Сообщений в теме: 75

[shtair1]

Ни с того не с чего появился глюк - на холостых, да и иногда и на ходу может начать набирать обороты до и держать 3000. совсем дурная стала)

 

Трубки ХХ чистые, микрик работает, рхх стоит с разбора, до этого работал нормально, снимаю фишку - перестает газовать, заслонка дергаеться без усилий, не подвисает, скидывал разъем с потенца, так же газует, уже все контакты почистил, смазал вдвшкой, даже дроссель помыл, непомогло...
может ли это быть из-за датчика коленвала или из за реле?

[tolstun66]

Есть два варианта. Или подклинивает РХХ, или чудит потенциометр.

[shtair1]

Есть два варианта. Или подклинивает РХХ, или чудит потенциометр.

Другие датчики никак не влияют?...
Если нет то скорее всего подклинивает ибо с потенца фишку скидывал проблема оставалась... но шторка отверткой лехко двигаеться...

[evgeniy_rozhd]

Привет.

может ли это быть из-за датчика коленвала или из за реле?

Из-за реле перегрузки у мну было похожее.
Удачи.

[shtair1]

Привет.

 

Из-за реле перегрузки у мну было похожее.
Удачи.

Я его пропаивал, а как газовала? у меня просто резко может с 1000 на 2000-2500 газануть, если потенц потертый обычно колебания не более 500.

[evgeniy_rozhd]

Привет.

а как газовала? у меня просто резко может с 1000 на 2000-2500 газануть

Плыл ХХ, а в движении часто на светофорах на D с зажатой педалью тормоза подскакивали обороты, аж машину с места сдёрнуть пыталось ... , тахо нету, поэтому какие обороты были не скажу. Но загоралась лампочка ABS, при этом.
Удачи.

[shtair1]

Привет.

 

Плыл ХХ, а в движении часто на светофорах на D с зажатой педалью тормоза подскакивали обороты, аж машину с места сдёрнуть пыталось ... , тахо нету, поэтому какие обороты были не скажу. Но загоралась лампочка ABS, при этом.
Удачи.

О как... спасибо за совет, у меня она тоже загораеться но после того как некоторое время проедешь(грешил на датчик), а сейчас дожди через день, могло какраз на реле влага попасть. Пойду седня реле смотреть.

 

P.S. Насколько я помню лампа абс не всегда показатель неисправности, там отдельные выводы на абс-эбу и помоему зажигание... может одна какаято ветвь глючить.

Сообщение отредактировал shtair1: 31 May 2013 - 13:26

[evgeniy_rozhd]

Привет.

у меня она тоже загораеться но после того как некоторое время проедешь..
Насколько я помню лампа абс не всегда показатель неисправности ....

Это только косвенный показатель, но в данном случае может быть и последствием. Так что проверить нужно, да и не повредит в крайнем случае .
Удачи.

[shtair1]

Все я мозг сломал уже)
1. Отмачивал РХХ в растворители, чистил ватной палочкой, потом смазал ВДшкой, заслонка теперь как по маслу бегает.
2. Пропаял реле перегрузки
3. Обнаружил что штекер на температурный датчик отваливаеться от проводов, тоже перепаял...

 

В итоге один фиг сама газует) сдернул разхем рхх и врубил вольтметр напряжение прыгает 0в-3в-14в-3в-0в и т.д. иногда может минуту стоять не газовать а потом газонет.

 

Сообщение отредактировал shtair1: 01 June 2013 - 16:53

[evgeniy_rozhd]

Привет.

В итоге один фиг сама газует) сдернул разхем рхх и врубил вольтметр напряжение прыгает 0в-3в-14в-3в-0в и т.д. иногда может минуту стоять не газовать а потом газонет.

Теперь замерь потенц.
Реле перегрузки прозванивал?
Удачи.

[shtair1]

Привет.

 

Теперь замерь потенц.
Реле перегрузки прозванивал?
Удачи.

Потенц потерт, поэтому на него сделан костыль из резисторов и диода, раньше работал как часы и туда не лазил... седня подйду с мультиметром проверять...
Реле блоком питания проверять нада, где-то на форуме схемка была как проверить, так контакты прозвонил-рабочие.

[shtair1]

В общем проверил реле, работает как часы, при подаче тока зажигания щелкает, диод-стабилитрон не пробитые, вольтаж где нужно идет. По схеме в регуляторе ХХ завязано реле-регулятор-эбу, выходит что это комп корявое напряжение выдает. Может ли на это дело таблетка генератора влиять?... вообще какое напряжение борт сети должно быть в контактах реле?

 

Сообщение отредактировал shtair1: 04 June 2013 - 17:06

[evgeniy_rozhd]

Привет.

вообще какое напряжение борт сети должно быть в контактах реле?

Напруга на реле такая же как и бортовая (запитывается релюха практически на прямую от аккума, без каких-либо фильтров).

Может ли на это дело таблетка генератора влиять?

Так а напруга бортовая тоже плавает?
Мож это контактная группа замка зажигания глючит ?
Замеряй напругу прямо в колодке реле во время глюка (проводок прикрути к ноге реле, которая замка зажигания и выведи).
Ну или КЕ в хлам разрегулирован .... .
Удачи.

Сообщение отредактировал evgeniy_rozhd: 04 June 2013 - 21:35

[димыч]

У меня когда-то стрелка тахометра так дёргалась,но обороты не менялись.Проблема в электропитании была.Все массы на "корпус",разъёмные соединения.Но раз с ЭБУ сигнал скачет,может проблема в питании ЭБУ?Да и про проводку не забывай,старьё ведь всё.Где подгнило,где коротить может .

[davidson]

просто проверь датчик ДПДЗ на положение хх

[shtair1]

просто проверь датчик ДПДЗ на положение хх

Датчик заслонки насколько я знаю влияют на обогащение смеси через эгдр, на регулятор ХХ влияет потенц, датчик температуры, может еще микрик, но не сильно.

 

Сам КЕ более-менее настроен, свечи обычного равномерного цвета , разгон с небольшими провалами но довольно резвый и ровный.

 

На днях полезу мерить напругу на реле, где еще что можно посмотреть?

[davidson]

не путай полное открытие и хх
если микрик буит замкнут а дпдз нет, рхх откроет и получишь 2500 оборотов,
и если дпдз при хх кажет сопротивление периодически тоже гуляние оборотов

Сообщение отредактировал davidson: 06 June 2013 - 09:49

[shtair1]

не путай полное открытие и хх
если микрик буит замкнут а дпдз нет, рхх откроет и получишь 2500 оборотов,
и если дпдз при хх кажет сопротивление периодически тоже гуляние оборотов

Если снять фишку с дпдз(микрик включен) обороты должны вырости до 2500?

[shtair1]

В общем проблема скорее всего в датчика! Спасибо за советы, при постукивании отверткой начинает газовать, до мультиметра доберусь в выходные.

[shtair1]

Все мой мозг взорвался)) разобрал весь инжектор и обратно собрал, стоит отмытая заслонка в отличном состоянии, датчик заслонки работает безупречно, реле перегрузки работает безупречно, на потенце стоит защита два резистора-диод

 

 

И всеравно газует! раньше работала идеально пока я не увидел что к провода к потенцу порванна изоляция(но контакт был) перепоял разъем и началось. провода не путал.