Сообщений в теме: 26

[MerSergey]

Добрый день.
Очередная проблема. Раньше мучался, что в машине холодно, оказалось насмерть забит радиатор печки, поменял.

 

Теперь в машине Ташкент Но появилась другая проблемма - не перекрываются краны печки следовательно всегда дует горячий воздух.

 

Думал, что проблемма в клапанах, но когда подцепял их напрямую к аккам. они щелкают, а от колесиков нет

 

В чем может быть дело? Скоро лето

[MerSergey]

Извените, мой мурзик без кондишена, радиатор печки BERH, помоему правильно написал

[vano-sha]

блок может сдох, может не подключен, обычно просят тыщи полторы за него

[Ярик]

снимаешь декоративную под дерево накладку колесиков, откручиваешь 4 ре самореза, вынимаешь разъем климата, вынимаешь климат в пластмасовом корпусе, разбираешь корпус, пропаиваешь плату климата. Особенно в местах где подпаяны контакты с разъема.
Паять умеешь?

[MerSergey]

Паять умею, даже разбирал всю эту баюду. Прозванивал прибором - сигнала от колесиков нет

[vano-sha]

иди на разбор

[MerSergey]

т.е. предлагаете поменять блок управленя печкой? А скоко он стоит на разборках, у нас их нет, но у меня родители в СПб живут

[W126]

Не блок управления печкой, а блок температуры!
Дело или в нем или в колёсике регулировки температуры или в салонном датчике.

[Ярик]

Дело или в нем или в колёсике регулировки температуры или в салонном датчике.

датчиков три.
а колесики-резисторы выпаиваются и проверяются стрелочным омметром при вращении.

[MerSergey]

Я думаю, что салонный дачик температуры не причем, т.к., по моему мнению, в крайних положениях он роли не играет

[MerSergey]

Замерял омметром резисторы при кручении колесиков, но показаний никаких

[Ярик]

1.резисторы выпаиваются
2.тестер на придел не меньше 20 ком
3.диаграма сопротивления не линейная, состоит из двух участков, точно не помню, где то 20ком-10 ком первый, 200ом - 0 ом второй.

[MerSergey]

Ну это понятно.
А в крайних положениях, думаю, должно на прямую идти? Т.е. всегда закрытый клапан (холодный воздух) - замкнуто, всегда открытый - разомкнуто?
Промежутки, т.е. установка определенной температуры в зависимости от положения колесика соответственно определенное сопротивление и информация от датчиков температуры и далее сигнал на клапан - открыть-закрыть.

 

Блин, тяжело обьяснять свои мысли без жестикуляции руками

[Ярик]

А в крайних положениях, думаю, должно на прямую идти?

должно, но на резисторах-колесиках нет никаких выключателей, все определяет сопротивление в крайних положениях.

 

два резистора одновременно из строя не выходят, маловероятно, у меня например вые.ывалась правая сторона из-за со временем растрескавшейся пайки.

[W126]

должно, но на резисторах-колесиках нет никаких выключателей, все определяет сопротивление в крайних положениях.

Учите мат часть! Колесо кроме резистора еще и переключатель!!!!!!
При чем на 3 положения! 1-выкл; 2-вкл срегулировкой темп.;3- вкл постоянно.

 

датчиков три.  
а колесики-резисторы выпаиваются и проверяются стрелочным омметром при вращении.

Салонный датчик один!!!
Если с него нет сигнала температуры, то хрен клапана закроются.

 

Нахрена чето выпаивать??? когда на и так всё можно померять.
Мож еще мотор снять для измерения сопротивления?
Зачем давть такие советы, чет то я не врубаюсь.

[Ярик]

Учите мат часть! Колесо кроме резистора еще и переключатель!!!!!!  
При чем на 3 положения! 1-выкл; 2-вкл срегулировкой темп.;3- вкл постоянно.

 

разбирал неоднократно. просто переменный резистор. а то что щелкает вовсе не выключатель, а фиксирующие элементы(шарики подпружиненые или типа того)

 

Салонный датчик один!!!

датчиков три, один в салонном освещении и 2 на соплах ног.

 

ШАНОВНЫЙ, УЧИТЕ МАТЧАСЬ САМИ

[Ярик]

И вообще мы говорим про 124ки, как у вас, ШАНОВНЫЙ на 126, меня мало интересует.

[MerSergey]

Ярик прав. Там нет как таковах выключателей, голимые резисторы. А датчиков температуры три- салонный и по одному на каждый элемент печки.

 

В принципе вывод таков: что-то не то с этим самым блоком

 

Тогда необходимо, либо поменять резисторы (если дело в них), благо можно подобрать в радиомагазинах; либо заменить этот блок.

 

Теперь вопрос - скоко стоит это блок (лучший вариант без корпуса, только сама плата) на разборках в Москве и СПб, т.к. у нас таких заведений нет

[W126]

Мальчики !!! Вы схемку электрическую почитайте и посмотрите какой датчик за что отвечает! А потом давайте свои "мудрые" советы!

 

Я говорю именно про салонный датчик, а не про датчики печки.
А на машине с климатом стоит один после радиатора и один в салоне!

Кому вы, и что доказываете?
Только свою некомпетентность!

 

разбирал неоднократно. просто переменный резистор. а то что щелкает вовсе не выключатель, а фиксирующие элементы(шарики подпружиненые или типа того)

 

Специально для Вас повторю - См. эл.схемы (если, конечно, они Вам о чем нибудь расскажут!)

[Ярик]

что еще сказать.