Здравствуйте. умер бензонасос,поставил новый Бош ,заводить завелась поработала не много задвоила ,свечи выкручиваю 2 черные две2 мокрые,ставлю сухие завожу опять мокрые .Пока ждал бензонасос мыл пусковую форсунку ,клапан холостого хода,и брызгал в коламбус чистил дросельную заслонку,еше крутил СО .Думаю почистить дросель от грязи, замерить давление и проверить форсунки,чтобы пока не лезть в дозатир правильно думаю? Хочется обойтись малой кровью.Пока не умер старый Питбург заводилась на третий секунде и расход устраивал. А еще когда троит выхлопной тракт греется сильно я так понимаю лямбда работает.Посоветуйте новенькому .что глянуть.Спасибо..

Заменил насос началось.
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 March 2013 - 23:41
W124, 2,3 автомат. 1991 седан .
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 March 2013 - 23:57
Мерять давления в верхней и нижней камерах,разница(диффдавление)должно быть 0,4 (в нижней меньше)Если на старом насосе все было гуд,какого надо было лезть???Здравствуйте. умер бензонасос,поставил новый Бош ,заводить завелась поработала не много задвоила ,свечи выкручиваю 2 черные две2 мокрые,ставлю сухие завожу опять мокрые .Пока ждал бензонасос мыл пусковую форсунку ,клапан холостого хода,и брызгал в коламбус чистил дросельную заслонку,еше крутил СО .Думаю почистить дросель от грязи, замерить давление и проверить форсунки,чтобы пока не лезть в дозатир правильно думаю? Хочется обойтись малой кровью.Пока не умер старый Питбург заводилась на третий секунде и расход устраивал. А еще когда троит выхлопной тракт греется сильно я так понимаю лямбда работает.Посоветуйте новенькому .что глянуть.Спасибо..
Сообщение отредактировал janikvovan: 04 March 2013 - 23:58
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2013 - 10:31
Пока ждал бензонасос
За каким ?????крутил СО


Ищи в "КЕ" темы типа "спасите, помогите, накрутил винт СО", и подобные...
НИЧЕГО БОЛЬШЕ НЕ КРУТИ. А пока спокойно разберись, как вернуть винт СО взад (в темах все есть).
В "КЕ" переношу.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2013 - 11:31
Привет.
Судя по свечам их заливает. Начни с проверки того, что пытался привести в чувство, т.е. пусковая. По ходу имеем - заводимся нормально, с прогревом - заливает. Возможно не отключается пусковая, или тупо льёт. Надо бы проверить...заводить завелась поработала не много задвоила, свечи выкручиваю 2 черные две2 мокрые... мыл пусковую форсунку.....

Это зря...... еше крутил СО ...


Абсолютно....чтобы пока не лезть в дозатир правильно думаю? .

Удачи.
180Е 1991 АКПП
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2013 - 18:28
тут прочитал можно подкоректирывать,а потом только насос поменял.старый умер.За каким ?????
![]()
![]()
Ищи в "КЕ" темы типа "спасите, помогите, накрутил винт СО", и подобные...
НИЧЕГО БОЛЬШЕ НЕ КРУТИ. А пока спокойно разберись, как вернуть винт СО взад (в темах все есть).
В "КЕ" переношу.
Удачи !
W124, 2,3 автомат. 1991 седан .
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2013 - 18:33
просто когда покупал авто,хозяин сказал что насос скоро всё ,скинул 2,5 тысячи я поехал,три месяца поездить теперь всё.Мерять давления в верхней и нижней камерах,разница(диффдавление)должно быть 0,4 (в нижней меньше)Если на старом насосе все было гуд,какого надо было лезть???
W124, 2,3 автомат. 1991 седан .
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2013 - 18:44
так почему заливает 2 свечи,и пусковая громче работать вроде стала.Да яя не крутил там всё подряд просто винт туда сюда всё.Привет.
Судя по свечам их заливает. Начни с проверки того, что пытался привести в чувство, т.е. пусковая. По ходу имеем - заводимся нормально, с прогревом - заливает. Возможно не отключается пусковая, или тупо льёт. Надо бы проверить
![]()
Это зря..
Но пока не крути, не то вообще не заведёшь
![]()
Абсолютно.
![]()
Удачи.
W124, 2,3 автомат. 1991 седан .
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2013 - 18:58
завтра пойду просить манометр, мерить давления это раз .беру форсунки еду где моют это дело,хотя они меня пошлют это2,они Акценты клепают ,в моде они у нас. мурзики не интересно.А если завести и отключить ПФ .Ну не могли же форсы работали и вдруг 2ве не работают.
W124, 2,3 автомат. 1991 седан .
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2013 - 19:28
Ну сколько раз уже можно говорить о том, что не моются форсунки. Если деньги больше не куда вложить, то тогда пожалуйста.беру форсунки еду где моют это дело,в моде они у нас.
А почему сразу такие выводы, что не работают форсунки, может забились щели буксы. Как проверял что именно форсунки? Вывешивал, смотрел? Местами их менял?Ну не могли же форсы работали и вдруг 2ве не работают.
Хотя бы трубки от дозатора открутить и посмотреть во всех ли колодцах появляется бензин.
Сообщение отредактировал tolstun66: 05 March 2013 - 19:32
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2013 - 19:46
Привет.
Дык не глуши сразу, как движку колбасить начинеат , а подожди пока не заглохнет сама - тогда увидишь все 4 свечи залитыетак почему заливает 2 свечи....

Это как это?и пусковая громче работать вроде стала.

