Здравствуйте! Перебираем на 123-м ходовку. Неизвестно что будет с болтом №11 (во вложении) , когда начнём выкручивать. В Экзисте называется он "болт стяжной" A 115 352 00 69 , стоит 545 руб. ,ждать месяц, надо 2 штуки. Подскажите как выходите из ситуации? Пока решили пропилить болгаркой щели из салона над болтом №11, чтобы пролить "вэдешкой"........

Прошу решить задачу с болтом
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2013 - 15:38
Человек Андрей ; W126.021 , 110.926 , 716.007 , 4а1 , 1983 г.в. , белый .
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2013 - 15:43
С ним ничего не будет. Надо голову и рычаг хороший. Я када кузов пилил, выкручивал его долго. У меня с ним провернуло резинку, а болт нормальный был.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2013 - 15:51
а у меня выкрутился со стальной втулкой этого сайленблока, потом пришлось спиливать втулку с болта.
W123 240TD белый, W123 240TD желтый, W123 240TD звездно-серебристый, W124 300E черный, W124 300TE серый на запчасти ....
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2013 - 15:55
Понял. А могу ли я испросить о приобретении у Вас этих болтов (почтой России) ?
Человек Андрей ; W126.021 , 110.926 , 716.007 , 4а1 , 1983 г.в. , белый .
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2013 - 16:30
Вот ещё гайка №71 , а также болт №23 и №14 совсем не поставляются Экзистом. Подскажите у этих трёх элементов обычный шаг резьбы или частый ? В смысле отечественные смогу подобрать? Болты №68 заказываются в Экзисте по75 руб. за 1 шт. Дизель Техник 9.09002 .
Человек Андрей ; W126.021 , 110.926 , 716.007 , 4а1 , 1983 г.в. , белый .
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2013 - 16:46
А зачем все эти болты менять? У них качество офигенное, скорее ключи с рычагами пополам сломаешь или вместе с кузовом выкрутишь, чем что-то с болтами произойдёт.
У гайки 71 резьба частая.
Велик colnago
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2013 - 16:52
Понятно . Будем Верить. Спасибо.
Человек Андрей ; W126.021 , 110.926 , 716.007 , 4а1 , 1983 г.в. , белый .
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2013 - 18:39
Согласен. Выкрутил болт, он был как новый, с фиксатором резьбы.А зачем все эти болты менять? У них качество офигенное, скорее ключи с рычагами пополам сломаешь или вместе с кузовом выкрутишь, чем что-то с болтами произойдёт.
У гайки 71 резьба частая.
А меня этих болтов не осталось.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2013 - 18:52
Шаг там скорее всего 1,5 мм - такая резьба в наших автомобилях применялась сплошь и рядом. Хотя, у мелких может быть и 1,25. Болты сайлентблоков можно(в крайнем случае) заменить на что-нибудь отечественное вместе с соответствующими гайками.Подскажите у этих трёх элементов обычный шаг резьбы или частый ?
И запаситесь качественным инструментом, чтобы не испортить грани крепежа.
Сообщение отредактировал Silin Mike: 18 February 2013 - 18:53
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2013 - 23:38
болт анодированый?
мои наблюдения показывают, что откручивание они не переживают. уж не заню почему, но хоть он и выглядит как новый, при повторноном использовании начинает бешено ржаветь. прикипит к сайленту, а еще хуже, что в резьбе ржа падет на кузов. просто делюсь наблюдениями.
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 February 2013 - 05:07
Ничо не будет. При закручивании болт смазать фиксатором резьбы. И не открутится, ине заржавеет. Можно смазать графитовой смазкой, но тада нада очень хорошо затянуть. А сайлент прикипит хоть новый, хоть старый. Как говориться время против нас.болт анодированый?
мои наблюдения показывают, что откручивание они не переживают. уж не заню почему, но хоть он и выглядит как новый, при повторноном использовании начинает бешено ржаветь. прикипит к сайленту, а еще хуже, что в резьбе ржа падет на кузов. просто делюсь наблюдениями.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 February 2013 - 13:29
Спасибо за внимание к моей теме ! Помогло.
Человек Андрей ; W126.021 , 110.926 , 716.007 , 4а1 , 1983 г.в. , белый .
#13
ОФФЛАЙН
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2013 - 11:24
Придало уверенности в положительном исходе операции по откручиванию болта № 11. Кстате как Вы находите целесообразность просверливания дырки в кузове из салона над болтом №11 для забрызгивания туда "вэ дэ 40"?
Человек Андрей ; W126.021 , 110.926 , 716.007 , 4а1 , 1983 г.в. , белый .
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2013 - 12:01
Ни нада сверлить. Крути снизу.Придало уверенности в положительном исходе операции по откручиванию болта № 11. Кстате как Вы находите целесообразность просверливания дырки в кузове из салона над болтом №11 для забрызгивания туда "вэ дэ 40"?
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2013 - 15:03
и всётки если просверлить металл - вэдешка прольёт ведь за несколько дней резьбу , или там втулка, куда вкручивается болт 11 тоже запаяна сверху, и придётся её просверлить ?
Человек Андрей ; W126.021 , 110.926 , 716.007 , 4а1 , 1983 г.в. , белый .
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2013 - 15:09
Ну вот скажи, зачем тебе так хочется просверлить? Просто посмотреть?и всётки если просверлить металл - вэдешка прольёт ведь за несколько дней резьбу , или там втулка, куда вкручивается болт 11 тоже запаяна сверху, и придётся её просверлить ?
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2013 - 15:47
Если в процессе откручивания что то случиться нехорошее, буду знать , что сделал всё возможное для предотвращения данного инцидента......
Человек Андрей ; W126.021 , 110.926 , 716.007 , 4а1 , 1983 г.в. , белый .
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2013 - 15:50
Кузов сильно гнилой?
Велик colnago
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2013 - 16:00
если в процессе откручивания болт открутиться вместе куском кузова , то ВДшка не поможет точно. Так что крути. На моем старом кузове, где вместо дна была газета с монтажной пеной все о крутилось по отдельности.Если в процессе откручивания что то случиться нехорошее, буду знать , что сделал всё возможное для предотвращения данного инцидента......
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных