Сообщений в теме: 128

[semen tuzow]

Продал своего 126 и вот настал момент поиска и покупки чего то другого. Вот заприметил такой вариант. (в своей области)
http://cars.auto.ru/...0114-4741a.html
Нынешний хозяин говорит что замена кузова производилась "от большого кол-ва денег" предыдущего хозяина. Мол в Москве (прошлый хозяин от туда), кузов подустал и "богатый Москвич" просто купил себе новый рестайлинговый кузов. В остальном вроде без подозрений.
(все написанно со слов нынешнего зозяина.)
Что скажите господа!?

[favs]

Продал своего 126 и вот настал момент поиска и покупки чего то другого. Вот заприметил такой вариант. (в своей области)
http://cars.auto.ru/...0114-4741a.html
Нынешний хозяин говорит что замена кузова производилась "от большого кол-ва денег" предыдущего хозяина. Мол в Москве (прошлый хозяин от туда), кузов подустал и "богатый Москвич" просто купил себе новый рестайлинговый кузов. В остальном вроде без подозрений.
(все написанно со слов нынешнего зозяина.)
Что скажите господа!?

скорее всего замена кузова была по причине офигенного дтп

[semen tuzow]

Я тоже так подумываю. Ну а в общем то? Соотнощение: внешний вид комплектация "год" и т.д.?

[semen tuzow]

да и нынешний хозяин владеет им с 2008 года.

[archiard]

Моторчик слабый, да и за такие деньги лучше найти просто приличного дорестайла и не рассматривать всякие подозрительные варианты

[semen tuzow]

Моторчик слабый, да и за такие деньги лучше найти просто приличного дорестайла и не рассматривать всякие подозрительные варианты

Слабый мотор для меня не минус скорее плюс. До рестай как правило уже не имеет внешнего вида за такие деньги.
Но за Ваше мнение спасибо. Готов выслушать еще).

[дементий]

Замена кузова честная?
Если да, то есть повод потратиться на диагностику у мастера разбирающегося в 210-х мерсах ... ну а далее всё как обычно, чашки пороги
в объяве прописан 112 мотор а примечании 111 ... в ПТС то что указано? - оба мотора нормальные ...пофих на чём в пробке стоять, 111-й в обслуге дешевле чем 112-й (112 гораздо резвее) . Но их сравнивать в принципе нельзя - разные поколения.
Климат - это плюс, отсутствие жопогревов минус в нашей средней полосе.
Я б такой аппарат смотрел бы тыщ за 200 ...220 не более. Ну если идеальный кузов - максимум 250, при полностью исправной подвеске!

[semen tuzow]

Замена кузова честная?
Если да, то есть повод потратиться на диагностику у мастера разбирающегося в 210-х мерсах ... ну а далее всё как обычно, чашки пороги
в объяве прописан 112 мотор а примечании 111 ... в ПТС то что указано? - оба мотора нормальные ...пофих на чём в пробке стоять, 111-й в обслуге дешевле чем 112-й (112 гораздо резвее) . Но их сравнивать в принципе нельзя - разные поколения.
Климат - это плюс, отсутствие жопогревов минус в нашей средней полосе.
Я б такой аппарат смотрел бы тыщ за 200 ...220 не более. Ну если идеальный кузов - максимум 250, при полностью исправной подвеске!

Значит: мотор 111. просто когда он подавал объяву авто ру дал выбрать только 112мотор из максимально похожих, потому и примечание.
Кузов как говорит в идеале. По подвеске что то постукивает. Как говорит хозяин, замена кузова прописана в ПТС. И проблем нет. (с кузовом, номерами...)

[дементий]

Ну если устраивает такая комплектация то посмотри на подъёмнике ... подвеска не дороже 124-го, смотреть с пристрастием передние верхние рычаги (стоят от 4500 за шт. не оригинал) ... стабилизатор тоже достаточно дорогая вещь, а живёт в разы меньше чем у 124.
Диагностику мотора, акпп, редуктора с пристрастием .. ну и опускать по цене ... потому что барабан машина) ... наличие парктроника и электроруля не переплюнут отсутствия ЕСП и подогрева сидения.

[semen tuzow]

Ну если устраивает такая комплектация то посмотри на подъёмнике ... подвеска не дороже 124-го, смотреть с пристрастием передние верхние рычаги (стоят от 4500 за шт. не оригинал) ... стабилизатор тоже достаточно дорогая вещь, а живёт в разы меньше чем у 124.
Диагностику мотора, акпп, редуктора с пристрастием .. ну и опускать по цене ... потому что барабан машина) ... наличие парктроника и электроруля не переплюнут отсутствия ЕСП и подогрева сидения.

Спасибо достаточно информативно!

[semen tuzow]

съездил посмотрел.........Дрова полные(((
Если есть возможность кидайте ссылки живых авто примерно в 270 280 т.р..
на данный момент смотрю 210-й.

[semen tuzow]

съездил посмотрел.........Дрова полные(((
Если есть возможность кидайте ссылки живых авто примерно в 270 280 т.р..
на данный момент смотрю 210-й.

[Девольватор]

Я конечно может что-то не понимаю, но 270 за конструктор по ходу многовато. К примеру, я взял в Эстонии W140 S350 95 г.в., почти в Германском состоянии за 2200 евро + 1200 за пригон на временном ввозе + 70 т.р. гнилое ведро в Питере. Итог: 5300 евро. Переваривал сам с другом.
В Питере самой пришатанный дизель в 140 кузове меньше 320 т.р. никто не отдаёт.

[semen tuzow]

Я конечно может что-то не понимаю, но 270 за конструктор по ходу многовато. К примеру, я взял в Эстонии W140 S350 95 г.в., почти в Германском состоянии за 2200 евро + 1200 за пригон на временном ввозе + 70 т.р. гнилое ведро в Питере. Итог: 5300 евро. Переваривал сам с другом.
В Питере самой пришатанный дизель в 140 кузове меньше 320 т.р. никто не отдаёт.

так я 210-й смотрю

[нервный]

так я 210-й смотрю

так это для примера.

[Девольватор]

так я 210-й смотрю

210 в Эстонии 2000-2200 евро (нормальный) + 1200 евро пригон до порога + ведро горелое и работа, всяко меньше 270 т.р., и машина получается без пробега по РФ, всяко не ушатанное ведро. Минус конечно в последующей продаже, не всякому покупателю объяснишь, что и как. Хотя, для меня это было бы не принципиально, лишь бы машина хорошая, доки честные, и сделана идеально

[нервный]

В Эстонии вообще все в идеале, ага.

[ton-chel]

210 в Эстонии 2000-2200 евро (нормальный) + 1200 евро пригон до порога + ведро горелое и работа, всяко меньше 270 т.р., и машина получается без пробега по РФ, всяко не ушатанное ведро. Минус конечно в последующей продаже, не всякому покупателю объяснишь, что и как. Хотя, для меня это было бы не принципиально, лишь бы машина хорошая, доки честные, и сделана идеально

 

поделись фотоми чего прикатили.и как часто останавливает гибдд??
все это реально ездить в России с Литовскими номерами?

[Девольватор]

В Эстонии вообще все в идеале, ага.

 

Вопрос цены. Если покупаешь что за 10 т. евро, то 50/50 попадаешь на сборный конструктор.
Если машина стоит 2 т. евро, а обломки от двух машин продаются совокупно за 400 евро, то за маржу в 1600 евро, никто их варить, перебирать и красить не будет. Просто тупо не выгодно, даже в Российской глубинке, не говоря про Евросоюз. Дешевые машины там можно брать смело, то что дороже 6000 евро, не рискнул бы

[Девольватор]

поделись фотоми чего прикатили.и как часто останавливает гибдд??
все это реально ездить в России с Литовскими номерами?

 

Намою телегу, сфотаю, и выложу на днях. Сам ещё не фотографировал, фотки тока с сайта есть, Она там продана а фотки и объява осталась http://www.auto24.ee/used/1235174
Ездить с этими номерами конечно не совсем айс, бывало препирался с гайцами, так как во временном ввозе указан не я, то это нарушение условий ввоза. Но, по гаи я же ничего не нарушил, на том и расходились. Потом я машину передалал