Сообщений в теме: 29

[Levin.a.a]

У меня карбюраторная машина с автоматической коробкой передач, суть в том, что когда я включаю. передачу на автомате, то обороты мотора падают, и получается что коробка как бы "душит" мотор...из-за этого мои холостые обороты заведомо завыешны!!!

 

Суть электроклапана в чем, в том что он стоит на шланге (на рисунке помечено желтым цветом), при включении передачи, клапан закрывается перекрывает подачу воздуха в демпфер (обеден красным) и обороты чутка возрастают.....при отключении передачи (возвращение на нейтраль или паркинг) обороты понижаются!

 

Нужен сам клапан, проводка от коробки имеется.... надоело гробить мотор завышенными холостыми(

 

Сообщение отредактировал Levin.a.a: 18 February 2013 - 15:07

[cherny70]

Никакого там электроклапана не должно быть. Надо просто отрегулировать это устройство. То есть выставить все зазоры по инструкции.

[Levin.a.a]

я тоже так думал...но общалсяс людьми, кто имел такие моторы на автомате, и кто занимается ремонтом карберов, они подтвердили

 

может на 115ых моторах не было это приблуды...но на 102ом со стромбергом было все!

[BRdm]

электроклапан стоит не на том что обведено, а к детали что левее. собственно как я понял это клапан или черный пластиковый с контактами который на боченке с АТФ на карбюраторе, или один из клапанов вкручивающихся в ГБЦ. а та приблуда что обведена- ееш дополнительно повышает обороты помима клапана, и она чисто механическая

[cherny70]

я тоже так думал...но общалсяс людьми, кто имел такие моторы на автомате, и кто занимается ремонтом карберов, они подтвердили

 

может на 115ых моторах не было это приблуды...но на 102ом со стромбергом было все!

При чем здесь 115 мотор? Мы ведь вроде об м102 разговариваем.
Если не верите мне, тогда курите литературу, коей в архиве море немеряное.
Ну или пусть те кто имел такие моторы на автомате, и кто занимается ремонтом карберов вам этот клапан установят.
Еще раз повторюсь, нет там никакого клапана. Приблуда регулирует обороты сама, при включении драйв или при включении кондея.

[Silin Mike]

При чем здесь 115 мотор? Мы ведь вроде об м102 разговариваем.
Если не верите мне, тогда курите литературу, коей в архиве море немеряное.
Ну или пусть те кто имел такие моторы на автомате, и кто занимается ремонтом карберов вам этот клапан установят.
Еще раз повторюсь, нет там никакого клапана. Приблуда регулирует обороты сама, при включении драйв или при включении кондея.

Согласен почти со всем. Клапан всё же ставился, но только при наличии кондиционера. Если стоит только АКПП, то никакого эл.магнитного клапана там быть не должно.

 

Надо просто отрегулировать это устройство.

Сообщение отредактировал Silin Mike: 23 February 2013 - 13:34

[A007]

Согласен почти со всем. Клапан всё же ставился, но только при наличии кондиционера. Если стоит только АКПП, то никакого эл.магнитного клапана там быть не должно.

 

а причем тут кондиционер?? позвольте полюбопытствовать

[BRdm]

Согласен почти со всем. Клапан всё же ставился, но только при наличии кондиционера. Если стоит только АКПП, то никакого эл.магнитного клапана там быть не должно.

 

мануал на русском говорит об обратном. ставилось и на АКПП, чтобы компенсировать просадку оборотов на D, что логично.

[A007]

Пользую АКПП и амортизатор возврата на ХХ, без кондинционера, что теперь делать?)))

[Silin Mike]

а причем тут кондиционер?? позвольте полюбопытствовать

А при том, что кондиционер - дополнительная нагрузка.

 

мануал на русском говорит об обратном. ставилось и на АКПП, чтобы компенсировать просадку оборотов на D, что логично.

А мои слова подтверждает "мой" мануал. И если есть вопросы, то завтра отсканирую и скину. И, ради интереса, хотелось бы увидеть скан альтернативы.

[Silin Mike]

Пользую АКПП и амортизатор возврата на ХХ, без кондинционера, что теперь делать?)))

И я тоже "пользую АКПП с "пневмоприводом возврата на холостой ход" без кондиционера. И какие выводы я должен отсюда сделать?

 

Регулировка пневмопривода расписана во всех инструкциях. По крайней мере тех, что есть у меня.

[A007]

А при том, что кондиционер - дополнительная нагрузка.

 

А мои слова подтверждает "мой" мануал. И если есть вопросы, то завтра отсканирую и скину. И, ради интереса, хотелось бы увидеть скан альтернативы.

А чем отличается эта доп. нагузка от, например, генератора, ГУРа...

[Silin Mike]

А чем отличается эта доп. нагузка от, например, генератора, ГУРа...

Я не знаю, чем руководствовались инженеры МВ, но что сделано - то сделано. Если вру я, то значит врёт мануал, который у меня есть. Но в этом я очень сомневаюсь.

[Silin Mike]

А чем отличается эта доп. нагузка от, например, генератора, ГУРа...

Добавлю. Эти агрегаты не рассматриваются, т.к. не дают большой просадки оборотов х.х.

[A007]

Добавлю. Эти агрегаты не рассматриваются, т.к. не дают большой просадки оборотов х.х.

Еще как дают, но не так как АКПП!!! включите дальний, противотуманки, обогрев стекла... на холостых, или рулем подергайте на стоячем автомобиле

[Silin Mike]

Еще как дают, но не так как АКПП!!! включите дальний, противотуманки, обогрев стекла... на холостых, или рулем подергайте на стоячем автомобиле

Да неужели! Дык, и тот же прикуриватель - нагрузка. Речь, по-моему, о конкретном устройстве?

[mrTakker]

Господа...господа ну что вы как маленькие - мануал, хренуал...) Я этих карберов перебрал пару сотен во всех мыслимых комплектациях - и ни разу не видел чтобы в разрыв указанного шланга врезался некий клапан...мало того - если во втянутом состоянии "лягушки" перекрыть (хоть клапаном хоть вручную) ваккуумный шланг - шток почти не высунется, остаточное разрежение просто не пустит...допускаю, что в неком мануале может и упомянут такой вариант, но практически он не применялся...

[A007]

Вообще-то я имел ввуду "лягушку", а не клапан... отсюда и спор...

 

на моем МВ тож неизвеный клапан появился... даж отдельную тему завел.
http://www.oldmerin....howtopic=133554

 

а клапан там действительно такой нарисован

Сообщение отредактировал A007: 25 February 2013 - 14:07

[mrTakker]

Вообще-то я имел ввуду "лягушку", а не клапан... отсюда и спор...

 

на моем МВ тож неизвеный клапан появился... даж отдельную тему завел.
http://www.oldmerin....howtopic=133554

 

а клапан там действительно такой нарисован

ить, гдеж вы были раньше... у мну такой клапан провалялся в запчастях лет 10, давненько не видел его... но если найду - порадую ) обойдётся в пузырь съедобной водки )))

[Dr. Diesel]

У меня карбюраторная машина с автоматической коробкой передач, суть в том, что когда я включаю. передачу на автомате, то обороты мотора падают

Это правильный алгоритм работы.