Сообщений в теме: 59

[VaLeRa35]

Заснял приборку на заведенном двигателе при рабочей температуре (АКПП).
Спецы, оцените давление масла. В норме или нет?
Заранее спасибо за мнения.

 

[GekaW201]

Двигло уже просица...))

[KOTYARA]

Заснял приборку на заведенном двигателе при рабочей температуре (АКПП).
Спецы, оцените давление масла. В норме или нет?
Заранее спасибо за мнения.

 

хочешь его улучшить .сними клапанную крышку и подтяни постели .но для таких моторов нормально .если когда нибудь стрелка вообще в ноль упадет то датчик меняй - они засоряются .
а с эконометром что ? там либо трубка оторвана - проверь и убери все подсосы - мотору будет приятнее

[Dimastiy]

при 1500 оборотах должно давить трешник
похоже тут этого нет

 

ну и это, вообще давление нужно измерить механическим манометром
этот врать может это раз а во вторых может ваще неправильно работать

 

мотор то какой?

[Matic]

Заснял приборку на заведенном двигателе при рабочей температуре (АКПП).
Спецы, оцените давление масла. В норме или нет?
Заранее спасибо за мнения.

 

Привет!Давление у тебя вполне нормальное для бензинового мотора,правда он не вполне прогрет.Если при 90С меньше не опускается,и не загорается контрольная лампа-то все в порядке.На оборотах холостого хода Mercedes допускает 0,3bar.При увеличении оборотов у тебя больше 2,0bar и это вполне нормально.И не кого не слушай по поводу капиталки мотора,давление масла не определяющий фактор для этого мероприятия.Мог банально забиться редукционный клапан,а также как написал тебе KOTYARA может умирать или забиться датчик давления масла,а может и сам указатель на приборке подыхает(и такое тож бывает!).Я так думаю проверить мех манометром надо и успокоится,если мотор хорошо тянет и нет мегарасхода масла.Какой мотор то кстати 102 или 103?Удачи.

Сообщение отредактировал Matic: 21 January 2013 - 16:34

[VaLeRa35]

Привет!Давление у тебя вполне нормальное для бензинового мотора,правда он не вполне прогрет.Если при 90С меньше не опускается,и не загорается контрольная лампа-то все в порядке.На оборотах холостого хода Meercedes допускает 0,3bar.При увеличении оборотов у тебя больше 2,0bar и это вполне нормально.И не кого не слушай по поводу капиталки мотора,давление масла не определяющий фактор для этого мероприятия.Мог банально забиться редукционный клапан,а также как написал тебе KOTYARA может умирать или забиться датчик давления масла,а может и сам указатель на приборке подыхает(и такое тож бывает!).Я так думаю проверить мех манометром надо и успокоится,если мотор хорошо тянет и нет мегарасхода масла.Какой мотор то кстати 102 или 103?Удачи.

Мегаспасибо за мнение!
Мотор 102. Датчик давления новый. Масло полусинтетика Shell 5W-40. Масло доливаю примерно 1 л. на 1000 км. Двиган тянет хорошо.

Сообщение отредактировал VaLeRa35: 21 January 2013 - 13:08

[Matic]

Мегаспасибо за мнение!
Мотор 102. Датчик давления новый. Масло полусинтетика Shell 5W-40. Масло доливаю примерно 1 л. на 1000 км. Двиган тянет хорошо.

Да не за что,хотя я с контрольной лампой я переборщил немного-она на уровень масла в поддоне,а не на давление .На 1000 км 1л. по нашему русскому мнению многие считают много для Mercedes,но для BMW например это нормой считается.Хотя в мануалах пишут,что расход масла вполне нормальное явление.Мотор то сухой весь?Потеков масла нет?Поддон сухой?А выхлоп не сизый-синий с запахом горелого масла?Я думаю мож маслосъемные колпачки износились,какой у машины пробег?Как вариант косвенное подтверждение скорой кончины поршневой-жирная маслянистая копоть на выхлопной трубе,но если замена маслосъемных колпачков не уменьшила расход масла.

Сообщение отредактировал Matic: 21 January 2013 - 13:32

[-=Goose=-]

Заснял приборку на заведенном двигателе при рабочей температуре (АКПП).
Спецы, оцените давление масла. В норме или нет?
Заранее спасибо за мнения.

Скорее всего это следствие засранной сеточки маслоприёмника... У меня тоже 102 и такая же фигня... Случилось после простоя машины большого.... Масло очень жидкое у тебя от этого тоже зависит давление. Машины у нас старые, фиг знает что в них заливали и как часто меняли, всё это говнище оседает в поддоне и насос всасывает его в сеточку - как следствие падение давления.

 

1) первый способ устранения без механического вмешательтсва
сливаешь старое масло, завинчиваешь пробочку на поддоне, заливаешь туда литрик растворителя (ацитон, нитро или что подруку попадётся), ждёшь полчасика (не разъест ничего там резины нету внизу вообще в поддоне), сливаешь плюющейся струёй всё растворённое говнище с поддона, заливаешь !промывочное масло!, на холостых прогоняешь его по системе, потом сливаешь, меняешь фильтр, заливаешь новое масло. Ситуация должна улучшиться. Еслинет то:
2) вариант второй. приподнимаешь движок отсоединив его от лап, снимаешь поддон, чистишь сеточку приёмника вручную (она такая как бакалом перевёрнутым горлышком вниз, сферическая, и внутри сетка в ней), далее промывочное масло и новое масло =)

[Dimastiy]

редукционный клапан позырить надо

[VaLeRa35]

Да не за что,хотя я с контрольной лампой я переборщил немного-она на уровень масла в поддоне,а не на давление .На 1000 км 1л. по нашему русскому мнению многие считают много для Mercedes,но для BMW например это нормой считается.Хотя в мануалах пишут,что расход масла вполне нормальное явление.Мотор то сухой весь?Потеков масла нет?Поддон сухой?А выхлоп не сизый-синий с запахом горелого масла?Я думаю мож маслосъемные колпачки износились,какой у машины пробег?Как вариант косвенное подтверждение скорой кончины поршневой-жирная маслянистая копоть на выхлопной трубе,но если замена маслосъемных колпачков не уменьшила расход масла.

Поддон поменян месяц назад. Выхлоп - белый. Пробег на приборке 290 т.км. О его реальности ходят легенды)

[VaLeRa35]

редукционный клапан позырить надо

подскажите, где редукционный клапан. спасибо.

[ябезника]

Давление всегда такое было или после замены поддона?

[Matic]

подскажите, где редукционный клапан. спасибо.

Редукционный клапан находиться в маслянном насосе,надо поддон снимать.

[VaLeRa35]

Давление всегда такое было или после замены поддона?

если и было выше то ненамного....

[VaLeRa35]

Редукционный клапан находиться в маслянном насосе,надо поддон снимать.

спс поищу...

[-=Goose=-]

Сетка то чистилась во время смены поддона?

[VaLeRa35]

Сетка то чистилась во время смены поддона?

промывалась

[ябезника]

промывалась

Как вариант ,если сетка снималась с заборником, то возможно установили чуть неправильно и забор масла идёт с подсосом воздуха в месте соединения заборника.у меня такое было на 102 моторе.

[Silin Mike]

Интересная тема! А посоветовать человеку - сменить масло? По крайней мере, в нашем регионе масло данной фирмы часто бывает палёным.

[bulick]

у меня была похожая давка масла.
проверил мех.манометром, оказалось датчик, поменял датчик давления - почти 2 на горячую стало

 

ну а если при замере будет такая же давка, ИМХО, моторчик делать очень скоро...