Сообщений в теме: 30

[vovochkabest]

Движки 111-й серии шли с несколькими блоками управления (HFM, PMS, вроде ME и еще какие-то). В PMS есть конструктивная особенность - аналог расходомера воздуха находится внутри "мозгов" и связан с двигателем трубкой. Очень неприятная и известная болячка - конденсат в этом элементе, зимой доставляет значительные проблемы (вплоть до кончины блока управления)...

[sheremet]

Движки 111-й серии шли с несколькими блоками управления (HFM, PMS, вроде ME и еще какие-то). В PMS есть конструктивная особенность - аналог расходомера воздуха находится внутри "мозгов" и связан с двигателем трубкой. Очень неприятная и известная болячка - конденсат в этом элементе, зимой доставляет значительные проблемы (вплоть до кончины блока управления)...

 

переносишь трубку снизу коллектора в любую свободную сверху и в серёдку врезаешь топливный фильтр от тазика. всё, проблема решена.

[vovochkabest]

переносишь трубку снизу коллектора в любую свободную сверху и в серёдку врезаешь топливный фильтр от тазика. всё, проблема решена.

ммм ну мне практически так и сказали, а я так не попорчу ничего?вроде как 19 лет на ней катались и ничего не переносили?а блок управления двигателем после этого нужно чистить?просто сегодня на сервис заезжал там электрик пришел снял эту трубочку и там вода и в блоке походу тоже... он мне сказал нуна переносить наверх и каждые 3 месяца чистить блок управления.... это действительно надо так делать?

Сообщение отредактировал vovochkabest: 23 December 2012 - 21:10

[МАКСЯ]

vovochkabest
ну так не делай тогда ничего раз неверишь sheremet

[sheremet]

ммм ну мне практически так и сказали, а я так не попорчу ничего?вроде как 19 лет на ней катались и ничего не переносили?а блок управления двигателем после этого нужно чистить?просто сегодня на сервис заезжал там электрик пришел снял эту трубочку и там вода и в блоке походу тоже... он мне сказал нуна переносить наверх и каждые 3 месяца чистить блок управления.... это действительно надо так делать?

 

у меня за три года ничего чистить не пришлось. а вот за чем действительно надо следить, так это за состоянием проводки на двигателе. как только увидишь голые провода, тут же замена и без вариантов...
этим спасёшь блок PMS от смерти, а свой бюджет от некислого нокдауна...

[m203]

правильнор тебе сказал електрик, если правильно прокинуть трубку к тазофильтру с отстойником (именно) хватит на зиму !

[Kon_An]

правильнор тебе сказал електрик, если правильно прокинуть трубку к тазофильтру с отстойником (именно) хватит на зиму !

 

А какое количество конденсата там набирается в среднем за зиму? По идее вода имеет обыкновение замерзать зимой.

[vovochkabest]

у меня за три года ничего чистить не пришлось. а вот за чем действительно надо следить, так это за состоянием проводки на двигателе. как только увидишь голые провода, тут же замена и без вариантов...
этим спасёшь блок PMS от смерти, а свой бюджет от некислого нокдауна...

ясно после нового года так и сделаю!огромное спасибо за помощь!А и еще не мог бы ты фото выложить колектора как в него врезан фильтр и в какое место перенес эту трубочку чтоб хотябы примерно знать как все это дело выглядит.Буду очень благодарен!
И на счет проводки не скажешь сколько будет стоить вся проводка двигателя?

[karlag201]

ясно после нового года так и сделаю!огромное спасибо за помощь!А и еще не мог бы ты фото выложить колектора как в него врезан фильтр и в какое место перенес эту трубочку чтоб хотябы примерно знать как все это дело выглядит.Буду очень благодарен!
И на счет проводки не скажешь сколько будет стоить вся проводка двигателя?

По поводу чистки трубочки-лучше снять и помыть спиртом.Дел минут на 40.10 дней назад у нас стало минус 3-слегка стали плавать обороты.Через день минус 8-обороты плавают.раз 12 заглох провалы на переход.режимах-полная ...опа.Поставил машину до выходных.Воскресенье минус 15.Снял трубку и блок упр-я.принёс домой-трубка наглухо перемёрзла.Отогрел.промыл 2 раза спиртом/спасибо человеку-был такой совет на форуме/Блок можно было промыть не снимая шприцем.Поставил-всё ОК.Несколько раз прогревал до раб.темп-ры.Потом снял трубку-всё чисто.Трубка стоит длинная с фордовским отстойником.ДЗ и трубки вентиляции достаточно чистые.ВЫВОД-профилактика для PMS перед зимой желательна.W124 E200T 93г МКПП.Рига.

Сообщение отредактировал karlag201: 24 December 2012 - 22:32

[sheremet]

А какое количество конденсата там набирается в среднем за зиму? По идее вода имеет обыкновение замерзать зимой.

 

у меня практически нисколько. так, иногда запотевает обильно и всё. потом само обратно испаряется...

 

ВЫВОД-профилактика для PMS перед зимой желательна.W124 E200T 93г МКПП.Рига.

 

золотые слова! я тоже всегда говорю, что профилактика дешевле лечения...

[vovochkabest]

у меня практически нисколько. так, иногда запотевает обильно и всё. потом само обратно испаряется...
золотые слова! я тоже всегда говорю, что профилактика дешевле лечения...

