Сообщений в теме: 42

[cargobull]

Добрый день!
До переборки косы были ошибки 2, 4, 7, 8, 28
После переборки стер ошибки (долго подержал замкнутыми 1 и 8 пин диагн. колодки)
Теперь мигает 4 раза. При этом дроссель жжужит при вкл. зажигания, прогревочные есть, но ниже 1000 не опускаются, и дросселем (наблюдаю с открытой черной крышкой)регулируются туда-сюда +/-30 об/мин.
Отсюда вопрос. При мертвом расходомере так и должна себя вести система впрыска HFM или еще есть какой-то глюк?

 

Расходомер раздербанил и увидел в нем
1) 2 из контактов спаяны в 1, так на всех расходомерах или только на китайских?
2) Самый левый контакт(не земля) подгорел пятак к которому был припаян провод, да подгорел так, что ваще не понятно куда он идет. Хочу ради эксперимента восстановить этот расходомер. Фото разобранного расходомера попробую сделать.

 

Будьте так любезны подскажите. Всем спасибо.

[Misha190E]

ошибка 4 это либо обрыв расходомера (нет сигнала) либо высокий сигнал.
у меня в факе есть как проверить расходомер просто вольтметром...

[cargobull]

ошибка 4 это либо обрыв расходомера (нет сигнала) либо высокий сигнал.
у меня в факе есть как проверить расходомер просто вольтметром...

 

в расходомере был обрыв 99%

 

а что скажете по поводу оборотов ХХ, и небольшого регулирования дросселем в районе 1000????

[Misha190E]

а что скажете по поводу оборотов ХХ, и небольшого регулирования дросселем в районе 1000????

надо компом смотреть... так то что сказать....
бывает микрик на дросселе не замкнут, но тогда 1200 вроде держит...

[cargobull]

надо компом смотреть... так то что сказать....
бывает микрик на дросселе не замкнут, но тогда 1200 вроде держит...

 

при размыкании микрика держит около 1200 оборотов - пробовал, вроде бы работает...

 

т.е. расходомер к оборотам не имеет отношения???

[Misha190E]

при размыкании микрика держит около 1200 оборотов - пробовал, вроде бы работает..
.т.е. расходомер к оборотам не имеет отношения???

 

не помню чтобы неисправность расходомера как-то повышала обороты....

 

тахометр у тебя не врет?

 

да че говорить - комп и смотреть...

 

правда у тебя один из замых ранних ЭБУ 01X 545 07 32 или 08 32, там мало что видно, но в общем нуна поглядеть все равно

Сообщение отредактировал Misha190E: 02 December 2012 - 11:13

[cargobull]

не помню чтобы неисправность расходомера как-то повышала обороты....

 

тахометр у тебя не врет?

 

да че говорить - комп и смотреть...

 

правда у тебя один из замых ранних ЭБУ 01X 545 07 32 или 08 32, там мало что видно, но в общем нуна поглядеть все равно

 

самостоятельно я еще могу че нить выяснить/проверить???
нормального диагноста поблизости нет, да и машина не на ходу....

[cargobull]

самостоятельно я еще могу че нить выяснить/проверить???
нормального диагноста поблизости нет, да и машина не на ходу....

 

плиз хелп!!!

[Misha190E]

самостоятельно я еще могу че нить выяснить/проверить???
нормального диагноста поблизости нет, да и машина не на ходу....

 

что именно хочешь то?
как проверить расходомер вольтметром есть у меня в прилепленой теме....

 

или речь о чем?

[cargobull]

что именно хочешь то?
как проверить расходомер вольтметром есть у меня в прилепленой теме....

 

или речь о чем?

 

 

с расходомером всё более-менее понятно, а вот с оборотами ХХ не совсем...без компа чё никак ваще?
Сегодня пробовал крутить до отсечки, отсечка 4000-4100 об. Отсюда можно сделать вывод о том что тахо показывает правильно?

 

и еще вопросик: в обычном месте на вып. коллекторе отсутствует лямбда. Разве были такие версии без датчика кислорода? или коллектор неродной стоит?

Сообщение отредактировал cargobull: 03 December 2012 - 21:44

[Misha190E]

Сегодня пробовал крутить до отсечки, отсечка 4000-4100 об. Отсюда можно сделать вывод о том что тахо показывает правильно?

не изучал как врет тах, одинаково везде или... проверить мона компом, либо тахометром вншеним на колодке диагностики чтобы убедиться что проблема есть или нет

 

скан это первый этап, а дальше голова, руки

 

и еще вопросик: в обычном месте на вып. коллекторе отсутствует лямбда. Разве были такие версии без датчика кислорода? или коллектор неродной стоит?

