Здравствуйте, подскажите пожалуйста в 111 движке натяжник цепи должен позволять ей немного играть по башмаку. У меня башмак натягивает очень сильно и не возможно заставить сыграть его.

Натяжник цепи 111 двигатель
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2007 - 14:13
MB W124, E 200, 111 двиг
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2007 - 14:20
Да и ещё, там пружинка, которая давит, можно ли её подрезать на пару витков?
MB W124, E 200, 111 двиг
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2007 - 14:22
Мне кажется что у меня слишком сильно натягивается цепь, и у натяжника должен иметь небольшой ход ???
MB W124, E 200, 111 двиг
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2007 - 15:23
Поддерживаю вопрос!
Кстати ты когда натяжитель вкручивал он вошел легко или еле затолкунл его? И вкручивал как: сразу натяжитель в сборе или сначала натяжитель а потом центр вставил с пружинкой?
W124, 2.0, 111940, PMS, 1995 г.в., самая простая комплектация
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2007 - 19:05
натяжитель когда менял вставлял в сборе входил туго если вытащить пружину
его надо будет настраивать. старый когда вытащил он тоже ходил туго.
цепь тоже может быть растянута вот от сюда и проблема.
W124 E220 93г 111960 HFM. АКПП ASD кожа рожа и всякие преблуды был
W123 200D 81г. 615940 механика теперь еще ГУР
G460 230GE 90г. 102980 К-джет, механика джипик
bob.sistem@mail.ru
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2007 - 20:59
Сделал я короче машину. Спасибо за советы. Сначала не правильно вставил натяжник(в сборе), поэтому проблема была.
Вставлять нужно так Убираешь пружинку, и типо поршенёк. Вставляешь этот поршенёк, он может идти только вперёд, назад его стопорное кольцо тормозит. но вставить его нужно в самое начало. Ставишь этот механизм на место, а потом уже вставляешь пружинку, и не нужно настраивать ничего, так как он сам настроит. У меня так. Уверен из-за того, что разбирал двигатель до башмака(думал там проблема), потом всё вставил и посмотрел на натяжку цепи, и был ли ход. Всё есть. Теперь собрал, работает как часы, и никакого шума постороннего. и едет замечательно.
MB W124, E 200, 111 двиг
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 February 2007 - 10:56
Т.е сначала вкрутил натяжитель, а потом поставил центр состоящий из пружины кольца и т.п. Так?
Туго входило?
W124, 2.0, 111940, PMS, 1995 г.в., самая простая комплектация
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 February 2007 - 11:24
Вставлять нужно так Убираешь пружинку, и типо поршенёк. Вставляешь этот поршенёк, он может идти только вперёд, назад его стопорное кольцо тормозит. но вставить его нужно в самое начало. Ставишь этот механизм на место, а потом уже вставляешь пружинку, и не нужно настраивать ничего, так как он сам настроит. У меня так.
так на 102-ом моторе... кто-то говорил что на 111-ом он чуть отличается
А так да, один раз сняв натяжитель и повертев в руках его, сразу дойдет принцип работы и как ставить
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 February 2007 - 11:45
Там смысл такой - натягивается он давлением масла, а трещетка не дает отскочить ему далеко при заводке, когда давления еще нет. В старых моделях этого не было - вместо этого был просто шариковый клапан, но эта система менее надежная.
W202, C180, 1999, МКПП, ESP, круиз, климат
VW Tiguan, 1.4, DSG
Основатель сайта и форума OLDMERIN (2001)
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 February 2007 - 11:57
не, натягивается он как раз пружиной, а масло играет роль демпфера как в гидрике...
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 February 2007 - 15:15
Да именно так. Входило очень туго. Я ещё немного пружину подрастянул, вообще туго было.Т.е сначала вкрутил натяжитель, а потом поставил центр состоящий из пружины кольца и т.п. Так?
Туго входило?
MB W124, E 200, 111 двиг
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 February 2007 - 15:19
натягивается он как раз пружиной, а масло играет роль демпфера как в гидрике...
Всё верно
MB W124, E 200, 111 двиг
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 February 2007 - 20:15
хз я просто снял старый затолкал новый правда внатяг и все зароботало как надо
W124 E220 93г 111960 HFM. АКПП ASD кожа рожа и всякие преблуды был
W123 200D 81г. 615940 механика теперь еще ГУР
G460 230GE 90г. 102980 К-джет, механика джипик
bob.sistem@mail.ru
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 February 2007 - 23:19
Слушай ка, а как там центр выкручивать, ну там понятно вставляю шестигранник, а куда вертеть в какую сторону и как вытаскивать?
W124, 2.0, 111940, PMS, 1995 г.в., самая простая комплектация
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 February 2007 - 13:03
Выкручивать против часовой стрелки. ничего сложного,просто будь внимателен, чтоб гайки которые типа сальников не повредить. Они дюралевые. Потом масло течь будет. Я повредил пришлось на герметик садить. и вытаскивай аккуратно, потому что пружинка давит, чтоб ничего не разлетелось. Да в принципе там кроме неё ничего и нет.
MB W124, E 200, 111 двиг
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 February 2007 - 20:55
Я то раньше его выкручивал, но сразу в сборе выкрутил и также поставил, но при постановке он как то легко вошел и после этого стала цепь греметь на холодную. Щас вот хочу центр выкрутить посмотреть что там с пружинкой. Поэтому мне и интересно как центр выкручивать и как туго там должно быть.
Вобщем, вставил шестигранник повернул против часовой стрелки вынул пружинку, все осмотрел, растянул чуток пружинку и в обратном порядке все поставил. Все правильно?
W124, 2.0, 111940, PMS, 1995 г.в., самая простая комплектация
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 February 2007 - 21:45
Да. Но тебе нужно всё выкрутить. Раз ты в сборе вставлял. И центр и весь натяжник. Там на 27 по моему. Потому что я думаю цепь сейчас перетянута у тебя. Вот и гремит. У меня так было. Вот. Потом поршень вытащи и вставь в первое положение его. Потом закрути на место. Потом бери растяни пружину и вставляй центр. она автоматом встанет в нужное положение.
MB W124, E 200, 111 двиг
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 February 2007 - 21:46
В аську постучи помогу советом.
MB W124, E 200, 111 двиг
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2007 - 10:12
А если весь не выкручивать? У меня такая же беда с прокладкой, только я ее не на герметик посадил, а взял две медных прокладки обмотал их фум летной и поставил - масло держит. Поэтому боюсь выкручивать сам корпус, мне бы выкручиванием центра обойтись.
И почему цепь перетянута - тогда гремит, наоборот наверно ослаблена, поэтому гремит?
W124, 2.0, 111940, PMS, 1995 г.в., самая простая комплектация
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 February 2007 - 21:26
Вот у меня гремела и была перетянуто точно. Я не понимаю почему но как было говорю. Я разбирал и долазил до цепи. поэтому знаю что перетянута была. А ослабить её нужно, но ты не сможешь этого сделать пока весь натяжник не снимешь.
MB W124, E 200, 111 двиг
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных