Перейти к содержимому


Фотография

пытается заглохнуть при прогретом движке.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 58

#1 ОФФЛАЙН   Atos12

Atos12

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 123
  • Город:Тула
  • Автомобиль:
    190E W201

Отправлено 26 January 2013 - 16:03

Добрый день, мерсоводы! Прошу Вашей помощи.

 

Мерседес 190 Е. 122 л/с.

 

До того, как двигатель прогреется до рабочей температуры, все прекрасно. Но потом начинается нечто непонятное. Периодически ( а в последнее время и не очень периодически) на светофорах двигатель начинает снижать обороты до 500 об/мин. Двигатель еле-еле работает, но не глохнет. И ты сидишь в ожидании того, когда же он вообще заглохнет.

 

При этом, если выключить печку, то обороты, в большинстве случаев, могут восстановиться. Думал, может дело в ней (подклинивает и тому подобное), поездил немного без неё...глюк повторился.

 

Надобно сказать, что началось это всё (или совпало по времени) после того, как заправился на другой заправке нежели обычно. Проездил три дня, заправился на своей, но симптомы не исчезли.

 

Причем вчера в одну поездку (около 30 минут) вообще ни разу глохнуть не пытался. Но сегодня опять повторилось.

 

Добавлю, что проездил так неделю. Но сколько он не пытался, ни разу до конца не заглох. Всё время на грани, но до конца ни разу.

 

Прошу подсказать, что это такое. Фильтр? Или бензонасос? Или я вообще не там копаю?

 

P.S. Прошу администраторов перенести тему, если не туда написал.


Сообщение отредактировал Atos12: 26 January 2013 - 16:07

Mercedes-Benz 190E


#2 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13904
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 26 January 2013 - 16:06

причин может быть много... например подвисание РХХ, тогда обороты могут восстановиться после перегазовки или стать выше... но обычно подвисание РХХ может не только на 500 но и на 1200 наприер , то так подвис, то по другому...

 

а так нуна смотерть в момент глюка что не так... но надо понимать куда смотреть и что ожидать...


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010


#3 ОФФЛАЙН   Atos12

Atos12

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 123
  • Город:Тула
  • Автомобиль:
    190E W201

Отправлено 26 January 2013 - 16:10

причин может быть много... например подвисание РХХ, тогда обороты могут восстановиться после перегазовки или стать выше... но обычно подвисание РХХ может не только на 500 но и на 1200 наприер , то так подвис, то по другому...

 

а так нуна смотерть в момент глюка что не так... но надо понимать куда смотреть и что ожидать...

 

Нет, начинает плавно опускаться с 800 до 500 оборотов, в других режимах работает отлично.

 

И я так понимаю, что в РХХ зазор постоянный(на холостой ход) и, соответственно, меньше 800 об/мин давать не может.. Или может?


Mercedes-Benz 190E


#4 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13904
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 26 January 2013 - 16:55

если плавно опускается - это сложнее.... надо смотреть электронику, срабатывание концевиков ХХ , и т.п.
РХХ может и 300 сделать, это не проблема


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010


#5 ОФФЛАЙН   Atos12

Atos12

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 123
  • Город:Тула
  • Автомобиль:
    190E W201

Отправлено 26 January 2013 - 17:00

если плавно опускается - это сложнее.... надо смотреть электронику, срабатывание концевиков ХХ , и т.п.
РХХ может и 300 сделать, это не проблема

 

Даже так? А я думал продуть обратку к бензобаку, почистить сеточку на бензобаке, заменить топливный фильтр... Это я не в ту степь попер?


Mercedes-Benz 190E


#6 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13904
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 26 January 2013 - 17:05

все что написано это скорее относится к потере тяге, провалам и т.п., и в последнюю очередь на ХХ будет влиять


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010


#7 ОФФЛАЙН   Atos12

Atos12

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 123
  • Город:Тула
  • Автомобиль:
    190E W201

Отправлено 26 January 2013 - 17:17

все что написано это скорее относится к потере тяге, провалам и т.п., и в последнюю очередь на ХХ будет влиять

 

Нет, в остальном все прекрасно.

 

Подскажи, с чего начать?


Mercedes-Benz 190E


#8 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13904
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 26 January 2013 - 17:23

подпись у меня - ФАК КЕ - там читай людской опыт. потом думай, измеряй и выкладывай в теме - народ подскажет


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010


#9 ОФФЛАЙН   Atos12

Atos12

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 123
  • Город:Тула
  • Автомобиль:
    190E W201

Отправлено 26 January 2013 - 17:33

подпись у меня - ФАК КЕ - там читай людской опыт. потом думай, измеряй и выкладывай в теме - народ подскажет

 

Да уже часа два читаю))


Mercedes-Benz 190E


#10 ОФФЛАЙН   tolstun66

tolstun66

    Обычный человек

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5599
  • Город:Город-Герой Новороссийск
  • Автомобиль:
    w124 230e

Отправлено 26 January 2013 - 17:56

Может конечно и не впопад. Но нужно так же проверить натяжение ремня и генератор.


MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г


#11 ОФФЛАЙН   Atos12

Atos12

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 123
  • Город:Тула
  • Автомобиль:
    190E W201

Отправлено 26 January 2013 - 18:46

Может конечно и не впопад. Но нужно так же проверить натяжение ремня и генератор.

