завел с утра был легкий стук в "пассажирской" голове потом по мере прогрева он уменьшился и перешел в обе, решил поехать к мастеру приезжаю к нему стук пропал, уехал от него приехал домой опять цекотит что-бы это могло быть ???

M119 4.2
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2012 - 13:25
89061722260
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2012 - 13:31
Гидрик скорее всего. Там коннекторы пластиковые стоят (под клапанной). У этих пластмасок вылетает задняя стенка. Уплотнительные кольца на коннекторах стоят новые.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 December 2012 - 21:30
не коннекторы все целые задние стенки у всех на месте... на холодную сильно стучат как только пару раз "повысишь обороты"Гидрик скорее всего. Там коннекторы пластиковые стоят (под клапанной). У этих пластмасок вылетает задняя стенка. Уплотнительные кольца на коннекторах стоят новые.


Сообщение отредактировал v111: 13 December 2012 - 21:38
89061722260
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 December 2012 - 23:00
4.2 вы купил, с афигенным черным кож.салоном ? ) поздры!
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 December 2012 - 07:07
а по теме?))
Сообщение отредактировал v111: 14 December 2012 - 07:08
89061722260
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 December 2012 - 07:32
гидрики помирают
а эмульсия на большом двигателе в такую погоду - это нормально, просто конденсат не успевает полностью успаряться
w201 2.3 5M/T 1992г.
ex. w124 500E 1991г.
ex. w201 1.8 5M/T 1992г.
ex. w126 380SE 1984г.
ex. w201 2.0E A/T 1984г.
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 December 2012 - 09:47
ну и антифриз периодически куда то уходил, но в бачке охл. масла не было.гидрики помирают
а эмульсия на большом двигателе в такую погоду - это нормально, просто конденсат не успевает полностью успаряться
89061722260
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 December 2012 - 12:02
... и еще я правильно понимаю что эмульсия в трубке картерных газов означает что начинает сочится через прокладку ГБЦ или вообще трещина в цилиндре
Или это остатки столетней давности.
С эмульсией на трубке? Нет )))... с эмульсией не могут быть связаны стуки?
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 December 2012 - 13:40
ну я думал может она еще куда попала забила какой нить масло канал или еще чего...
Сообщение отредактировал v111: 14 December 2012 - 13:41
89061722260
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 December 2012 - 20:02
Прокладки ГБЦ верх и низ, маслосъемные колпачки думаю взять Victor reinz у кого какие мнения?
89061722260
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 December 2012 - 20:44
Купи прокладки Victor reinz под клапанную крышку, потом купишь нормальные.
Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 December 2012 - 21:49
нормальные это оригинал?
89061722260
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 December 2012 - 00:22
В качестве временных можно и старые оставить. Думаю, они еще мягкие.
прокладки клапанных, кстати именно этой фирмы. V.Reinz
По гбц не подскажу. Только оригинал ставил.
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 December 2012 - 00:38
временно то да ,а вообще одна то текла и внутри немного замята была ...
Сообщение отредактировал v111: 15 December 2012 - 00:38
89061722260
#15
ОФФЛАЙН
#16
ОФФЛАЙН
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 December 2012 - 19:38
1. Не насос продувки катов,случаем? К чему интерес?
2. А что с это пластмасской? зачем менять, сломана?
#18
ОФФЛАЙН
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 December 2012 - 19:55
1 к нему патрубок был не подсоединен около болтался, вот и думаю за что он отвечает...
2 да сломана немного или много, задняя стенка
1.Насос продувки катализатора.
Там даже разъем отключен. Бесполезный девайс. Можно поставить вместо него ролик. Как на последних 119х. Купив кронштейн под этот ролик на разборе.
2. Придется менять, значит. Уплотнительные резинки #17 не забудь
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 December 2012 - 19:02
разобрался вроде)))
Сообщение отредактировал v111: 30 December 2012 - 06:43
89061722260
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных