Сообщений в теме: 21

[O_2]

Начнём с последних событий:
-Ехал спокойно со скоростью 50км, и тут мерин заглох.
-Крутил зажигание минут 30 пока не посадил аккумулятор
-всё бросил,аккумулятор снял,поехал домой отогреваться,сейчас он заряжается от сетевой зарядки.

 

Что было до этого:
-вчера аккумулятор полностью за ночь разрядился, подзарядил его от сети,ставил на 2-3 часа.
-позвчера тоже 2-3 раза глох во время движения,но крутил зажигание не больше 10-15 секунд-помогало.
-3 месяца назад, тоже нисчего за ночь аккумулятор разрядился.

 

Что это за нафик?
Генератор недозаряжает аккумулятор? Раньше я в день 5км на работу,5км обратно. Возможно неуспевал зарядить,но такой очевидной проблемы не было.Сейчас 10 и 10 соответственно, по идее времени предостаточно.
Но куда за ночь мог деться весь заряд?
Подскажите где крутить, по идее я должен ездить на мерине, а не он на мне, тем более когда на улице -15.

[vogr]

-Крутил зажигание минут 30 пока не посадил аккумулятор

 

Cтартёр-то не спалил?

[ЗоМер]

Раньше я в день 5км на работу,5км обратно.

И не стыдно Мерина из-за этого гонять ?

по идее я должен ездить на мерине, а не он на мне,

Это не ты имеешь машину, это машина имеет тебя - из песни, без обид.

 

-Ехал спокойно со скоростью 50км, и тут мерин заглох.

 

-3 месяца назад, тоже нисчего за ночь аккумулятор разрядился.

 

Зачем запускать болезнь ? Если уж завелся, то на ходу аккумулятор не при чем. Если генератор в порядке. Саморязрядился - тоже хреново, ищи проблему. Как самая легкая - концевик багажника.

 

когда на улице -15.

Мир кожи и меха

 

Зимние проблемы - всегда не вовремя !

Удачи !

[O_2]

-Крутил зажигание минут 30 пока не посадил аккумулятор

 

Cтартёр-то не спалил?

 

нет не спалил, крутил по 10сек с перерывом от 30 до 90 сек.

[Vladimir ZH 123030]

-15 проверь таки что твориться на лопате расходомера , при такой температуре бывает намерзает ледок ее клинит и движок глохнет .
лечится или вешаешь самодельную трубу чтоб теплый воздух сосал с коллектора выпускного или моешь в клапанной крышке каналы малого контура отвода картерных газов.

 

если батарейка разряжается за ночь
варианты: гена не заряжает ;
короткое замыкание ;

 

и еще так для сведения . гонять машину на короткие дистанции это убийство двигателя , тк на горячем двигателе вода испаряется из масла .
а если он вечно не догретый то вода в масле остается в ней растворяются всякие полезные вещества из картерных газов ( типа серы и тп ) в итоге кородируют вкладыши .. вот так .

[O_2]

Где искать проблему? А как можно связать незапускающийся двигатель и концевик багажника.
Может у кого было тоже самое, и может помочь я в долгу не останусь.
Надо срочно!

[ЗоМер]

Концевик можно связать с севшим аккумом за ночь.
К запуску двигателя отношения не имеет, если, конечно, это не посадило аккумулятор.
Какая все-таки проблема тебя волнует ?
Удачи !

[O_2]

ЗоМер
про концевик понял.

 

Интересует проблема пуска двигателя, при более менее заряженном аккумуляторе стартер работает но эффекта никакого, как будто топливо не подаётся но это только предположение. Сегодня оттащу в сервис завтра посмотрят что там с ней.Отпишусь разводят меня или нет.

[ЗоМер]

Не поленись, почитай форум. Много об этом было . И отпишись по итогам.
Удачи !

[ЗоМер]

Вот одно из занимательных чтив . И движки у вас, похоже, одинаковые.
http://www.oldmerin....pic.php?t=12238
Удачи !

[O_2]

Забрал вчера из сервиса авто, что было сделано
-разбирали и чистили паук, лопату и патрубки ведущие к воздушному фильтру. Вытряхнули оттуда кучу грязи.
И помогло! Он завёлся.
а аккум померяли специальным тестером, в общем он устал. Надо в ближайшем будущем менять.

[ЗоМер]

Прими поздравления ! И заправляйся на проверенных заправках.
Удачи !

[O_2]

Приколы продолжаются!
что было:
утром
-прогрел до 40 градусов, поехал.
-через 3 минуты заглох, подхватил, поехал дальше.
тоже самое.
вечером
-прогрел до 40 градусов, поехал.
-через 3-5 минуты заглох, не подхватил, оттащил на обочину.
-крутил 30 минут по 5-7 сек с перерывом 10 мин.Завёлся!
Следующий День
утром тоже что до того вечером.
-Только грелся до 80 градусов.
Что самое интересно потом едет нормально. Только обороты плавают с 900-1400.
Что это на этот раз?
P.s. заправляюсь 92, только на несте.

[O_2]

Короче, понял что тут помощи я не дождусь , поэтому поехал в сервис.
-поненян аккумулятор на новый
-поставлен новый потенциометр(расходомер воздуха)
Пока всё нормально,едет.

[MYKOLA]

К сожалению твой ремонт к твоим симптомам практически не относится.Вообще когда машина глохнет,при включении зажигания насос слышно?

[Mercedes W126]

Только обороты плавают с 900-1400.

Обороты что то высокие для 6-ти цилиндров.Что с РХХ?
Когда газ сбрасуете обороты сразу падают?

[O_2]

-C оборотами разобрался, после установки потенциометра, посмотрели что они около 850 - приборка от 4хгоршкового мерина вот и врёт.
-топливный насос работает, в сервисе смотрели.
Так почему же после этих манипуляций всё нормализовалось?

[vovan_k]

Посмотри реле бензонасоса, черное такое, у меня была "холодная" пайка там. Тоже глох. Особенно во влажную погоду глохнет и фик заведешь. Постоишь покуришь, завелся блин. Тока у меня это было в разных ситуациях. Проверь на всяк случай, и там катушки электромагнитные есть, контакты почисти. Тоже не помешает.

[MYKOLA]

топливный насос работает, в сервисе смотрели.  
Так почему же после этих манипуляций всё нормализовалось?

Смотрели когда машина работает?Надо смотреть при трабле.Повториться,слушаешь работу насоса при включении зажигания,если нет снимаешь реле и замыкаешь контакты колодки 7-8,заработало можешь на этой перемычке и ехать,а дома

Посмотри реле бензонасоса, черное такое, у меня была "холодная" пайка там. Тоже глох. Особенно во влажную погоду глохнет и фик заведешь. Постоишь покуришь, завелся блин. Тока у меня это было в разных ситуациях. Проверь на всяк случай, и там катушки электромагнитные есть, контакты почисти. Тоже не помешает.

[Mercedes W126]

C оборотами разобрался, после установки потенциометра, посмотрели что они около 850

Не навязую свое мнение конечно дело Ваше,но для 6-ти цилиндров ХХ должен быть около 650-700 оборотов.Возможно подсос,ну и РХХ.Потенциометр отношения никакого не имеет к данной трабле.