Проверь пусковую на предмет постоянной работы.
Удачи.
180Е 1991 АКПП
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2013 - 20:47
Завтра буду вывешивать и менять местами.я так понимаю вывешиваеш бензонасос замыкаю засекаю время .А так я уже ищю новые.машина стоит буду всё мыть чистить.Вот только я не много туповат слежу форум читаю,вроде всё понятно ,капот открываю всё отшибло что помнил забыл .Ну сколько раз уже можно говорить о том, что не моются форсунки. Если деньги больше не куда вложить, то тогда пожалуйста.
А почему сразу такие выводы, что не работают форсунки, может забились щели буксы. Как проверял что именно форсунки? Вывешивал, смотрел? Местами их менял?
Хотя бы трубки от дозатора открутить и посмотреть во всех ли колодцах появляется бензин.
W124, 2,3 автомат. 1991 седан .
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2013 - 20:56
Не надо себе льстить.Вот только я не много туповат слежу форум читаю,вроде всё понятно ,капот открываю всё отшибло что помнил забыл .

Главное не спеши и не отчаивайся. А все важное записывай, сразу в голове не удержишь. Все, что намеришь выкладывай на форум, не стесняйся спрашивать. Все будет на хорошо и отлично.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2013 - 20:58
Пусковую выкрутить и включить зажигание,или замкнуть?Спасибо .Привет.
Дык не глуши сразу, как движку колбасить начинеат , а подожди пока не заглохнет сама - тогда увидишь все 4 свечи залитые
... Шутка.
Это как это?
![]()
Проверь пусковую на предмет постоянной работы.
Удачи.
W124, 2,3 автомат. 1991 седан .
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2013 - 21:07
Спасибо добрый человек,я не отчаивайся другая машина есть я её уже изучил.я тут на форуме нашол все сокращения ПФ и так дальше распечатал в гараже повесил,хожу читаю.а ещё почти всех Мерсеводав в городе переловил подружился с адекватным о5и такие как я тут наезники .Буду писать что намерил .Не надо себе льстить.
Все так начинали. Много не знакомых терминов, много новой информации, в голове каша.
Главное не спеши и не отчаивайся. А все важное записывай, сразу в голове не удержишь. Все, что намеришь выкладывай на форум, не стесняйся спрашивать. Все будет на хорошо и отлично.
W124, 2,3 автомат. 1991 седан .
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2013 - 21:30
Привет.
Желательно выкрутить форсу и оставить подключённой к трубке (только очень аккуратно с трубкой !!!), перемычку в реле бензонасоса (30/87), б/н работает - форса течь не должна!!!!Пусковую выкрутить и включить зажигание,или замкнуть?Спасибо .
Далее 2 провода от аккума (желательно с выключателем, либо один проводок накидывай и снимай) (перемычка стоит, б/н гудит) и по паре секунд подавай питание на неё (полярность прозвони на фишке тестером, я просто не помню....


Удачи.
180Е 1991 АКПП
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2013 - 22:13
Спасибо понял, Реле как тут было показано пропояли в мастерской , теперь беду переживать нормально там всё пропаяли ,хотя я смотрел.Всё понял буду начинать пробывать сам.Привет.
Желательно выкрутить форсу и оставить подключённой к трубке (только очень аккуратно с трубкой !!!), перемычку в реле бензонасоса (30/87), б/н работает - форса течь не должна!!!!
Далее 2 провода от аккума (желательно с выключателем, либо один проводок накидывай и снимай) (перемычка стоит, б/н гудит) и по паре секунд подавай питание на неё (полярность прозвони на фишке тестером, я просто не помню....) смотри как пылит. Если всё гуд, то ставь на место. Теперь проверь тестером в приходящей фишке наличие тока при кручении стартером. И желательно проверить на заведенной машине отсутсвие тока на пусковую через 10-20 сек после старта (если будет - копать реле б/н). Это вся процедура.
![]()
Удачи.
W124, 2,3 автомат. 1991 седан .
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2013 - 22:13
Сообщение отредактировал sichev.78: 05 March 2013 - 22:16
W124, 2,3 автомат. 1991 седан .
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 March 2013 - 05:52
Немного дополню. Особо не увлекайся. При проверке пусковой, таким образом, насос работает почти в упор, бензин сливается только через РСД. Реле будет вытащено, отключать насос нечему. Не переусердствуй, не забывай сразу же вытаскивать перемычку. И долго не наслаждайся тем как пылит пусковая. Кстати, если она правильно пылит, то получишь представление, как должны пылить рабочие форсунки.Далее 2 провода от аккума (желательно с выключателем, либо один проводок накидывай и снимай) (перемычка стоит, б/н гудит) и по паре секунд подавай питание на неё
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 March 2013 - 10:00
Спасибо за участие,так я уже имею представление как должна пылитья ,в нэте посмотрел.провода с кнопкой здела.Немного дополню. Особо не увлекайся. При проверке пусковой, таким образом, насос работает почти в упор, бензин сливается только через РСД. Реле будет вытащено, отключать насос нечему. Не переусердствуй, не забывай сразу же вытаскивать перемычку. И долго не наслаждайся тем как пылит пусковая. Кстати, если она правильно пылит, то получишь представление, как должны пылить рабочие форсунки.
W124, 2,3 автомат. 1991 седан .
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2013 - 12:29
Тут мне один товарищ сказал, мол насос был полудохлый они там чтото накрутили ,чтобы бензина больше поступало ,а сейчас типа новый давит как надо поэтому заливает.разве может быть такое.
W124, 2,3 автомат. 1991 седан .
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных