Сообщений в теме: 23

[17952]

Прикупил по случаю ТНВД на разборе.
Обычный насос, стоял на 124ом.
У моено брата есть 124ый и для проверки поставили насос на него.
Машину стало не узнать, поехала гараздо ярче.
Потом когда поставли старый насос, пытались углом впрыска споймать положение когда будет езда получше - но не то.
На насосе том спилен болт ограничения хода рычажка подачи топлива
Вот таким образом:

 

 

Может ли быть причина в этом?
Можно ли так делать?
Что собственно, произошло с ТНВД после того как ему подпилили болт?

[sanya561]

С дизелями познакомился относительно недавно, но даже чисто логически подумать, что этот болт являлся ограничителем хода, то получается что педаль чуть больше ходила. Но на работу от хх до оборотов когда "срабатывает" ограничитель это повлиять не могло. а значит этот тнвд поживее. Сугубо мое мнение, на правильность не претендую)

[baron164]

если это ограничитель максимальных оборотов,то двигатель будет давать больше оборотов.при больших оборотах выше износ и риск поломки,расход масла выше .но это если любишь в пол.если не давать макс. обороты то без разницы.

[cargobull]

вот почитай как правильно прокачать ТНВД: http://www.superturb...thread-189.html правда по-английски, многие вопросы отпадут

 

если увеличить максимальное положение топливной рейки, что видимо и сделано путем обрезания ограничителя , естественно динамика улучшается, т.к. кол-во топлива увеличивается, но при этом увиличивается дымность - и это неизбежно...

[17952]

Понимаю, что спилен упор.
Но машина ехала с этим насосом живее и на частичных нагрузках.
неисключено, что насос прокачан.
но спиленый болт зачем?
разве болт не ограничикает положение рейки при макс подаче? Можно еще довернуть, оказывается?

 

Темку на супертурбодизеле обязательно перечитаю, спасибо.
Может и там есть что-то про тот болт.

 

ПС этот насос пришел таким из-за бугра, его не у нас подпиливали.

[250Dилетант]

возможно этот ТНВД просто меньше изношен, поэтому и авто с ним едет живее; а упор спилен для повышения шансов на обгоне (ИМХО конечно)

[aav33]

А это ограничитель минимального режима или таки максимального?

[smouk]

Удаление данного болта добавляет до 2.5 мм к максимальному ходу рейки. На максимальные обороты двигателя не влияет, а вот при педальке в пол - да. То что на частичных нагрузках резвее - возможно еще чего крутили в насосе.

[Vezde ezd]

Удаление данного болта добавляет до 2.5 мм к максимальному ходу рейки. На максимальные обороты двигателя не влияет, а вот при педальке в пол - да. То что на частичных нагрузках резвее - возможно еще чего крутили в насосе.

Как может отразится на моторе,такая доработка?

[250Dилетант]

Как может отразится на моторе,такая доработка?

ничего критичного, по крайней мере, если не давить постоянно педаль в полик

[cargobull]

Как может отразится на моторе,такая доработка?

 

дымит сильнее и расход возможно больше, но зато едет лучше...

[baron164]

дымит сильнее и расход возможно больше, но зато едет лучше...

по мерсу не знаю,думаю принцип один ,на транзите 88 года был накручен насос,я ещё докрутил(первая машина) разгон до 125 на 4,должно 100.разгонялся независимо от передачи нога в среднее положение(почемуто лучше тянул) и пошел,до 90 масло не ел,разогнал 120 -долей литр масла.в книге пишут максимум 4000 оборотов и 4400 кратковременно без нагрузки.дизель не любит обороты.в моем случае 2000-3000.да прогнал под 115 около 100 км.(увязался за неопланом) оборвало тарелку клапана.

[soldier2004]

по мерсу не знаю,думаю принцип один ,на транзите 88 года был накручен насос,я ещё докрутил(первая машина) разгон до 125 на 4,должно 100.разгонялся независимо от передачи нога в среднее положение(почемуто лучше тянул) и пошел,до 90 масло не ел,разогнал 120 -долей литр масла.в книге пишут максимум 4000 оборотов и 4400 кратковременно без нагрузки.дизель не любит обороты.в моем случае 2000-3000.да прогнал под 115 около 100 км.(увязался за неопланом) оборвало тарелку клапана.

Здец набор слов у вас

[ГриДобри]

ничего критичного, по крайней мере, если не давить постоянно педаль в полик

А если "давить" чё, поршня прогорят?
Теоретически может быть такая фигня.

[250Dилетант]

А если "давить" чё, поршня прогорят?
Теоретически может быть такая фигня.

Теоретически может быть что угодно. baron правильно написал: дизель не любит обороты. Особенно, если это старый дизель (и по ресурсу и по времени разработки). Поршни может и не прогорят (это больше у "зажигалок", имхо), в остальном - повышенный износ...прогар прокладки под башкой...задиры в цилиндрах...обрыв шатуна... . В общем, дизель не любит обороты

[ГриДобри]

Теоретически может быть что угодно. baron правильно написал: дизель не любит обороты. Особенно, если это старый дизель (и по ресурсу и по времени разработки). Поршни может и не прогорят (это больше у "зажигалок", имхо), в остальном - повышенный износ...прогар прокладки под башкой...задиры в цилиндрах...обрыв шатуна... . В общем, дизель не любит обороты

Это кто тебе сказал? Сам дизель? На ушко шепнул

[smouk]

Это кто тебе сказал? Сам дизель? На ушко шепнул

+1

[kostix934]

Это кто тебе сказал? Сам дизель? На ушко шепнул

обычно они кулаком машут

[250Dилетант]

http://www.avtonov.s...nfo/engine.html
http://ru.wikipedia..../wiki/Ди%...?ль
http://ru.wikipedia.....82.D0.B8.D1.8F

[Podmarev]

к чему ссылки на педивикию ваще ))))