а профилактика для PMS можно по подробнее как это делать?просто снимать и чистить все это дело спиртом?

[vovochkabest]

По поводу чистки трубочки-лучше снять и помыть спиртом.Дел минут на 40.10 дней назад у нас стало минус 3-слегка стали плавать обороты.Через день минус 8-обороты плавают.раз 12 заглох провалы на переход.режимах-полная ...опа.Поставил машину до выходных.Воскресенье минус 15.Снял трубку и блок упр-я.принёс домой-трубка наглухо перемёрзла.Отогрел.промыл 2 раза спиртом/спасибо человеку-был такой совет на форуме/Блок можно было промыть не снимая шприцем.Поставил-всё ОК.Несколько раз прогревал до раб.темп-ры.Потом снял трубку-всё чисто.Трубка стоит длинная с фордовским отстойником.ДЗ и трубки вентиляции достаточно чистые.ВЫВОД-профилактика для PMS перед зимой желательна.W124 E200T 93г МКПП.Рига.

Спасибо за фото но мне не очень ясно ... я хотел бы увидеть как все это дело выглядит тоесть переделанный коллектор и как в него врезан топливный фильтр от тазика по подробнее.
Очень буду благодарен за фото.

[vovochkabest]

щас вот сходил на улицу к машине сфоткал как сейчас у меня хотелось бы увидеть подобное фото как есть переделанное.Вчера ездил на машине а сегодня уже помойму видно что там что-то в трубке

Прикрепленные изображения

• 

[karlag201]

Спасибо за фото но мне не очень ясно ... я хотел бы увидеть как все это дело выглядит тоесть переделанный коллектор и как в него врезан топливный фильтр от тазика по подробнее.
Очень буду благодарен за фото.

Не очень понятно для чего курочить коллектор-ведь по этой трубке идёт не бензин.кот.не замерзает.а воздух с парами масла.Соответственно если есть конденсат\а его не может не быть\то он будет замерзать и в фильтре тоже. И зачем тогда нужен фильтр?По-моему лучше отстойник и как у человека стоит прозрачная трубка для визуального контроля.А появление конденсата в PMS как я понимаю-это лишь вопрос времени.Я так думаю

[assv2]

http://www.oldmerin....=...st&p=684571

 

вперед на изучение..)

 

снимаем впускной и чистим..(если для себя)

[karlag201]

[/quote]
ДЛЯ VOVOCHKABEST-размеры трубки не скажу но должен быть переход с более толстого выхода из коллектора на тонкий вход в блок упр-я.Думаю просто надо подъехать в любой автомагазин снять трубку и показать продавцу для подбора.Только ставь прозрачную для виз.контроля.Только я щас чешу репу-дней 10 назад в морозы промыл и почистил трубку-всё было ОК пока были морозы.Сейчас снял трубку а из неё начал капать конденсат чистый как слеза младенца.Машиной больше недели не пользовался.На улице днём+2 ночью-4.

Прикрепленные изображения

• 

[vovochkabest]

 

ДЛЯ VOVOCHKABEST-размеры трубки не скажу но должен быть переход с более толстого выхода из коллектора на тонкий вход в блок упр-я.Думаю просто надо подъехать в любой автомагазин снять трубку и показать продавцу для подбора.Только ставь прозрачную для виз.контроля.Только я щас чешу репу-дней 10 назад в морозы промыл и почистил трубку-всё было ОК пока были морозы.Сейчас снял трубку а из неё начал капать конденсат чистый как слеза младенца.Машиной больше недели не пользовался.На улице днём+2 ночью-4.

воооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооо СПАСИБО огромное я уже детальку 6015753 заказал не очень то и легко ее достать.... но я это сделал все под заказ..насчет конденсата у меня он не как слеза а черный... а теперь появилась новая пролемка залило свечи ого го

Сообщение отредактировал vovochkabest: 30 December 2012 - 16:35

[sheremet]

а профилактика для PMS можно по подробнее как это делать?просто снимать и чистить все это дело спиртом?

 

ну начинать надо с того, что бы мотор изначально был нормальный. то есть, не гнал масло в вентиляцию вёдрами, нормально работал, и был правильно и вовремя обслужен. должны быть чистые оба контура вентиляции. далее, примерно раз в год, лучше летом, снимать блок и продувать его сжатым воздухом не большим давлением. собственно всё... ну и под капотом поддерживать чистоту, а то у некоторых не видно где мотор заканчивается...

[vovochkabest]

ну начинать надо с того, что бы мотор изначально был нормальный. то есть, не гнал масло в вентиляцию вёдрами, нормально работал, и был правильно и вовремя обслужен. должны быть чистые оба контура вентиляции. далее, примерно раз в год, лучше летом, снимать блок и продувать его сжатым воздухом не большим давлением. собственно всё... ну и под капотом поддерживать чистоту, а то у некоторых не видно где мотор заканчивается...

а где и как это проверить нормальный ли мотор мне сказали что в 111 двигателе практически ничего нет чтобы проверять на компе....
Ну например про масло ведрами он его не гонит я от замены до замены литр доливаю потому сопливится передний сальник летом работал нормально но после морозов в -20 началось

Сообщение отредактировал vovochkabest: 30 December 2012 - 16:51

[*alien visitor*]

сколько будет стоить вся проводка двигателя?

около 30, вроде.