупа не было, была проволока, без отметок. В книжке прочитал минимум и максимум масла. Слил все масло, налил минимум (нового масла конечно) - сделал отметку надфилем, долил до максимума - сделал вторую отметку (естественно ждал когда масло стекет, т.к. холодное).

 

Когда собирал другой мотор (т.к. описаный выше мотор было решено списать в металлолом), тоже 102, только 2,3 литра. Взял щуп с трубкой от 110 мотора. Подогнал размер трубки до нужной длины и вуаля - отметки минимума и максимума совпадают со 102 мотором. При заправке сухого двигла маслом - масла нужно больше чем при замене. У меня на сухую 5 литров при смене 4,5 литра.

[haligali123]

Трындец, во блин о чем голова болит, но не совсем о том о чем должно быть в данном варианте.
Уважаемый: Прочищай клапанную крышку, а точнее сетку которая расположена в ней для отвода картерных газов в воздухан. А то так и масло потеряешь посреди дороги, а зимой небось еще и щюп выбивает. АААА?
Удачи.

[ЗоМер]

Прочищай клапанную крышку, а точнее сетку которая расположена в ней для отвода картерных газов в воздухан.

Нет там сетки. А вот маслоотделитель снять с клапанной крышки и промыть - полезно. И проверить (заменить) резиновый патрубок с маслоотделителя на сапун клапанной крышки, который и идет в воздушный фильтр (снизу).
Удачи !

[haligali123]

Нет там сетки.

Как нет??? всегда была, а тут хоп и не стало. Там обычно грязи столько. что отвертку не воткнуть, там отбивать надобно отбойником.

[technoviking]

Как нет??? всегда была, а тут хоп и не стало. Там обычно грязи столько. что отвертку не воткнуть, там отбивать надобно отбойником.

 

Снимал я крышку клапанную! Дул в отверстие и втягивал в себя! Проход воздуха свободный! У меня при таких казусас, как выблевывание масла на больших оборотах, нет не намека на масло в сапуне! Чудеса! сам понимаю! завтра все отфотаю и прилеплю сюда! Посмотрит народ и обсудит как все сделано! Может кто узнает свой бывший автомобиль!!! Да поведает что там нафигачено!

[Serbo]

Нет там сетки, на 102 ,почему хз я уже на третей крышке маслоотделитель снимаю таже хрень пустая банка, пластиковый который поставили позже сосвсем не понравился его коробит всего))). я в шланчик вставку поставил от Таза проволочку типа венчика,стоит копейки.

[Don Sanchess]

У мотора 102.980 должен быть щуп с синим наконечником в виде кольца (объем масла 4.5 л).

 

Щуп с светло-серым наконечником в виде ключа для открывания бутылок (объем масла 5.0 л) - нового образца, от моделей оснащенных мотором 102 тип 124/201 (кроме 102.99 и моторов с несколькими ремнями привода агрегатов),

 

Добрый день Dr.Diesel, подскажите, пожалуйста, какой должен быть щуп у W124 230E (M102.982) 1985 год и фото, если возможно. Я уже замучился искать родной щуп, т.к. был оранжевый, заливалось 4 л масла, на разборке Шеремета посоветовали чёрный щуп, типа родной, теперь 5 л масла заливаю. А в вашем сообщении написано, что должен быть светло-серый. Как быть?

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 21 November 2012 - 08:36