были без КАТ версии.

[cargobull]

не изучал как врет тах, одинаково везде или... проверить мона компом, либо тахометром вншеним на колодке диагностики чтобы убедиться что проблема есть или нет

 

скан это первый этап, а дальше голова, руки
были без КАТ версии.

 

без кат значит без лямбды?

[Misha190E]

без кат значит без лямбды?

практически да, хотя в теории существовал безКат но с лямбдой (на ауди вроде)...
если лямбды не видишь и это с завода, то будет СО-потенциометр регулировки СО на ХХ.. R33 поиск

[cargobull]

СО-потенциометр регулировки СО на ХХ.. R33 поиск

нашел кое-что
такая штука у меня имеется вроде

 

но на обороты ХХ она вряд ли влияет....

Сообщение отредактировал cargobull: 03 December 2012 - 23:39

[Misha190E]

но на обороты ХХ она вряд ли влияет....

+++++++++
согласен.

[cargobull]

+++++++++
согласен.

 

нашел у нас в магазине вот такой адаптер как у вас в факе №1 (USB OBD 2 адаптер НПП ОРИОН) за 890 р.
надеюсь, это мне поможет сделать грамотную диагностику?

Сообщение отредактировал cargobull: 04 December 2012 - 12:11

[Misha190E]

надеюсь, это мне поможет сделать грамотную диагностику?

им сделаешь диагностику по моему файлу readme.txt а я погляжу....

 

www.mediafire.com/hfmscan

 

тока это, расходомер все же пофикси сначала? или нереально?

[cargobull]

им сделаешь диагностику по моему файлу readme.txt а я погляжу....

 

www.mediafire.com/hfmscan

 

тока это, расходомер все же пофикси сначала? или нереально?

 

что значит "пофикси"?

[Misha190E]

ошибка 4 не просто так висит. проверь проводку, проверь что расходник выдает когда на него дать 12В на нужные ноги. каков его сигнал на неработающем моторе, какой на заведеном... просто проблема в том что у тя год 93 а там мозги мало что отдают - например вольтаж с расходомера там не отдает и я этого не увижу, поэтому нуна в рукопашку...

 

http://www.oldmerin....h...=2940&st=67

 

потом раз машина без кат, то неплохо во время диагностики сделать такой финт:
1. сделал диагнозу как написано, заглушил
2. пометил как стоит R33 (риску или ишо что)
3. поверунл R33 на 90* по часовой, завел авто под сканером и оставил на ХХ миунты 3, потом 2000 и 3000 подержал, заглшуил
4. поверунл R33 на 90* против часовой(относительно нормы), завел авто под сканером и оставил на ХХ миунты 3, потом 2000 и 3000 подержал, заглшуил
5. вернул R33 на место.

 

ибо лямбды нет, а без обратнрой связи фиг че видно, но этими действиям ты меняешь состав смеси и я должен увидеть как далеко от оптимала она у тебя

Сообщение отредактировал Misha190E: 04 December 2012 - 13:27

[cargobull]

ошибка 4 не просто так висит. проверь проводку, проверь что расходник выдает когда на него дать 12В на нужные ноги. каков его сигнал на неработающем моторе, какой на заведеном... просто проблема в том что у тя год 93 а там мозги мало что отдают - например вольтаж с расходомера там не отдает и я этого не увижу, поэтому нуна в рукопашку...

 

http://www.oldmerin....h...=2940&st=67

 

потом раз машина без кат, то неплохо во время диагностики сделать такой финт:
1. сделал диагнозу как написано, заглушил
2. пометил как стоит R33 (риску или ишо что)
3. поверунл R33 на 90* по часовой, завел авто под сканером и оставил на ХХ миунты 3, потом 2000 и 3000 подержал, заглшуил
4. поверунл R33 на 90* против часовой(относительно нормы), завел авто под сканером и оставил на ХХ миунты 3, потом 2000 и 3000 подержал, заглшуил
5. вернул R33 на место.

 

ибо лямбды нет, а без обратнрой связи фиг че видно, но этими действиям ты меняешь состав смеси и я должен увидеть как далеко от оптимала она у тебя

 

как я писал выше, у расходомера внутри обрыв, проводка заменена, попробую у товарища взять другой MAF на время теста.

 

еще парочка вопросов назрела
этот мотор собираюсь поставить в машину из подписи
1. прошить эбу под автомат, я так понял, можно?
2. прошить эбу под лямбду вместо этого R33 реально ли? или только с заменой эбу? с проводкой я разберусь....

Сообщение отредактировал cargobull: 04 December 2012 - 14:02