Знакомый предложил попробовать такую жидкость, говорит сам на ней ездит, у кого какие мнения? я в сомнениях стоит ли пробовать!!!
Mpg-boost
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 January 2013 - 21:11
mb w124 m102982 230e 5-мкпп 136 л.с 08,07,1991
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2013 - 07:39
А что это?Знакомый предложил попробовать такую жидкость, говорит сам на ней ездит, у кого какие мнения? я в сомнениях стоит ли пробовать!!!
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2013 - 08:40
очередной лохотрон
https://www.google.r...m...me&ie=UTF-8
http://mpg-boost.com.ua/
http://greenworld.kh...mpg-boost-.html
кто врюхался, не скажет, что плохо.......... может и не такЗнакомый говорит сам на ней ездит
или в продажу влез, а брать не хотят (берут не на реализацию, а выкупают. соответственно свое надо вернуть) - вот и убеждает всех
у нас один чуть в продажи не влез - ели убедили, на видюхах с сайта "зомбируют" не стойкие верят на полном серъезе
забутьстоит ли пробовать
железо само не "нарастет", бензина в баке не прибавится, масло чище не станет
Сообщение отредактировал Демьян: 12 January 2013 - 08:53
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2013 - 08:52
Мне кажется такой лохотрон. И еще нравятся рекламные слова - "Разрабатывался для топлива ракет". Хочешь рискни, залей и потом опиши своим соклубникам про расход. К сожалению, а может к счастью, я сам не пробовал и не верю, что расход станет на 20% меньше.
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 January 2013 - 10:56
Денис Bolt рассказывал, как его знакомый использовал присадку хадо, вместе с маслом хадо. Писал, что после использования вскрывали двс и царапины цилиндров были заполнены неким прозрачным затвердевшим веществом, словно стекло или эпоксидка.
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 January 2013 - 16:18
А это "стекло" случаем в маслянных каналах, на распредвале и еще где не образовывалось?
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 January 2013 - 16:38
Не могу знать. По сути я цитировал человека,поэтому не ведаю.А это "стекло" случаем в маслянных каналах, на распредвале и еще где не образовывалось?
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 January 2013 - 21:30
от присадок "отучился" на чужих ошибках еще в свои 18 лет
лично видел девятошный коленвал с наглухо забитыми масляными каналами, естественно с "застучавшего" мотора
ради спортивного любопытства эти каналы пытались прочистить сверлом, коих угробили не мало
наверно как сейчас говорят - нано ..... незнай чего
с тех пор тока чистое масло
пусть без допусков и прочего - но масло без чудо добавок, все нужное в нем уже есть
а мотор классики жигулей прекрасно ходил на "кировском" масле, внутри было чисто и постель с распредвалом после 150т.км были родными
имевшие жигули в 80-90-е года поймут о чем речь
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 January 2013 - 21:13
не решился заливать это чудо эликсир! тогда помогите мне с расходом топлива, заливаю на 500 р 18,25л и этого хватает на 70-80 км. а летом 90-100км и все это при спокойной езде!
mb w124 m102982 230e 5-мкпп 136 л.с 08,07,1991
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 January 2013 - 10:43
Дубль 500! Замер налива на каждом канале! Читать форум, тут выкладывали где-то самый настоящий правильный налив на 102двс. Если налив большой, то идти в раздел джетроника, читать важное и если что-то не понятно делать тему. Скорее всего чистка нужна. Яж говорил, обратись к Сергею, если сам боишься. Думаю договоритесь, он же делал на своем. Он же гуру в автомобильных делах.не решился заливать это чудо эликсир! тогда помогите мне с расходом топлива, заливаю на 500 р 18,25л и этого хватает на 70-80 км. а летом 90-100км и все это при спокойной езде!
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 January 2013 - 12:16
Здесь экстрасенсов нет. Это нужно идти к мотористам. Перво наперво мерить компрессию, с маслом и без. Делать первоначальные выводы. А там вскрывать и будет видно окончательно, что делать.не решился заливать это чудо эликсир! тогда помогите мне с расходом топлива, заливаю на 500 р 18,25л и этого хватает на 70-80 км. а летом 90-100км и все это при спокойной езде!
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 January 2013 - 19:23
Да у него масла расход большой. А расход топлива джетроник скорее всего переливает.Здесь экстрасенсов нет. Это нужно идти к мотористам. Перво наперво мерить компрессию, с маслом и без. Делать первоначальные выводы. А там вскрывать и будет видно окончательно, что делать.
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 January 2013 - 16:30
Переливает это сказано не корректно, он выливается через выхлопную! давайте каждый распишет свой расход для сравнения, а потом я расскажу как он льется, и в каких количествах!Да у него масла расход большой. А расход топлива джетроник скорее всего переливает.
mb w124 m102982 230e 5-мкпп 136 л.с 08,07,1991
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2013 - 21:27
Налив мерить надо! Не должно быть такого расхода на 102...Переливает это сказано не корректно, он выливается через выхлопную! давайте каждый распишет свой расход для сравнения, а потом я расскажу как он льется, и в каких количествах!
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 January 2013 - 10:00
"Он выливается через выхлопную" - это фигура речи, или слышно как булькает?Переливает это сказано не корректно, он выливается через выхлопную!
Если булькае, то это конденсат.
Если фигура речи, то вот основные причины излишнего расхода:
усталость двигателя, недостаточная компрессия;
старые форсунки;
не настроенная смесь СО;
забитость (грязь) дозатора, магнитной ловушки;
течь, через кольца буксы дозатора.
недостаточное давление в топливной системе (насос, фильтр в баке, топливный фильтр, фильтр тонкой очистки на входе в дозатор).
И в дополнение к этому не качественный бензин, нестандартные шины, стиль вождения.
Как правило проблема не одна, суммарно выходит очень даже не плохо.
У меня расход был под сорок литров на сотню. После замены форсунок и насоса стал 18 л/100. После того как заменил кольца буксы и отстроил смесь - по городу 11-12, за городом 8,5-9.
Если интересно, то вот моя тема, которую создавал больше двух лет назад. Ну или 31-е сообщение этой темы.
http://www.oldmerin....h...st&p=932602
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 January 2013 - 18:55
Форсунки у него новые."Он выливается через выхлопную" - это фигура речи, или слышно как булькает?
Если булькае, то это конденсат.
Если фигура речи, то вот основные причины излишнего расхода:
усталость двигателя, недостаточная компрессия;
старые форсунки;
не настроенная смесь СО;
забитость (грязь) дозатора, магнитной ловушки;
течь, через кольца буксы дозатора.
недостаточное давление в топливной системе (насос, фильтр в баке, топливный фильтр, фильтр тонкой очистки на входе в дозатор).
И в дополнение к этому не качественный бензин, нестандартные шины, стиль вождения.
Как правило проблема не одна, суммарно выходит очень даже не плохо.
У меня расход был под сорок литров на сотню. После замены форсунок и насоса стал 18 л/100. После того как заменил кольца буксы и отстроил смесь - по городу 11-12, за городом 8,5-9.
Если интересно, то вот моя тема, которую создавал больше двух лет назад. Ну или 31-е сообщение этой темы.
http://www.oldmerin....h...st&p=932602
А текущие кольца буксы, симптом "запах бензина из под лопаты"?
Сообщение отредактировал Jensen_C: 30 January 2013 - 18:57
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 January 2013 - 19:07
вторая ссылка - MPG-BOOST применяется в бензиновых и дизельных двигателях внутреннего сгорания, наиболее оптимальной концентрацией является 0,295 мл на 1 л, что составляет стандартная расфасовка 236 мл на 800 л топлива.https://www.google.r...m...me&ie=UTF-8
http://mpg-boost.com.ua/
http://greenworld.kh...mpg-boost-.html
третья ссылка - Одна бутылка MPG-BOOST содержит 236 мл концентрата, которого хватает примерно на 2 500 литров любого вида топлива (бензина, дизельного топлива или газа)
Одна и та же бутылка - применение 800 и 2500 литров.
А вот интересно - в газ как добавлять?
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 January 2013 - 21:26
ИспаритьА вот интересно - в газ как добавлять?
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2013 - 18:37
и утилизировать не добавляя в моторИспарить
W123 250 1979 седан 4МКПП разобран,куплен М110.988+микас+722.309
Tatra 815 V12 bi-turbo ТАНК!
8 927 539 87 пять два Родион
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2013 - 19:15
вторая ссылка - MPG-BOOST применяется в бензиновых и дизельных двигателях внутреннего сгорания, наиболее оптимальной концентрацией является 0,295 мл на 1 л, что составляет стандартная расфасовка 236 мл на 800 л топлива.
третья ссылка - Одна бутылка MPG-BOOST содержит 236 мл концентрата, которого хватает примерно на 2 500 литров любого вида топлива (бензина, дизельного топлива или газа)
Одна и та же бутылка - применение 800 и 2500 литров.
А вот интересно - в газ как добавлять?
это фигня, у них и каен один на несколько человек, для рекламы того как много можно заработать, впаривая это гамно лохам. и то прокатный наверно...
в газ видел как добавляют - в горловину колпачок грам 50 выливают, при заправке- газ эту гадость просто выплевывает в стороны, или она потихоньку оседает в баллоне. по 50 грамм дооолго будет наполняться+ часть испаряется
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных