Сообщений в теме: 31

[DanilkoKZ]

Извиняюсь если тема была.

 

1.У меня на мурзике стоит 3 усилка и и туча динамиков, они быстро за 1 сезон убили акум. Сейчас буду менять. Какой мощности поставить?

 

2. Какой генератор можно поставить? какая мощнось лучше? и скакой модели? буду брать на разборке.

 

3. Стоит ли ставить накопители на усилки что бы не было нагрузки на генератор и акум? потому что на большой громкости аж фары мигают.

 

Спасибо.

[ЗоМер]

У меня на мурзике стоит 3 усилка и и туча динамиков, они быстро за 1 сезон убили акум.

Это мало... ставь еще 17 усилков и 567 динамиков.

Какой генератор можно поставить? какая мощнось лучше?

Ставь генератор с любой ГЭС - точно потянет. Мегаватты для них - раз плюнуть...
Ну и движку надо мощи подкинуть, шобы генератор крутить мог... с любого океанского лайнера подойдет...

Стоит ли ставить накопители на усилки что бы не было нагрузки на генератор и акум? потому что на большой громкости аж фары мигают.

У тя усилки без конденсаторов (накопителей) ? - ну ты реально не знаешь, что творишь...
Удачи !

[индикатор]

Да не оскудеет земля русская....

[thomas1234]

Бедная машинка !!! Жаль мне её !

[DanilkoKZ]

повозмущались и хватит. теперь научите бездаря как правильно и что правильно делать

[ЗоМер]

теперь научите как правильно и что правильно делать

Не нахерачивать в авто лишних не предусмотренных потребителей электричества.
Которых, что естессно, бортовая сеть "не потянет".
И все.
Ну ты же себе еще 3 руки и кучу йухов на тело не присобачиваешь ? А куды яйцы девать будешь ?
Удачи !

[dviktor52]

3. Стоит ставить еще один аккумулятор в багажнике и от него развести питание на усилки что бы не было нагрузки на генератор .кроме того померяй напряжение заряда без нагрузки желательно чтоб было в твоем случае14.8в
[/quote]

Сообщение отредактировал dviktor52: 30 March 2013 - 12:34

[ЗоМер]

Стоит ставить еще один аккумулятор в багажнике и отнего развести питание на усилки что бы не было нагрузки на генератор .

А как данный доп. аккум заряжаться будет без подключения к бортсети авто ?
Удачи !

[Jensen_C]

Ставить всяко разно генератор на 120ампер...не знаю, может и больше есть. Ставиь вторую акб, как уже писали выше, ставить конденсаторы. Курить форум автозвука, они там все грамотно расчитывают.

[ARMEN123]

Извиняюсь если тема была.

 

1.У меня на мурзике стоит 3 усилка и и туча динамиков, они быстро за 1 сезон убили акум. Сейчас буду менять. Какой мощности поставить?

 

2. Какой генератор можно поставить? какая мощнось лучше? и скакой модели? буду брать на разборке.

 

3. Стоит ли ставить накопители на усилки что бы не было нагрузки на генератор и акум? потому что на большой громкости аж фары мигают.
Спасибо.

 

щас какая гена ? на 55, ставь на 90 от 4.2

 

у меня стоит 100 амперный акб, в 124 влезает спокойно

Сообщение отредактировал ARMEN123: 31 March 2013 - 23:43

[Бадик]

3. Стоит ставить еще один аккумулятор в багажнике

О как!

и от него развести питание на усилки что бы не было нагрузки на генератор

Как ты его заряжать собираешься?

 

Я полный дуб в электрике Но даже я понял, что это глупость полнейшая!
2ТС Выкорчевывай всю эту хреномузыку, ставь более-менее стандарт, + проверь генератор, замени таблетку со щетками и наслаждайся авто. (Хотя, подозреваю, колхозом с электрикой там не обойтись)

Сообщение отредактировал бадик: 31 March 2013 - 23:55

[dviktor52]

О как!

 

Как ты его заряжать собираешься?

 

Я полный дуб в электрике Но даже я понял, что это глупость полнейшая!
2ТС Выкорчевывай всю эту хреномузыку, ставь более-менее стандарт, + проверь генератор, замени таблетку со щетками и наслаждайся авто. (Хотя, подозреваю, колхозом с электрикой там не обойтись)

а не трудно догадаться ,что конечно он подключен к бортовой сети и находится в багажнике,как в w202 ,только подключен сечением меди в 10 мм .кв., рядом с основными потребителями и в пике потребляемой мощности усилители будут меньше влиять на бортовую сеть . суммарная емкость двух 55 не сильно отличается от возможной установки впереди одного 100 амперного.так в чем тут глупость ?

Сообщение отредактировал dviktor52: 01 April 2013 - 13:49

[DanilkoKZ]

вопрос чайника.... а два акумулятора по 12в в сумме 24 не дадут?

[ЗоМер]

а не трудно догадаться ,что конечно он подключен к бортовой сети и находится в багажнике,как в w202 ,только подключен сечением меди в 10 мм .кв., рядом с основными потребителями и в пике потребляемой мощности усилители будут меньше влиять на бортовую сеть .

Эк у тебя все складно.
Тогда, если с каждым потребителем рядом разместить свой аккум, то эти потребители будут меньше влиять на бортовую сеть ?
На лампы поворов вешаем по маленькому аккумчику (4 шт), на лампы фар и передних противотуманок аккумчики побольше (6шт), на габариты и подсветку номера - по аккумчику (6 шт), на лампы задних фонарей по аккумчику (9шт), на мотор отопителя салона и обогрева заднего стекла по аккуму... ессно все это соединяем медью с хорошим сечением...
Тихо охреневаем как нам удалось обмануть законы физики вообще, и законы электротехники в частности...
И немедленно садимся за докторскую диссертацию "снижение влияния потребителей авто на бортовую сеть путем прихреначивания в непосредственной близости от потребителей аккумчиков".
После защиты диссера все капиталистические учебные заведения присвоят звание "почетный член такого-то института" автоматически... мировая слава...
Удачи !

[ЗоМер]

а два акумулятора по 12в в сумме 24 не дадут?

Последовательно - да, дадут 24.
Параллельно - сложение а/ч, два по 55 будет 110.
Удачи !

[Юкос]

Во мля...

[GoldeN]

Сломался гена на 124, надо было срочно ехать, стоял 55а, снял с 210 90а, даже со всеми вкл. потребителями (усь, с сабом, обогрев стекла, печка, дальний, туманки, навик, зарядки и т.д. 14,2в) с 55 кой фары мигали если музычку навалить, с 90А не чего подобного, АКБ стоял 76а\ч Титан, есть вроде на 120 и на 140А генераторы, да кстати на генах помощнее вродь от 90А стоит уже обгонная муфта, меньше ремень изнашиваться будет

Сообщение отредактировал GoldeN: 01 April 2013 - 17:01

[dviktor52]

Эк у тебя все складно.
Тогда, если с каждым потребителем рядом разместить свой аккум, то эти потребители будут меньше влиять на бортовую сеть ?
На лампы поворов вешаем по маленькому аккумчику (4 шт), на лампы фар и передних противотуманок аккумчики побольше (6шт), на габариты и подсветку номера - по аккумчику (6 шт), на лампы задних фонарей по аккумчику (9шт), на мотор отопителя салона и обогрева заднего стекла по аккуму... ессно все это соединяем медью с хорошим сечением...
Тихо охреневаем как нам удалось обмануть законы физики вообще, и законы электротехники в частности...
И немедленно садимся за докторскую диссертацию "снижение влияния потребителей авто на бортовую сеть путем прихреначивания в непосредственной близости от потребителей аккумчиков".
После защиты диссера все капиталистические учебные заведения присвоят звание "почетный член такого-то института" автоматически... мировая слава...
Удачи !

ну , мощные конденсаторы можно ж цеплять на усилители -это всем понятно, а акумулятор , чем не конденсаторы?.что мешает зарядить его от того же гены через развязывающий диод через те же 10 кв. мм . и причем здесь диссертация и 24 вольта. всем и так понятно ,что речь идет об увеличении емкости батареи и по возможности уменьшении потерь ,вот и приближаем по возможности дополнительную батарею к дополнительному мощному потребителю и снимаем нагрузку с основной батареи .таковы принципы всех буферных систем.

Сообщение отредактировал dviktor52: 01 April 2013 - 19:36

[ЗоМер]

что мешает зарядить его от того же гены через развязывающий диод

Тип диода укажи. Ты токи зарядки себе представляешь ?
Падение напряжения на диоде - 0,5 вольта, в итоге на доп. генератор у тебя будет идти 13,5 вольт (при работающем моторе) - недозаряд (слабый заряд аккума).
Опять же через диод твои усилки будут "отсасывать" от генератора (при этом заряда доп. аккума ваще не будет).
Ну и для подзарядки доп. аккума нужно, чтобы усилки были выключены.
Но ты же не будешь без музыки ездить ? - с тремя то усилками и туевой хучей динамиков...
Значит, ночью двиг молотит для зарядки доп. аккума (через диод), днем катаешься, слушаешь музыку.
Сразу покупай прицеп для доп. бака, чтобы не кататься вокруг заправки.

вот и приближаем по возможности дополнительную батарею к дополнительному мощному потребителю и снимаем нагрузку с основной батареи .

По секрету : доп. аккум приближают к доп. потребителю, чтобы провода между ними были максимально короткими.
Ибо любой провод имеет сопротивление, и при протекании больших токов идет просадка по питанию.
И это никак не снимает нагрузку с основной бортовой сети.
Удачи !

[Jensen_C]

Во вас штырит то! Я смотрю последнее время прям атака генераторными вопросами!

Сообщение отредактировал Jensen_C: 01 April 2013 - 20:37