Сообщений в теме: 20

[Urfin_Juss]

После ночной стоянки при запуске мотора загорается ASR, двигатель не выходит на прогревочные обороты, плохо реагирует на акселератор.
Симптомы появились с падением ночной температуры(летом проблем не было)
Пока помогает заглушить и завести снова, чаще с третьего раза.
Подскажите гуру, где копать?
Спасибо

[Artem]

Попробуй почистить привод дроссельной заслонки, который состоит из разных тяг которые крепятся между собой на шарнирах. Отсоедини тросик газа сними тяги, все почисть и смажь маслом. Должно помочь. А еще лучше снять и почистить дроссельную заслонку и поменять на ней жгут проводов. Если еще не менялся, то внутри жгута изоляция проводов будет вся осыпанная. Если будешь снимать др.засл. то закажи сразу новую прокладку.

[александ]

После ночной стоянки при запуске мотора загорается ASR, двигатель не выходит на прогревочные обороты, плохо реагирует на акселератор.
Симптомы появились с падением ночной температуры(летом проблем не было)
Пока помогает заглушить и завести снова, чаще с третьего раза.
Подскажите гуру, где копать?
Спасибо

как вариант реле перегрузки за аккумом,часто шалит.

[Urfin_Juss]

Попробуй почистить привод дроссельной заслонки, который состоит из разных тяг которые крепятся между собой на шарнирах. Отсоедини тросик газа сними тяги, все почисть и смажь маслом. Должно помочь. А еще лучше снять и почистить дроссельную заслонку и поменять на ней жгут проводов. Если еще не менялся, то внутри жгута изоляция проводов будет вся осыпанная. Если будешь снимать др.засл. то закажи сразу новую прокладку.

 

Спасибо за ответ
Дросель чистился, Менять жгут проводов наверное в последнюю очередь буду,сам наверное не смогу, а доверить пока не знаю кому. Привод дроселя? Если бы симптомы были бы постоянными, то да. А у меня только утром. Когда завожу педали не трогаю. Все таки склоняюсь к электронной или электрической проблеме

[Overmerc]

как вариант реле перегрузки за аккумом,часто шалит.

Тогда еще и ABS горит.

[Overmerc]

Спасибо за ответ
Дросель чистился, Менять жгут проводов наверное в последнюю очередь буду,сам наверное не смогу, а доверить пока не знаю кому. Привод дроселя? Если бы симптомы были бы постоянными, то да. А у меня только утром. Когда завожу педали не трогаю. Все таки склоняюсь к электронной или электрической проблеме

Вопрос проводки скорее всего. Но для очищения кармы откалибруй дроссель.

[Urfin_Juss]

как вариант реле перегрузки за аккумом,часто шалит.

 

Спасибо за ответ
Как выглядит это злополучное реле? и как его снять не повредив?
Снимал кожух за аккумулятором, видел "мозг", с лева от него черная коробочка, с права металлическая(кажется) с современным предохранителем на ней. Подергал оба, побоялся сломать и оставил в покое

[Urfin_Juss]

Вопрос проводки скорее всего. Но для очищения кармы откалибруй дроссель.

 

Пока гоню от себя эту мысль. Что значит откалибровать дросель?

[Overmerc]

Выглядит вот так.

Только у тебя не в нем дело. Оставь его в покое.

[Overmerc]

Пока гоню от себя эту мысль. Что значит откалибровать дросель?

Не стоит. Не гони. Проверить проводку дросселя дело муторное, но похоже необходимое.
Откалибровать значит привести его в нормальное/заводское состояние. Они зачастую слетают.
Если все получится, еще и ГУР заработает нормально))

Сообщение отредактировал Overmerc: 24 November 2012 - 00:40

[Gegi4]

может топливо конденсируется, а мозг не готовит обогащенную смесь для прогрева?

[Overmerc]

может топливо конденсируется, а мозг не готовит обогащенную смесь для прогрева?

кхм...

[v1ntage]

Для начала смотреть проводку. Рассыхается внутри изоляции.

[Urfin_Juss]

Сегодня утром попробовал откалибровать заслонку. Завелся без ASR! Завтра посмотрим случайность или способ решения проблемы

[cargobull]

Но для очищения кармы откалибруй дроссель.

 

Тоже очень интересно, поясните - что за калибровка дросселя?

[Urfin_Juss]

Для начала смотреть проводку. Рассыхается внутри изоляции.

 

Ох эта проводка . Я понимаю что на наших машинах это болезнь возраста. Новая стоит как чугунный мост. Восстанавливать силами местных умельцев побаиваюсь. Опять же результат ни кто не гарантирует. Хотел отправить нашему соклубнику, многим известному. Как я понял делающему качественно, но со сроками часто проблемы. Нужно выкроить время поставить машину на прикол.

[Urfin_Juss]

Сегодня утром попробовал откалибровать заслонку. Завелся без ASR! Завтра посмотрим случайность или способ решения проблемы

 

Увы не помогло.

[Overmerc]

Увы не помогло.

Лезем в проводку. Улыбаемся и лезем))

[chaki_33r]

по идее Аср это система не позволяющая машине буксавать с места, что то типо ошейника на "газ" . Она как та завязана с датсика Абс вроде. У меня она тоже горит на панели , но она как то отрезана.пока лампа не зажглась, машина не буксует с места.
тивобуксовочная система ASR

 

ASR — система, которая контролирует уровень проскальзывания ведущих колес автомобиля, не допуская их пробуксовки в процессе разгона. Когда излишний крутящий момент приводит к проскальзыванию передних или задних ведущих колес, ASR воздействует на систему управления двигателем и снижает частоту вращения его вала.
Принцип действия системы

 

Получая от датчиков ABS информацию о частотах вращения ведущих и ведомых колес автомобиля, блок управления ASR сравнивает полученные сигналы, и в случае возникновения разницы начинает воздействовать на двигатель, снижая частоту вращения его вала. На первом этапе ASR делает более поздним момент зажигания рабочей смеси в цилиндрах двигателя. Если эта мера не дает должного эффекта, ASR начинает воздействовать на систему подачи топлива.

 

В зависимости от типа связи между педалью акселератора и устройствами подачи топлива (механическая или электронная), данное воздействие выражается либо в отключении одной из топливных форсунок, либо в изменении угла открытия дроссельной заслонки. В результате крутящий момент на ведущих колесах

Сообщение отредактировал chaki_33r: 27 November 2012 - 11:59

[andygas]

Увы не помогло.

Доброго вечера!
Такая проблема была в первый год владения - симптомы похожи! Менял ДЗ и ЭБУ, немного "танцев с бубунами" - не помогло.
Выручил случай - пришел планово заказанный новый оригинальный аккумулятор и проблема ушла сама собой.
Через день после победы над проблемой, ради эксперимента, макисмально возможно зарядил старый аккум и неделю ездил на старом, подзаряжая его вечером, если днем мало проехал - проблема ни разу не вернулась. Если я правильно сделал выводы, то у умирающего аккумулятора энергии хватало, чтобы запустить ДВС и потом генератор в течение некоторого короткого (5-10 минут) времени дозаряжал его до необходимого для ЭБУ значения. Потом после выключения/включения зажигания и повторного запуска ошибка по напряжению сбрасывалась и автомобиль целый день ездил без нареканий.
Попробуйте заменить аккумулятор! Удачи в решении проблемы.