Сообщений в теме: 32

[s-soul]

В дождливую и влажную погоду больше с водительской стороны начинают потеть стекла, и ни кондиционер ни воздушный поток с улици не помогает а решает ситуация включением горячего воздуха. Я где то слышал что это может потеть от поров антифриза но он у меня стоит железно и никуда не уходит.
что это может быть, может заслонки какие в печки не работают ?

[GekaW201]

В дождливую и влажную погоду больше с водительской стороны начинают потеть стекла, и ни кондиционер ни воздушный поток с улици не помогает а решает ситуация включением горячего воздуха. Я где то слышал что это может потеть от поров антифриза но он у меня стоит железно и никуда не уходит.
что это может быть, может заслонки какие в печки не работают ?

 

Посмотри кран печки, скорее всего не перекрывается циркуляция ОЖ через теплообменник...

[duffchik]

Посмотри кран печки, скорее всего не перекрывается циркуляция ОЖ через теплообменник...

Можно по подробней,у меня тоже потело,после замены абсорбера,год назад,перестало...сейчас опять так же,вроде абсорбер на 4 года хватает.

[s-soul]

Посмотри кран печки, скорее всего не перекрывается циркуляция ОЖ через теплообменник...

А кран печки это не яйца а ? Я думалесли яйца исправны то все нуд )

[Salomon]

может просто салонный фильтр сменить ?)))

[Kon_An]

Через края дренажа не переливает, может стоки забиты?

 

У меня еще было, что вываливалась одна из решеток воздухозаборника, ее боковины являются частью водостока, ну в хорошие ливни вода и переливала через край на фильтр. Решетка эта приварена к корпусу точечной сваркой по пластику, промазал хорошо герметиком и вместо точек сварки ввернул маленькие саморезы, вроде держится.

[s-soul]

может просто салонный фильтр сменить ?)))

Салонного фильтра у меня нету, не предусмотрен

[s-soul]

Через края дренажа не переливает, может стоки забиты?

 

У меня еще было, что вываливалась одна из решеток воздухозаборника, ее боковины являются частью водостока, ну в хорошие ливни вода и переливала через край на фильтр. Решетка эта приварена к корпусу точечной сваркой по пластику, промазал хорошо герметиком и вместо точек сварки ввернул маленькие саморезы, вроде держится.

Потеет даже в маросящий дождь, спасибо посмотрю заборники тоже

[s-soul]

Через края дренажа не переливает, может стоки забиты?

 

У меня еще было, что вываливалась одна из решеток воздухозаборника, ее боковины являются частью водостока, ну в хорошие ливни вода и переливала через край на фильтр. Решетка эта приварена к корпусу точечной сваркой по пластику, промазал хорошо герметиком и вместо точек сварки ввернул маленькие саморезы, вроде держится.

Потеет даже в маросящий дождь, спасибо посмотрю заборники тоже

[duffchik]

Салонного фильтра у меня нету, не предусмотрен

За левым крылом,штука такая,с прогнившим дном...

[skym]

За левым крылом,штука такая,с прогнившим дном...

 

думается мне это абсорбер паров бензина, а не салонный фильтр

[Kon_An]

Потеет даже в маросящий дождь, спасибо посмотрю заборники тоже

 

Заслонка рециркуляции корректно работает? Не заело ее там почему-либо?

[duffchik]

.

Сообщение отредактировал duffchik: 30 May 2013 - 08:39

[m203]

машину проклеил, и в слаоне антикором обработал, перестало потеть, теперь потеет в дождь только если в машине больше 2х чел...

[masson]

машину проклеил, и в слаоне антикором обработал, перестало потеть, теперь потеет в дождь только если в машине больше 2х чел...

тогда пассажир с похмелья...

[s-soul]

Заслонка рециркуляции корректно работает? Не заело ее там почему-либо?

Да вроде я во всех режимах пробывал ездить, а вообще когда кнопка ЕС с светящейся красной лампой и крутилки на холод настроенны я так понимаю так не должно потеть. А как сем он управляется эта заслонка, как должна работать, напиши плз ?

[s-soul]

думается мне это абсорбер паров бензина, а не салонный фильтр

Ты прав.

[Kon_An]

Да вроде я во всех режимах пробывал ездить, а вообще когда кнопка ЕС с светящейся красной лампой и крутилки на холод настроенны я так понимаю так не должно потеть. А как сем он управляется эта заслонка, как должна работать, напиши плз ?

 

При негорящих на всех кнопках лампочках система находится в режиме автоматического управления температурой. Если при помощи вентилятора печки достигнуть заданной крутилками температуры не удается - печка начинает по определенному алгоритму сама включать и выключать рециркуляцию, автоматически по мере надобности закрывая и открывая заслонку оной.

 

Принудительно рециркуляцию можно включить соответствующей клавишей.

 

Насчет проверить рециркуляцию я имел в виду - убедиться, что заслонка полностью открывается и закрывается. Нельзя исключать, что она или ее привод взяли и заели в полузакрытом положении, мало ли. Сама плата управления, имхо, весьма надежна, и к ней надо лезть в последнюю очередь.

 

Печка то точно не подтекает? Достаточно совсем небольшой утечки антифриза, чтобы стекла начали потеть. Спирт, эффект бухого пассажира

[m203]

тогда пассажир с похмелья...

если с похмелья то хватит одного пассажира...

[masson]

если с похмелья то хватит одного пассажира...

ну тк,ты и пассажир=)а вообще потеть может из-за микротрещин на радиаторе отопителя..думаю...