Здравствуйте!
Опишу проблему: Нет прогревочных оборотов и холосто
![Фотография](https://oldmerin.club/board/public/style_images/memory/profile/default_large.png)
Помогите с W124 мотор103 Мистика какая то!
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 February 2013 - 17:32
MB 260E, M103.940. WDB1240261B695491
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 February 2013 - 17:34
Подробно ты описа
В "КЕ" перено
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 February 2013 - 17:38
позитронный синхромодулятор надо заменить
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 February 2013 - 17:50
В чём тут мистика? При том что пропали прогревочные ты НЛО над капотом не видел?
Mercedes W124 M102 200E 1989г. Белый АКПП KE - Jetronic - седан - Продан
Mercedes W124 M104 3.2л 1988г АКПП - Универсал. короче была замена двигателя видимо с м102 2.3л на м104 3.2л с пропиской в ПТС -ПРОДАН
89872075791 Марат
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 February 2013 - 19:44
Если при отключении РХХ изменений нет , то :
Рецепт 1 : мыть РХХ
Рецепт 2 : искать большой подсос (например дырявая калоша или дырявые шланги ХХ или деревянные резинки на форсунках)
как-то так .
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 February 2013 - 23:04
+ДТОЖ,+пред в реле перегрузки,+,+,+Если при отключении РХХ изменений нет , то :
Рецепт 1 : мыть РХХ
Рецепт 2 : искать большой подсос (например дырявая калоша или дырявые шланги ХХ или деревянные резинки на форсунках)
как-то так .
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 February 2013 - 07:12
Мыть РХХ смысл? он новый, реле тоже новое, при капиталке все резинки были заменены. Вот описание проблемы если не видали!
Здравствуйте!
Опишу проблему: Нет прогревочных оборотов и холостой ход плавает(подпираю палочку к педали, приходиться так делать зимой -30) и меньше чем стандартный холостой ход, а именно 500 и меньше оборотов.
Все найденые проблемы по пойску быле заменены на новые оригиналы.
1. Потенциометр-7200
2. Катушка зажигания-2800
3. Провода-4500
4. Свечи-2800
5. Бегунок-мелоч не помню
6. Реле прененапряжения(перенагрузки)-3000
7. Регулятор ХХ-10000
Ставили на мерседес центре, вывели все значения, Но проблема осталась. Вложил уже около 30тысяч, думал будет как новый, так как после капиталки с оригинальными запчастями это мелочи)))
Денег не жалко но в пределах разумного.
Дело в том после всех манипуляций проблема не ушла. И кстати АБС тоже загарается иногда. Мистика да и только.
Об автомобиле: По трассе 90-100км\ч расход 7.5-8л при скорости 130-140км\ч 9.5-10. По городу бака на неделю хватает, бак 76л езжу много но не глушу так как на севере морозы сильные, как потеплело неделю то засек расход, глушил при стоянке , но двигаясь только по городу 12-13л на 100км.
Казалась бы все идеально, но из машины не выйти пока не поставишь палочку на педаль а то при оборотах 500 и менее давление масла тоже падает , не хочится двигатель перебирать еще раз. и если тепло весна-осень то прогревочные тоже нужны. Без них ни как.
Для тех кто любит писать воспользуйся пойском, сразу отвечу нет у вас такой тему чтобы все заменили на новое оригинал и проблема не уходила бы. Уже все обыскал. VIN - WDB1240261B695491 1992 год 2.6 103.940 мотор
MB 260E, M103.940. WDB1240261B695491
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 February 2013 - 07:28
Изначально бы такое описание...Понимаешь кроме того чтобы поставить новое его и отрегулировать надо, у меня на мозгах Бош бывало не правильно выставишь Потенциометр и прогревочные исчезали, выставлял как надо и обратно появлялось...И то што у тебя при этом обороты плавают по мне так нужно смотреть Потенц...и то што у тебя загорается лампа АБС иногда и при этом реле новое возможно это сам датчик абс, читал где то что абс загорается только при нажатии тормоза...Мыть РХХ смысл? он новый, реле тоже новое, при капиталке все резинки были заменены. Вот описание проблемы если не видали!
Здравствуйте!
Опишу проблему: Нет прогревочных оборотов и холостой ход плавает(подпираю палочку к педали, приходиться так делать зимой -30) и меньше чем стандартный холостой ход, а именно 500 и меньше оборотов.
Все найденые проблемы по пойску быле заменены на новые оригиналы.
1. Потенциометр-7200
2. Катушка зажигания-2800
3. Провода-4500
4. Свечи-2800
5. Бегунок-мелоч не помню
6. Реле прененапряжения(перенагрузки)-3000
7. Регулятор ХХ-10000
Ставили на мерседес центре, вывели все значения, Но проблема осталась. Вложил уже около 30тысяч, думал будет как новый, так как после капиталки с оригинальными запчастями это мелочи)))
Денег не жалко но в пределах разумного.
Дело в том после всех манипуляций проблема не ушла. И кстати АБС тоже загарается иногда. Мистика да и только.
Об автомобиле: По трассе 90-100км\ч расход 7.5-8л при скорости 130-140км\ч 9.5-10. По городу бака на неделю хватает, бак 76л езжу много но не глушу так как на севере морозы сильные, как потеплело неделю то засек расход, глушил при стоянке , но двигаясь только по городу 12-13л на 100км.
Казалась бы все идеально, но из машины не выйти пока не поставишь палочку на педаль а то при оборотах 500 и менее давление масла тоже падает , не хочится двигатель перебирать еще раз. и если тепло весна-осень то прогревочные тоже нужны. Без них ни как.
Для тех кто любит писать воспользуйся пойском, сразу отвечу нет у вас такой тему чтобы все заменили на новое оригинал и проблема не уходила бы. Уже все обыскал. VIN - WDB1240261B695491 1992 год 2.6 103.940 мотор
Сообщение отредактировал mendes: 22 February 2013 - 07:32
Mercedes W124 M102 200E 1989г. Белый АКПП KE - Jetronic - седан - Продан
Mercedes W124 M104 3.2л 1988г АКПП - Универсал. короче была замена двигателя видимо с м102 2.3л на м104 3.2л с пропиской в ПТС -ПРОДАН
89872075791 Марат
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 February 2013 - 07:32
Если нажимаю педаль и довожу до 750 оборотов примерно. Держит и не плавает, плавает только если меньше 500 оборотов при ненажатой педали. А по мазгам можно узнать настройку потенца? В теории я имею ввиду если номер напишу мозгов.Изначально бы такое описание...Понимаешь кроме того чтобы поставить новое его и отрегулировать надо, у меня на мозгах Бош бывало не правильно выставишь Потенциометр и прогревочные исчезали, выставлял как надо и обратно появлялось...И то што у тебя при этом обороты плавают по мне так нужно смотреть Потенц...
MB 260E, M103.940. WDB1240261B695491
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 February 2013 - 07:34
Что вы накинулись на человека как чайки?
Новое не всегда рабочее. Дозатор тебе не вскрывали, не мыли его? Часто машину настраивают по методу "за ворота".
Все лечится, нужно немного терпения. Выложить данные по замерам, и тогда можно делать какие-то выводы.
Сообщение отредактировал tolstun66: 22 February 2013 - 07:35
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 February 2013 - 07:37
Нет, тут не оттудова пляшешь...ты считаешь что ниже 500оборотов на хх это норм, но это не так, норм минимум 650 и т.д. это при том что стрелку на тахометре не путали не передвигали...и это говорит, так как потенц новый что выставили его не правильно, занизили обороты и оттудова нет прогревочных...начни оттудова...Если нажимаю педаль и довожу до 750 оборотов примерно. Держит и не плавает, плавает только если меньше 500 оборотов при ненажатой педали. А по мазгам можно узнать настройку потенца? В теории я имею ввиду если номер напишу мозгов.
Mercedes W124 M102 200E 1989г. Белый АКПП KE - Jetronic - седан - Продан
Mercedes W124 M104 3.2л 1988г АКПП - Универсал. короче была замена двигателя видимо с м102 2.3л на м104 3.2л с пропиской в ПТС -ПРОДАН
89872075791 Марат
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 February 2013 - 07:38
Это он на нас накинулсяЧто вы накинулись на человека как чайки?
![:biggrin:](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/biggrin.png)
Mercedes W124 M102 200E 1989г. Белый АКПП KE - Jetronic - седан - Продан
Mercedes W124 M104 3.2л 1988г АКПП - Универсал. короче была замена двигателя видимо с м102 2.3л на м104 3.2л с пропиской в ПТС -ПРОДАН
89872075791 Марат
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 February 2013 - 07:43
Какие данные необходимы?Что вы накинулись на человека как чайки?
![]()
Новое не всегда рабочее. Дозатор тебе не вскрывали, не мыли его? Часто машину настраивают по методу "за ворота".
Все лечится, нужно немного терпения. Выложить данные по замерам, и тогда можно делать какие-то выводы.
Потенц выставлен как и старый на 1В
Смесь по газаанализатору СО Еденица, Сказали идеальнее некуда.
Не троит, не глохнет. Скоро психану закажу новый мозг )) но это после отпуска если не наду причину.
А так все цешкой же мереестя и какие нада данные напишите я позвоню туда и все спрошу, выложу сюда.
MB 260E, M103.940. WDB1240261B695491
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 February 2013 - 07:46
Номер мозгов всё равно напиши.Вдо или Бош.не помешает... А вообще если чуток уже напрячся купить новый дозатор с эгрд это будет бомба!
Mercedes W124 M102 200E 1989г. Белый АКПП KE - Jetronic - седан - Продан
Mercedes W124 M104 3.2л 1988г АКПП - Универсал. короче была замена двигателя видимо с м102 2.3л на м104 3.2л с пропиской в ПТС -ПРОДАН
89872075791 Марат
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 February 2013 - 07:47
Не принимай все в штыки, все что спрашивают для твоего же блага.
Потенциометр выставляется в среднем на 0,7В. А если точно, то по опорному напряжению.
Нужно начать с простого, доступного, и к сложному.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 February 2013 - 07:48
Потенц потенц что это 1в? Ты спроси как они меряют и регулируют потенц! По моему они с ним как раз и не справились...Какие данные необходимы?
Потенц выставлен как и старый на 1В
Смесь по газаанализатору СО Еденица, Сказали идеальнее некуда.
Не троит, не глохнет. Скоро психану закажу новый мозг )) но это после отпуска если не наду причину.
А так все цешкой же мереестя и какие нада данные напишите я позвоню туда и все спрошу, выложу сюда.
Mercedes W124 M102 200E 1989г. Белый АКПП KE - Jetronic - седан - Продан
Mercedes W124 M104 3.2л 1988г АКПП - Универсал. короче была замена двигателя видимо с м102 2.3л на м104 3.2л с пропиской в ПТС -ПРОДАН
89872075791 Марат
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 February 2013 - 07:51
Нового смысла нет. Когда капиталил сказат специалист что он как новый, на входе давление вообще 12 показало. Прет он дай боже! Резину жгет ))Номер мозгов всё равно напиши.Вдо или Бош.не помешает... А вообще если чуток уже напрячся купить новый дозатор с эгрд это будет бомба!
Меня напрягает что не выйти с машины нармально, нада подпирать педаль. Если не подпирать то 500 и менее оборотов, маслонасос нормально не работает и давленее масла меньше положенного. Ой через 10 минут прием у диагноста , поехал я , буду позже. Сказали волшебник а не диагност, приеду отпишусь.
MB 260E, M103.940. WDB1240261B695491
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 February 2013 - 07:56
Я бы не стал больше доверять дилерам. Наговорить можно чего угодно. Нужно мерить и делать самому. Или имея данные следить чтобы делали как надо.А так все цешкой же мереестя и какие нада данные напишите я позвоню туда и все спрошу, выложу сюда.
Вот почитай:
http://www.oldmerin....h...t&p=1256934
Вот это пригодится:
http://www.oldmerin....showtopic=75414
проверяй и сравнивай.
Вот поменяли тебе реле перегрузки и что??? Достаточно было заменить предохранитель и пропаять реле. Продолжает гореть АБС. А колодку, посадочные клеммы чистили?
Сообщение отредактировал tolstun66: 22 February 2013 - 08:10
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 February 2013 - 08:12
Надеюсь волшебник поможет... А по регулировке потенца скрин по инструкции tolstun66
Mercedes W124 M102 200E 1989г. Белый АКПП KE - Jetronic - седан - Продан
Mercedes W124 M104 3.2л 1988г АКПП - Универсал. короче была замена двигателя видимо с м102 2.3л на м104 3.2л с пропиской в ПТС -ПРОДАН
89872075791 Марат
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 February 2013 - 08:29
Ой через 10 минут прием у диагноста , поехал я , буду позже. Сказали волшебник...
приеду отпишусь.
![:mrgreen:](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/icon_mrgreen.gif)
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных