Сообщений в теме: 29

[madshepird11]

Доброго времени суток!

 

Сегодня мне в руки попал дозатор... в сборе... Снял с него потанциометр с целью установки себе на авто... Вопрос у меня такой его как то по особому надо ставить и 4 винтами регулировать или просто прекрутил как есть и по домам? и еще подскажите каким винтом регулируеться ХХ

Прикрепленные изображения

• 

[KOTYARA]

Доброго времени суток!

 

Сегодня мне в руки попал дозатор... в сборе... Снял с него потанциометр с целью установки себе на авто... Вопрос у меня такой его как то по особому надо ставить и 4 винтами регулировать или просто прекрутил как есть и по домам? и еще подскажите каким винтом регулируеться ХХ

все это сто тысяч раз пережевывалось на форуме
вообще сначала нужно выставить(проверить) опорное напряжение на верхних ногах 0.15-0.2 вольта - при включенном зажигании .для этого у потенца есть маленький подстроечник ..далее я обычно так делаю - если механика настроена то ставишь его по центру винтов и не сильно затягивая чтобы можно было чуть смешать его - ставишь холостой 750-800 .при этом контролируя на диагностической колодке код 50% - важно чтобы при сбросе газа в момент выхода на холостой не было кода ниже 40 % - иначе будет глохнуть в движении при сбросе газа ..

[madshepird11]

все это сто тысяч раз пережевывалось на форуме
вообще сначала нужно выставить(проверить) опорное напряжение на верхних ногах 0.15-0.2 вольта - при включенном зажигании .для этого у потенца есть маленький подстроечник ..далее я обычно так делаю - если механика настроена то ставишь его по центру винтов и не сильно затягивая чтобы можно было чуть смешать его - ставишь холостой 750-800 .при этом контролируя на диагностической колодке код 50% - важно чтобы при сбросе газа в момент выхода на холостой не было кода ниже 40 % - иначе будет глохнуть в движении при сбросе газа ..

 

а каким винтом регулируеться хх?

[KOTYARA]

а каким винтом регулируеться хх?

положением потенца - видишь прорези ...он снимает положение лопаты

[madshepird11]

Эти прорези? то есть я ставлю его на место и на включеном двигле начинаю ловить 750 оборотов?

Прикрепленные изображения

• 

[janikvovan]

Эти прорези? то есть я ставлю его на место и на включеном двигле начинаю ловить 750 оборотов?

Да,вверх или вниз двигая сам потенц

[madshepird11]

еще такой вопрос на прогретом до раб. темр. двигла? или можно сразу как упали прогревочные?

[KOTYARA]

еще такой вопрос на прогретом до раб. темр. двигла? или можно сразу как упали прогревочные?

конечно прогретый и после запуска лучше ждать 27 секунд (от версии мозгов зависит- кроме VDO)

[neovaldemar]

на прогретом и после поездки, лучше так.

Сообщение отредактировал neovaldemar: 14 March 2013 - 23:42

[neovaldemar]

все это сто тысяч раз пережевывалось на форуме
вообще сначала нужно выставить(проверить) опорное напряжение на верхних ногах 0.15-0.2 вольта - при включенном зажигании .для этого у потенца есть маленький подстроечник ..далее я обычно так делаю - если механика настроена то ставишь его по центру винтов и не сильно затягивая чтобы можно было чуть смешать его - ставишь холостой 750-800 .при этом контролируя на диагностической колодке код 50% - важно чтобы при сбросе газа в момент выхода на холостой не было кода ниже 40 % - иначе будет глохнуть в движении при сбросе газа ..

что значит настроена механика? как можно настроить механику (в том числе СО), если потенц. выставлен неправильно и ХХ не правильный... с другой стороны если выставит СО и обороты 750 - как потом ловить те ж обороты настройкой потенца?

[Andrey230E]

что значит настроена механика? как можно настроить механику (в том числе СО) - можно и нужно

 

, если потенц. выставлен неправильно - потом выставишь после настройки механики

 

и ХХ не правильный... с другой стороны если выставит СО и обороты 750 - как потом ловить те ж обороты настройкой потенца? - найди ошибку в вопросе сразу все получиться - ответы в разделе "Важно"

[neovaldemar]

что значит настроена механика? как можно настроить механику (в том числе СО) - можно и нужно

 

, если потенц. выставлен неправильно - потом выставишь после настройки механики

 

и ХХ не правильный... с другой стороны если выставит СО и обороты 750 - как потом ловить те ж обороты настройкой потенца? - найди ошибку в вопросе сразу все получиться - ответы в разделе "Важно"

мне не взападло написать человеку как и что, если я знаю. тыкните пальцом где написано в разделе "важно" как правильно замерять ввинченость винта ЭГРД, или что делать есле при правильном СО (по газоанализатору) обороты 750, а потенц выставлен не правильно и енономастер не на нуле, а при его регулировке обороты уползают вверх?

[Andrey230E]

вобщем ситуацыя следующая. При выставления потенца по показаниям вроде как 6,5, обороты 800, економастер на нуле. через 5-10 с потенц и обороты уплывают вверх до 1200. прогревочных нет...где копать? )

Базовое расстояние от плоскости ЭГРД до регулировочного винта 6.6 +- 0.1 Открутить болт-заглушку
http://www.oldmerin....showtopic=75414
так же там по ПНД

 

Но не ответив на вопрос :"с другой стороны если выставит СО и обороты 750 - как потом ловить те ж обороты настройкой потенца" лучше пока наверное ничего не крутить.

[neovaldemar]

Базовое расстояние от плоскости ЭГРД до регулировочного винта 6.6 +- 0.1 Открутить болт-заглушку
http://www.oldmerin....showtopic=75414
так же там по ПНД

 

Но не ответив на вопрос :"с другой стороны если выставит СО и обороты 750 - как потом ловить те ж обороты настройкой потенца" лучше пока наверное ничего не крутить.

я спрашивал не про базовые настройки, про которые знают все, а про то как надо производить замер? а именно как мерять. регулировочный винт имеет углубление, в которое при регулировке вставляется шестигранник, куда не знающий человек вставлает штангенциркуль при замерах. так не правильно! надо мерять до шляпки винта. нигде в разделе "важно" это не написано. вот так и приводят люди свои КЕ в полностью разрегулированое состояние. еще раз повторяю, мне не взападло написать человеку если я знаю чтото, а послать подальше в раздел - это вряд ли будет человеку полезно. только больше вопросов возникнет...

 

"о не ответив на вопрос :"с другой стороны если выставит СО и обороты 750 - как потом ловить те ж обороты настройкой потенца" лучше пока наверное ничего не крутить." - согласен, но как же на него ответить?

[neovaldemar]

по теме:
цитата: "Процедура регулировки, доступная в "домашних условиях" выглядит так: к средней ноге потециометра подключаем плюсовой щуп мультиметра (лучше цифрового), минусовой щуп к массе автомобиля и включаем режим измерения постоянного напряжения. Последовательно с ЭГРД подключаем миллиамперметр. При включенном зажигании и неработающем двигателе напряжение должно быть 0,1 - 0,2В. Далее запускаем мотор и на ХХ ищем границы допуска. Обычно, нижняя 0,4 - 0,5 верхняя 0,8 - 1,1 В. Напряжение регулируется поворотом корпуса потенциометра относительно корпуса расходомера. При поиске границ рабочего диапазона ориентируемся на показания амперметра (ток регулятора дифф. давления, который должен быть 0 мА +/- 0,5мА), стабилизацию ХХ и показания эконометра, стрелка которого должна оставаться в начальном положении. Выход за пределы сопровождается либо изменением тока, либо изменением оборотов ХХ. Как правило, получается 0,6 - 0,9 В (точнее 0,68 - 0,7 В). После регулировки глушим и опять запускаем двигатель. Напряжение должно подняться до 1,0 - 1,3 В (автоматическая прогазовка при пуске) и вернуться к установленному значению. Если в этот момент напряжение не поднимется до порога сброса оборотов и они останутся повышенными, то только перегазовка (ручная, т.е. открытием дроссельной заслонки) вернёт мотор на ХХ. В этом случае напряжение на средней ноге потенциометра надо немного поднять (достаточно 0,1 - 0,2 В).
Если же нет желания и/или навыков "ловить микроны", то просто ставьте 0,8 В и всё будет функционировать."

Прикрепленные изображения

• 

[Andrey230E]

при правильно выставленном CO и ошибке в колодке на потенциометр или не подключенном потенциометре, настроенной механике и при отсутствии подсосов обороты должны быть/будут - 900, если обороты выше искать подсосы, установка ПНД производится со снятыми разъемами РХХ и ЭГРД при установке ПНД в требуемые значения вольт 0,6-0,8, обороты при всем подключенном станут/должны быть 750. если нет проверять РХХ при отсутствии подсосов.
Верчением СО обороты не регулируют.

[neovaldemar]

Верчением СО обороты не регулируют.

согласен, но они всеравно будут менятся, а как узнать, что выставлено правильно?
полагаю :
1. обороты 900,
2. СО по газоанализатору ?
3. положение економастера?
Хоть тема и не моя, спасибо за предыдущий коментарий в точку!

[madshepird11]

Господа, поменял потанциометр... Насодил его слегка на винты и на заведеном моторе дрыгал его верх в низ... ни какихизменений в оборотах небыло...

[tolstun66]

Там с реле перегрузки у тебя все нормально? На потенциометр опорное напряжение приходит? Штекер надет, обрывов нет?

Сообщение отредактировал tolstun66: 15 March 2013 - 18:39

[evgeniy_rozhd]

Привет.

Насодил его слегка на винты ...

В ответной части расходомера есть ось с двумя лапками, так эти лапки должны касаться дорожек с напыленим потенца. Мож нету контакта? Прижать ладонью к корпусу пробовал?

дрыгал его верх в низ...

Не надо так больше - повредишь слой напыления, потенц - в мусор.
Удачи.