Сообщений в теме: 68

[Kyzylorda_Gabit]

Брал изначально машинку такой - двери, особенно передние оба, плохо закрываются, приходится сильно хлопать. Теперь даже водительская иногда находу чуть приоткрывается - наверно тут целый букет причин?! Последствия ДТП (машинка полностью крашенная), петли хреновые, ручки, замок?! Хотелось бы самому попробовать исправить, костоправы наверно много попросят. Мне надо все двери делать. Что-то в поисковике именно про мою машинку не нашёл инфы про двери.

[Dimon_Mz]

Ну а замки, что на стойках подвигать не пробовали? Скорее всего при покраске снимали двери. вот и не выставили как надо. Когда покупал 190-ка, двери закрывались так, что жигулятина отдыхает. По два винта под шестигранник или под торкс, двигайте...

[m203]

Ну а замки, что на стойках подвигать не пробовали? Скорее всего при покраске снимали двери. вот и не выставили как надо. Когда покупал 190-ка, двери закрывались так, что жигулятина отдыхает. По два винта под шестигранник или под торкс, двигайте...

если снимались двери, то надо впервую очередь смотреть на линии кузова и зазоры, выставить правильно а потом ловить уже замком на стойке...

[Kyzylorda_Gabit]

спасибо за ответы, я сам толком не присматривался, видать без костоправа самому разобраться не получится, хотел попробовать...

[janikvovan]

спасибо за ответы, я сам толком не присматривался, видать без костоправа самому разобраться не получится, хотел попробовать...

Там где красили должны были все выставить,раз снимали двери

[Kyzylorda_Gabit]

Ну да, красил то прежний хозяин непутёвый, вернее история с полной покраской была до моего приобретения.
Что ж, буду искать нормальных костоправов.

[GoldeN]

Щас вот такаяже беда, хлопать приходится сильно, двери по зазорам стоят отлично, двигал зацепы эти на стойках, либо закрываются хорошо но большой зазор получается (дверь - кузов) либо хреново но зазор как надо... и чем теплее на улице тем лучше закрываются двери

Сообщение отредактировал GoldeN: 25 December 2012 - 22:14

[pruban78]

Для начала сними регеля (ответку замка,что на стойке),затем петлями отрегулируй зазоры.
Потом прикрути регеля на стойку так,чтоб зазоры при закрытом замке остались такимм-же,как были без них.

[GoldeN]

Для начала сними регеля (ответку замка,что на стойке),затем петлями отрегулируй зазоры.
Потом прикрути регеля на стойку так,чтоб зазоры при закрытом замке остались такимм-же,как были без них.

не понял смысла трогать петли.... дверь стоит по зазорам идеально.... чувствую если полезу к петлям то у меня еще и ветер дуть будет по мимо хреново закрывающихся дверей

Сообщение отредактировал GoldeN: 26 December 2012 - 00:16

[pruban78]

не понял смысла трогать петли.... дверь стоит по зазорам идеально.... чувствую если полезу к петлям то у меня еще и ветер дуть будет по мимо хреново закрывающихся дверей

Сними регель,и посмотри на свои зазоры.
А если боишся трогать петли,то сам ничего не делай,доверь это профисионалам.

[m203]

Сними регель,и посмотри на свои зазоры.
А если боишся трогать петли,то сам ничего не делай,доверь это профисионалам.

че за регель такой ? ато в названиях путаница ))) непойму, но интересно для себя узнать )))

[pruban78]

че за регель такой ? ато в названиях путаница ))) непойму, но интересно для себя узнать )))

Сообщение #8

 

Прошу простить меня за мой русский,наверно правильно было бы написать "Ри́гель"

Сообщение отредактировал pruban78: 26 December 2012 - 22:50

[LEX W124]

Ни хрена ! Я на своей машине тоже мучался с закрыванием,все двери отрегулировал как описано выше (сначала по линиям кузова ,а потом замок на стойке)А вот с водительской что только ни делал ,либо зазор нормальный но хлопать приходится ,либо закрывается как часики,а зазоры не по линиям.
вобщем пока замок на двери не поменял ничего не получалось! Это просто износ замков,как правило задние двери лучше закрываются потому как меньше работают,а передние хуже (особенно водительская)потому как работают постоянно !
Но это всё при том что машина не участвоала в серьёзных ДТП и не была подвергнута деформациям кузова !

[Виктор_SEC500]

Помогите пожалуйста! почти таже проблема.

 

купил новые замки (что на каркас крепятсья) но не могу отрегулировать зазоры. точнее не знаю как.

 

стекло верхним краем цепляеться за кузовные резинки .. тоесть дверь надо немного опустить. как это сделать? обьясните сам процесс пожаулйста!

 

п.с. дохлопался дверью так что сломался механизм стеклоподьёмника вчера..

 

Спасибо заранее!

[4ekist]

Помогите пожалуйста! почти таже проблема.
купил новые замки (что на каркас крепятсья) но не могу отрегулировать зазоры. точнее не знаю как.

 

стекло верхним краем цепляеться за кузовные резинки .. тоесть дверь надо немного опустить. как это сделать? обьясните сам процесс пожаулйста!

 

п.с. дохлопался дверью так что сломался механизм стеклоподьёмника вчера..
Спасибо заранее!

Виктор, привет. Вот по-твоему вопросу, на соседнем форуме http://mbcoupes.by/f....php?f=13&t=245

[124/4ever]

Помогут только советом. Если сам не владеешь навыками арматурщика-жестянщика, сдавайся спецам. И быстрее и дешевле получится.
Сам убил на это дело два выходных. Хотя фары на 124 выставляю в идеал за 30 минут (кто понимает - заценит)
Так вот, переделывал раз 10 если не больше.
Мой совет - к профи. (и не вздумай покупать всякие оправки оригинальные для этой работы. цена под400 зелени, толку от них - 0)

Сообщение отредактировал 124/4ever: 06 January 2013 - 10:20

[Виктор_SEC500]

хмм... спасибо!

[Kyzylorda_Gabit]

Для начала сними регеля (ответку замка,что на стойке),затем петлями отрегулируй зазоры.
Потом прикрути регеля на стойку так,чтоб зазоры при закрытом замке остались такимм-же,как были без них.

Что, попытка - не пытка, буду пробовать. Постоянно бояться, тоже не есть хорошо, тем более не особо страшная процедура.
Понимаю, было бы дело какой-то серьёзной штуки (электроника, впрыск и т.п.), а так, пробовать стоит, может получится.
Замки проверю заодно

[Виктор_SEC500]

дружище, я сам только с гаража пришел. 4 часа провозился.. ТА НУ ЕГО НАФИГ!!!!! лучше к спецам идти

Сообщение отредактировал Виктор_SEC500: 12 January 2013 - 18:07

[m203]

Ни хрена ! Я на своей машине тоже мучался с закрыванием,все двери отрегулировал как описано выше (сначала по линиям кузова ,а потом замок на стойке)А вот с водительской что только ни делал ,либо зазор нормальный но хлопать приходится ,либо закрывается как часики,а зазоры не по линиям.
вобщем пока замок на двери не поменял ничего не получалось! Это просто износ замков,как правило задние двери лучше закрываются потому как меньше работают,а передние хуже (особенно водительская)потому как работают постоянно !
Но это всё при том что машина не участвоала в серьёзных ДТП и не была подвергнута деформациям кузова !

Во!!! такая же шляпа пока замок не поменял ))) просто думал может услышу чето новое чего не знал ))) а ты сказал прям как я и считаю )))) новые замки правда очуметь дорогие, я себе снял с машины у которой пробег был небольшой хе хе )))так же водительский поменял другие настроил,теперь все чедко закрывается !