 

Это одно из первых, о чем я подумал. Но недавно поставил новую косу от генератора к колодке, ремень натянут. Вряд ли проблема в нем.


Mercedes-Benz 190E


#12 ОФФЛАЙН   powerserg

powerserg

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 177
  • Город:Тула
  • Автомобиль:
    W124,230E,1986

Отправлено 26 January 2013 - 19:29

Это одно из первых, о чем я подумал. Но недавно поставил новую косу от генератора к колодке, ремень натянут. Вряд ли проблема в нем.

 

Ты не текст, ты цифры, цифры давай, напряжение на клеммах аккум. какое???на разных режимах желательно, под нагрузкой без неё...


W124 2.3 M 102 Автомат 1986 г. Комплектация: почти барабан... Тула


#13 ОФФЛАЙН   Atos12

Atos12

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 123
  • Город:Тула
  • Автомобиль:
    190E W201

Отправлено 26 January 2013 - 19:57

Ты не текст, ты цифры, цифры давай, напряжение на клеммах аккум. какое???на разных режимах желательно, под нагрузкой без неё...

 

Напряжение при всех включенных потребителях было 13,6 вольт. Завтра сделаю контрольный замер.


Mercedes-Benz 190E


#14 ОФФЛАЙН   Atos12

Atos12

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 123
  • Город:Тула
  • Автомобиль:
    190E W201

Отправлено 29 January 2013 - 08:34

Напряжение при всех включенных потребителях было 13,6 вольт. Завтра сделаю контрольный замер.

 

все верно, напряжение 13,6.

 

Сейчас на улице прохладно, машина нагревается не быстро... при непрогретом двигателе глюк был замечен всего один раз, при перегазовке исчез и больше не проявлялся. Что же это?


Mercedes-Benz 190E


#15 ОФФЛАЙН   Ви124

Ви124

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1147
  • Город:Измаил, Украина
  • Автомобиль:
    W124 102 2,0Е; W123 102 2,3Е

Отправлено 29 January 2013 - 11:21

Проверь входной фильтр дозатора, если засран то мой дозатор. Возьми поиском тему Дозатор, проверка и чистка. Там как раз о траблах после заправок, где перед этим слился бензовоз. Удачи!


W124 - 2,0 1991г; W123 - 2,3 1980г.


#16 ОФФЛАЙН   Atos12

Atos12

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 123
  • Город:Тула
  • Автомобиль:
    190E W201

Отправлено 31 January 2013 - 12:06

Проверь входной фильтр дозатора, если засран то мой дозатор. Возьми поиском тему Дозатор, проверка и чистка. Там как раз о траблах после заправок, где перед этим слился бензовоз. Удачи!

 

Благодарю за совет.

 

Вот что ещё было замечено: как и отмечалось выше- при езде БЕЗ печки- всё намного ровнее работает. И в целом движок работает лучше. Это что? недостаточная мощность генератора или ветхость проводки в целом?


Mercedes-Benz 190E


#17 ОФФЛАЙН   Ви124

Ви124

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1147
  • Город:Измаил, Украина
  • Автомобиль:
    W124 102 2,0Е; W123 102 2,3Е

Отправлено 01 February 2013 - 09:28

Смотря какого года авто, если с РХХ(стабилизация ХХ), то проверять эту систему. Если с КДВ - то ничего удивительного нет - при включении любой нагрузки обороты будут проседать и чем больше нагрузка - печка+ свет и т.д. тем больше просадка. Сам для АКПП лепил горбатого с подачей доп. воздуха для поддержания оборотов.
Если влияние большое именно от печки, то может её просто следует обслужить, подшипники тормозят - вот и доп. нагрузка.


Сообщение отредактировал Ви124: 01 February 2013 - 09:30

W124 - 2,0 1991г; W123 - 2,3 1980г.


#18 ОФФЛАЙН   oldart

oldart

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1373
  • Город:Коста
  • Автомобиль:
    W124 , 250D , 1994 , АКПП

Отправлено 01 February 2013 - 20:22

У меня такая же проблема -

 

http://www.oldmerin....howtopic=132136

 

и дело оказывается в РХХ...



#19 ОФФЛАЙН   Atos12

Atos12

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 123
  • Город:Тула
  • Автомобиль:
    190E W201

Отправлено 04 February 2013 - 07:57

Если влияние большое именно от печки, то может её просто следует обслужить, подшипники тормозят - вот и доп. нагрузка.

Жду потепления и след. выходных, чтобы прочистить топливные магистрали, настроить KJ, обслужить печку ( по-моему она стала погромыхивать, хотя до этого ровно крутилась)... В свете этого можно снова снять и почистить РХХ (это пока всё, что я придумал с ним сделать).


Mercedes-Benz 190E


#20 ОФФЛАЙН   Atos12

Atos12

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 123
  • Город:Тула
  • Автомобиль:
    190E W201

Отправлено 04 February 2013 - 08:00

У меня такая же проблема -

 

http://www.oldmerin....howtopic=132136

 

и дело оказывается в РХХ...

 

Читал твою тему неоднократно. Я так понимаю, там единого мнения нет, что косячит? Или уже 100% РХХ? Если да, то каким способом решать проблему? Чистка или замена РХХ?


Mercedes-Benz 190E





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных