Сообщений в теме: 71

[lepis007007]

Отрегулировал клапана. Сделал компрессометор померил компрессию и очень удивился увиденному 1- 11атм, 2-12атм, 3- 14 атм, 4- 12 атм. Такое вообще возможно???? он же заводится все видели на видео, или оборотов не хватает? акб 100 только с зарядки. Машина правдо в гараже при -5 стоит уже неделю.

 

вот ссылка на видео как заводится. http://www.youtube.c...eature=youtu.be
Форсунки дизелист сказал менять.
Почему такая компрессия???

Сообщение отредактировал lepis007007: 24 February 2013 - 21:55

[атом]

Отрегулировал клапана. Сделал компрессометор померил компрессию и очень удивился увиденному 1- 11атм, 2-12атм, 3- 14 атм, 4- 12 атм. Такое вообще возможно???? он же заводится все видели на видео, или оборотов не хватает? акб 100 только с зарядки. Машина правдо в гараже при -5 стоит уже неделю.

 

вот ссылка на видео как заводится. http://www.youtube.c...eature=youtu.be
Форсунки дизелист сказал менять.
Почему такая компрессия???

Если он в -5 у тебя так заводится то компрессия наверно померяна правильно.

 

Это не заводка а эбля какая то...

[cherny70]

Если он в -5 у тебя так заводится то компрессия наверно померяна правильно.
Это не заводка а эбля какая то...

+ 100500

[smouk]

Компрессия замеряна неправильно, а более вероятно компрессометр врот. Для более точного диагноза фото компрессометра ф студию.
По поводу заводки - налицо проблемы с топливной системой и тнвд, т.к заводится и не держит холостые.

[атом]

Компрессия замеряна неправильно, а более вероятно компрессометр врот. Для более точного диагноза фото компрессометра ф студию.
По поводу заводки - налицо проблемы с топливной системой и тнвд, т.к заводится и не держит холостые.

 

Даже с полностью убитым насосом и хорошей компрессией машина должна завестись пораньше а не 10 минут маслать стартером.

[smouk]

Даже с полностью убитым насосом и хорошей компрессией машина должна завестись пораньше а не 10 минут маслать стартером.

На видео машина заводится и через секунду глохнет. Так что смотреть топливную. С компрессией 11-12 даже вспышек бы не было.

[lepis007007]

Я тоже думаю что компрессометор врёт завтро скину его фотки.
Дизелист сказал форсунки ссут 4 из 4-х под замену заказал Денсо но пока не пришли. и Клапана все были не в порядке. Замерять компрессию решил по рекомендации.

Сообщение отредактировал lepis007007: 24 February 2013 - 23:06

[Cannibal Mad]

На видео машина заводится и через секунду глохнет. Так что смотреть топливную. С компрессией 11-12 даже вспышек бы не было.

мотор холодный как задница, вот оборотов и не держит.
Соглашусь, что компрессия занижена - имхо по факту там очков 18, с 20-21 эти моторы уже худо-бедно при температуре -5 заводятся без таких телодвижений.

[lepis007007]

мотор холодный как задница, вот оборотов и не держит.
Соглашусь, что компрессия занижена - имхо по факту там очков 18, с 20-21 эти моторы уже худо-бедно при температуре -5 заводятся без таких телодвижений.

А такой запуск из за распылителей негодных может быть? И расход примерно 10-11 по трассе тянет плохо больше 100 не едет по прямой.

[Rhman]

А такой запуск из за распылителей негодных может быть? И расход примерно 10-11 по трассе тянет плохо больше 100 не едет по прямой.

Вполне. Советаю:
1. Замерить компрессию заведомо исправным компремометром можно у нескольких разных людей, я за 13 лет не одной машине ее не мерил
2.Если не утешительно, снимать голову и смотреть тандем- Гбц поршневая, может и клапана с седланами негодны, а может поршня болтаютя.
3.. Проверка топливной системы всей, начиная со всех меток и заканчивая стендом для насоса.
По выхлопу, такое ощущение что топливная система, а по звуку- лязг сильный.

[lepis007007]

Вот в общем фотки сего чуда конструкция проста внутри обычный золотник от колеса (Камеры) уплотнитель в виде мягкого алюминия. При чем померил старым совковым (на фото последний) манометром результат другой 1- 16, 2-16, 3-18, 4-16 атм. У нас в городе в сервисах не было компресометра.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал lepis007007: 25 February 2013 - 14:52

[Cannibal Mad]

Мотор 2,0D? Если так, то расход для полумёртвого мотора вполне в норме и больше 100 в таком состоянии ему тяжело ехать. Другой вопрос - почему спидометр до 180? такие спидометры ставились на 300D и ещё куда-то, на 615 и 616 дизеля ставились спидометры до 160, по факту скорость может быть иная.
После замены распылителей будет заводиться лучше.

[lepis007007]

Мотор 2,0D? Если так, то расход для полумёртвого мотора вполне в норме и больше 100 в таком состоянии ему тяжело ехать. Другой вопрос - почему спидометр до 180? такие спидометры ставились на 300D и ещё куда-то, на 615 и 616 дизеля ставились спидометры до 160, по факту скорость может быть иная.
После замены распылителей будет заводиться лучше.

у меня спидометр от 240 и сильно врет по навигатору проверял. надо порыться в сарае должен быть на 180 у меня 2 таких второй 240 по зап частям.

[lepis007007]

Как думаете замена колец на долго это вылечит?

[ванятка]

lepis007007
Надо замерять.
Разбирать и замерять.

Как думаете замена колец на долго это вылечит?

[Rhman]

Как думаете замена колец на долго это вылечит?

10-20 тыс км. Лучше вскрыть мотор, отценить масштаб разрушения, потом принять решение- замена двигателя или ремонт, остатки можно продать всегда.

[smouk]

Вполне. Советаю:
1. Замерить компрессию заведомо исправным компремометром можно у нескольких разных людей, я за 13 лет не одной машине ее не мерил
2.Если не утешительно, снимать голову и смотреть тандем- Гбц поршневая, может и клапана с седланами негодны, а может поршня болтаютя.
3.. Проверка топливной системы всей, начиная со всех меток и заканчивая стендом для насоса.
По выхлопу, такое ощущение что топливная система, а по звуку- лязг сильный.

Я бы начал с третьего пункта, а уже потом по необходимости 1 и 2.

[lepis007007]

так как оба мономера врут если в цилиндр масла со шприца залить через форкамеру 10 кубиков и посмотреть сколько будет качать давление
Я так понимаю это будет максимум для этого движка или не факт?

[lepis007007]

залил 6мл в 1-й цилиндр давление показало 20 атм. В остальные не стал.

Сообщение отредактировал lepis007007: 27 February 2013 - 12:34

[ванятка]

Замер с маслом покажет
- степень изношености поршневой(весьма приблизительно)
- состояние клапанов

 

Максимамальную компрессию - нет.