хотел спросить,а сильно у вас обогревает печка,а то у меня хоть и песка работает,но я не скажу что мне не тепло,но и не скажу что мне холодно,хоть печка стоит на полною "тепловые регулировки"
это исправимо или нет???
Отправлено 04 February 2007 - 16:38
хотел спросить,а сильно у вас обогревает печка,а то у меня хоть и песка работает,но я не скажу что мне не тепло,но и не скажу что мне холодно,хоть печка стоит на полною "тепловые регулировки"
это исправимо или нет???
w123 280E 1980,K-jetronik,WDB123030....60 - для души
w123 280TE 1984 wdb1230931f...2351.
Отправлено 04 February 2007 - 18:38
двигатель прогревается до какой температуры? у меня подобная ситуация наблюдалась когда "залип" термостат...
Возможно забит радиатор печки.
w124,E300, 103, 5МКПП
WDB1240301A552317
Отправлено 04 February 2007 - 19:17
У меня плохо греет, термостат новый поставил летом, слышал что могут краники печки забиться!
W 126, OM603.912 300SD, АКПП, 1983г. продан
W 124, OM602.912 250D, МКПП, 1990г. продан после 17-ти лет пользования
W124, M102.982 230E, МКПП 1992г. продан другу
Nissan Teana 2.5 V6, 2012г.
Отправлено 04 February 2007 - 21:02
у меня даже когда машина прогреется до 80С, то все равно как-то не чувствуется тепла. мерзну зимой!!!
так значит, мне придется печку доставать и чистить???
w123 280E 1980,K-jetronik,WDB123030....60 - для души
w123 280TE 1984 wdb1230931f...2351.
Отправлено 04 February 2007 - 22:21
Я, конечно, не утверждаю.. но по моему 80 для бензинки это мало.у меня даже когда машина прогреется до 80С
газ-24 '84 белый
раф-2203 '84
Отправлено 04 February 2007 - 22:29
Только вот интересно, как эту печку прочистить?Сомневаюсь я что-то.
Отправлено 05 February 2007 - 09:18
Karl, рабочая температура двигателя 87 - 102 градуса Ц.
shakil, для начала проверь термос, 20 минут дела снять-увидеть состояние- поставить... запасись герметиком. А вот радиатор печки снять - это еще та головная боль....
vik, радиатор печки чистится следующим образом: снятие радиатора- подключаешь шланг с водой, желательно под давлением, в напрвлении обратном нормальному направлению движения ОЖ - промываешь до тех пор пока не пойдет более менее чистая вода (разницу увидишь сам ) и все... у меня в свое время КГ всякого дерьма вымыло... такой вот антифриз у нас продают...
w124,E300, 103, 5МКПП
WDB1240301A552317
Отправлено 05 February 2007 - 10:15
У меня в недавние небольшие морозы также было -у меня даже когда машина прогреется до 80С, то все равно как-то не чувствуется тепла. мерзну зимой
MB W123, 1983 102.920, Stromberg, АКПП 722.4 [продан]
MB W123, 1982 102.920, Stromberg, МКПП4 [был]
Отправлено 05 February 2007 - 15:26
Я, конечно, не утверждаю.. но по моему 80 для бензинки это мало.
для печки достаточно, у меня при 60 уже горячё.
забит радиатор
S210 320CDI OM613.961 5АКПП(722.6) Elegance
S124 200TD OM601.912 - ex
Отправлено 05 February 2007 - 15:55
Можно попробовать промыть пятиминуткой для системы охлаждения.
Ессно печку открыть на полную. Потом хорошо бы промыть дисциллированной водой, чтобы смыть химоту, и заменить антифриз.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 05 February 2007 - 21:24
Я не знаю как на 123-м, но на 124-м стоит небольшой насос около бачка омывателя, и когда он работает - тепло, не работает - холодно!
Извините, если что не так, просто, по себе знаю каково это и хотел помочь..
Отправлено 05 February 2007 - 21:59
Вот именно что на 123-м такого насоса конструктивно нет. Очень даже верное замечание.Я не знаю как на 123-м, но на 124-м стоит небольшой насос около бачка омывателя, и когда он работает - тепло, не работает - холодно!
газ-24 '84 белый
раф-2203 '84
Отправлено 05 February 2007 - 22:31
Вот, кстати, озадачил Экзист - на запрос по каталожному номеру термостата:для начала проверь термос,
Отправлено 05 February 2007 - 22:50
Грязь то водой вымыть можно,а вот как отмыть отложения не растворяемые водой. Может лимонной кислоты добавитьтипа калгон? Это только вопрос а не иструкция к применению.
Отправлено 05 February 2007 - 23:32
Мысль здравая, только что на это скажет помпа ?Грязь то водой вымыть можно,а вот как отмыть отложения не растворяемые водой. Может лимонной кислоты добавитьтипа калгон? Это только вопрос а не иструкция к применению.
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 05 February 2007 - 23:52
Ну фанту я не пью. После пятиминутки надо менять антифриз?
Отправлено 06 February 2007 - 00:30
Однозначно надо. Эта хрень и позиционируется как промывка перед сменой антифриза. Не забудь промыть дисцилл. водой - в системе охлаждения остается 2-3 литра несливаемой жидкости.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 06 February 2007 - 10:25
Канительно это на морозе.У кого- нибудь есть опыт применения этой жидкости,теплее стало?
Отправлено 06 February 2007 - 10:27
90% вероятности - залип термостат. Из личного опыта: бывало, что термостат не открывался и жидкость гонялась по малому кругу, при этом радиатор холодный, печка жарила, постоянно работал вентилятор охлаждения. Постоянный вой вентилятора заколебал конкретно. По корпусу термостата было нанесено несколько прицельных ударов молотком. Термостат отлип. Пару дней функционировал хорошо. Теперь его заклинило в открытом состоянии и в машине страшный дубак.
В ближайшие дни планирую заменить этот "№;дский термостат и забыть о проблеме.
W124 2,3 л мотор 102982 5МКПП кандея нету
WDB 1240231A157326 документы - 91 год, опознавательные знаки - 86 год, полная реконструкция - 2006 год
Отправлено 06 February 2007 - 14:27
Если термостат заклинило в открытом положении,то до какой температуры двигатель нагревается? Вроде вентилятор охлаждения радиатор и охлаждает?
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных