Сообщений в теме: 20

[Wowka_300E]

Добрый день. Проблема: на своём 124 заменил масло (залил Motul 10W40) и попал на палёное. Начало подтекать из под крышки клапанов, из под маслянного натяжителя..мотор стал работать заметно хуже и громче, шум клапанов стал громче. Уровень стал падать, выгорать..масло хоть и новое, запах палёного после доливки и прогрева буквально 20 минут, при открытии крышки масла на ней белый налёт - эмульсия. Кто что посоветует, у кого была такая проблема..не хочется снимать голову, возможно залить герметик в систему охлаждения и заменить масло? Кто что подскажет?
P.S. извиняюсь если не в том разделе тема.

[Maxvolio]

Добрый день. Проблема: на своём 124 заменил масло (залил Motul 10W40) и попал на палёное. Начало подтекать из под крышки клапанов, из под маслянного натяжителя..мотор стал работать заметно хуже и громче, шум клапанов стал громче. Уровень стал падать, выгорать..масло хоть и новое, запах палёного после доливки и прогрева буквально 20 минут, при открытии крышки масла на ней белый налёт - эмульсия. Кто что посоветует, у кого была такая проблема..не хочется снимать голову, возможно залить герметик в систему охлаждения и заменить масло? Кто что подскажет?
P.S. извиняюсь если не в том разделе тема.

Может масло просто жидковато!? а эмульсия ну точно от того что в масле или вода или антефриз...

[ЗоМер]

Кто что посоветует

Срочно замени масло, это же очевидно... Не перелил лишку ?

возможно залить герметик в систему охлаждения ?

А это нафига ?
Удачи !

[ванятка]

Замени для начала масло и фильтр.
По результатам делать выводы.

[vlad190]

возможно залить герметик в систему охлаждения

Ни в коем случае ! Попадешь на замену радиатора печки.
Меняй масло и фильтр

[janikvovan]

Даже "паленое масло" не побежит из всех щелей,тем более из под крышки клапанов и натяжителя,ЭМУЛЬСИЯ НА КРЫШКЕ ДОПУСТИМА ПРИ ЕЗДЕ НА КОРОТКИЕ РАССТОЯНИЯ,НО ЕСЛИ ЕСТЬ СОМНЕНИЯ ПО ПОВОДУ МАСЛА-ЗАМЕНА С ФИЛЬТРОМ!П.С.и не могу связать паленое масло и систему ОЖ

Сообщение отредактировал janikvovan: 29 March 2013 - 23:02

[Wowka_300E]

Всем спасибо, масло буду менять, закажу фукс. А про жидкий герметик это мне спецы на сто посоветовали..я тоже не особо понял..

[Jensen_C]

Всем спасибо, масло буду менять, закажу фукс. А про жидкий герметик это мне спецы на сто посоветовали..я тоже не особо понял..

Шо за Фукся?
Мну заливал Шелл 10.60, вроде ниче масло.

[*alien visitor*]

А про жидкий герметик это мне спецы на сто посоветовали..я тоже не особо понял.

масло где менял , сам ? а купил где ?

[tolstun66]

масло где менял , сам ? а купил где ?

Да, желательно адрес. Скоро тоже предстоит замена. Нужно знать где торгуют "паленкой".

[fastvasja]

Всем спасибо, масло буду менять, закажу фукс. А про жидкий герметик это мне спецы на сто посоветовали..я тоже не особо понял..

 

Я бы не стал, лить дорогое масло, может мотор придется разбирать.

[ванятка]

Шо за Фукся?

http://www.oldmerin....howtopic=111837

[Wowka_300E]

Всем здравствуйте. Извиняюсь, на выходных был в станице, занимался машиной, а интернета там нет. Сейчас всё расскажу.

Да, желательно адрес. Скоро тоже предстоит замена. Нужно знать где торгуют "паленкой".

Новороссийск, на перекрёстке Анапского шоссе и Луначарского СТО, там магазин, выбираешь масло и бесплатная замена. Менял там год назад - никаких нареканий. сейчас так вот.

Я бы не стал, лить дорогое масло, может мотор придется разбирать.

Тоже так подумал, купил средненькое Бритиш Петролиум 10в40, чтоб проверить, и промывку движка, залил промывку, всё по инструкции, слил масло, заменил фильтр, открутил крышку клапанов, обнаружил на резиновой прокладке которая по периметру трещины как раз в тех местах где шёл дым и текло масло..даже обрадовался по началу, что дело в прокладке, заказал новую, пока приедет решил так собрать, протёр, обезжирил, прокладку на герметик на крышку клапанов, её на герметик и на мотор, всё закрутил, оставил до утра сохнуть герметик, утром пришёл залил новое масло, завёл, но дым продолжает идти..но уже не из под крышки клапанов, а ниже, где выхлопной коллектор цепляется к голове в районе шестого котла. И масло (так же как и прошлое) странным образом куда то пропадает..был уровень макс, после небольшой работы и ожидания пока стечёт уже между мин и макс, а во время работы так вообще меньше минимума..долил, ещё долил, уже около 7,5 литров влил..и заметил (ещё в прошлый раз) что антифриз продолжает расти, прям пытается выпереть через крышку, ну лишний уровень откачал шприцом до метки, опять завёл, опять по мере прогрева антифриз растёт, в районе присоединия выхлопного коллектора к шестому котлу внизу всё в маслянистой гари, протёр всё насухо, снова завёл, снизу наблюдаю что от туда течёт масло..и дым идёт. В общем попа..полная
Хочется верить что дело в прокладках между выхлопным коллектором и головой (их уже заказал), но масло просто так уходить, а антифриз расти, не будут..тут кольцам кирдык..цилиндры надо смотреть..в общем попал на капиталку по ходу. Пока приехал в город, тут кое-какие дела, машину оставил в станице, куда на ней ехать..по возможности буду заниматься и отписываться о результатах, что скажете/посоветуете, друзья?

[tolstun66]

Скорее всего масло тут не причем. Раз идет дым в районе шестого на выпускном коллекторе и уходит масло, то скорее прогорела прокладка, в районе шестого цилиндра. Прокладку клапанной крышки не путать с прокладкой блока цилиндров. Если что, могу порекомендовать мастера. Теперь только вскрытие.
Машину, для всеобщего удобства, пропиши здесь:
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22

 

Будет всегда в подписи, и избавит от лишних вопросов.

Сообщение отредактировал tolstun66: 01 April 2013 - 13:37

[HomerJS]

Скорее всего масло тут не причем. Раз идет дым в районе шестого на выпускном коллекторе и уходит масло, то скорее прогорела прокладка, в районе шестого цилиндра. Прокладку клапанной крышки не путать с прокладкой блока цилиндров. Если что, могу порекомендовать мастера. Теперь только вскрытие.
Машину, для всеобщего удобства, пропиши здесь:
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22

 

Будет всегда в подписи, и избавит от лишних вопросов.

+1

[Wowka_300E]

попытаюсь ответить наиболее полно..хоть прошло столько времени, забывал отписываться, сменили прокладку крышки клапанов, заменили вновь масло, сняли вискомуфту и всё сопутствующее, заменили цепь на новую, выставили чётко по меткам, поставили новые оригинальные проклаадки на выпускной коллектор, заменили фильтра, топливный, масляный, свечи новые бошевские, померяли компрессию (где то на бумажке записывал как меряли, от 12,9 до 13,1) около 13 во всех циллиндрах, после установки цепи по меткам проблемы прекратились, заводится, работает как часы. Катался не мог нарадоваться, но, всплыли проблемы от прошлых хозяев, ещё при покупке около года назад, при поездке на дальняк (Новороссийск - Таганрог) после долгого топления по трассе 140-160 начинало пропадать сцепление, причём в поездках по городу такое совсем не ощущалось, около месяца назад начал замечать как педаль сцепления заедает и медленнее возвращается в своё положение (учёба/работа некогда было сразу заняться), нужно было съездить в краснодар, по дороге раза 3 запала в пол и не вернулась, спасли только остановки и прокачки педаили 100 и более нажатий, потом начинала возвращаться в нужное положение, обратно с краснодара ехали всю дорогу на третьей, еле доехали, педаль просто совершенно падала, и никак не хотела возвращаться..заказал новый диск сцепления, новый главный циллиндр, новый рабочий циллиндр, прокладку между ним и коробкой, и новую жижу (кастрол), пока ждали, подлезли тудуа с отцом, сняли выхлопную, все кожухи, кронштейны, мотор приподняли, но болт между коробкой и движком тот что верхний так никак и не подлезть открутить.. как снимать коробку, мотор 103? запчасти на сцепление все пришли, после выходных поедем ставить, хочется услышать компетентные мнения как отцепить коробку, точне верхний болт от движка..заранее спасибо

[Бадик]

хочется услышать компетентные мнения как отцепить коробку, точне верхний болт от движка..заранее спасибо

Проще для этого снять или отклонить перегородку съемную

[Wowka_300E]

Проще для этого снять или отклонить перегородку съемную

приподняли на домкрате двиг до максимума (упёрся в кузов), все болты просто, но тот, верхний правый, к нему снизу неподлезть и свеху мешают всякие трубки джетроника, фильтр, и сам кузов, чем его откручивать? отец сказал будем снимать кардан чтоб проще было..думаю же без снятия кардана можно открутить, какая перегородка съёмная? недопонял, простите

[Бадик]

приподняли на домкрате двиг до максимума (упёрся в кузов), все болты просто, но тот, верхний правый, к нему снизу неподлезть и свеху мешают всякие трубки джетроника, фильтр, и сам кузов, чем его откручивать? отец сказал будем снимать кардан чтоб проще было..думаю же без снятия кардана можно открутить, какая перегородка съёмная? недопонял, простите

Двигло опустите, проще будет откручивать, если мешает перегородка, открутите ее и сдвинте, снять ее, не откручивая патрубков системы охлаждения - нереально. Опускай двигло и смотри что мешает - 100 пудов центральная перегородка

[Wowka_300E]

Сорри если недопонял про перегородку..та на которой вин выбит? так она по моему не съёмня же. утром посмотрю залезу. так насколько понял кардан снимать не нужно, так можно открутить? может тема с мануалом есть по замене дисков и циллиндров сцепления на 103/5мкп?