Сообщений в теме: 28

[мища]

всем привет!ребят подскажите можно ли поставить тахометр если его не было??всем спасибо

[BRdm]

можно. могу даже запродать. серебристый такой, даже с лампочкой. прикручивать саморезами на торпеду 9ки

[lutov-alex]

На тойоту?

[мища]

может все таки кто подскажет?

[alex37]

может все таки кто подскажет?

тебе парни намекают на то,чтобы ты прописал свой авто.куда поставить?какой авто?какой кузов?какой двигатель и т.д.Правильно и понятно задав вопрос - быстро и без подколов получишь ответ.

[мища]

мерседес124D 93 год

[alex37]

мерседес124D 93 год

зайди на электрооборудование,забей в поиск тахометр на дизель и тем там полно.Можно от бензики и от дизеля тахометр поставить - только панель купи с тахометром и все.Я себе поставил от дизеля - все работает прекрасно - ни каких сложностей.

[cosworth2]

К1/1-реле защиты (алюминиевый корпус с предохранителем)
обозначения на пинах реле защиты:
30-подача питания (+) постоянно на реле защиты с фазного терминала находящегося прямо перед акумулятором на стакане.
31- подача МАССЫ (земля) (-) постоянно на реле защиты с кузова прямо на стакане.
15- подача питания (+) на реле защиты с замка зажигания,только тогда когда включено зажигание/накал/двигатель работает.
87Е- подача питания (+) с реле защиты на реле EGR или ARA или Klima или Klima/KD только тогда когда включено зажигание/накал/двигатель работает.

 

 

N8/1- реле EGR или ARA или Klima или KlimaKD (выбирай любое.главное чтобы нак нем были нужные пины-контакты как на картинке),устанавливается возле акумулятора.
L3 - датчик маховика оборотов маховика (дизельный) BERU или VDO выбирай любой,крепится прямо над стартером.
L3x - разъем датчика маховика (возле акумулятора)
F1 - предохранители (в общем коробке реле и предохранителей,у тебя уже имеется)

 

еще тебе нужно правую часть приборки дизельную ,на которой отметка до 6000 об/м и без красной зоны, с часами.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[мища]

огромное спасибо

[alex37]

К1/1-реле защиты (алюминиевый корпус с предохранителем)
обозначения на пинах реле защиты:
30-подача питания (+) постоянно на реле защиты с фазного терминала находящегося прямо перед акумулятором на стакане.
31- подача МАССЫ (земля) (-) постоянно на реле защиты с кузова прямо на стакане.
15- подача питания (+) на реле защиты с замка зажигания,только тогда когда включено зажигание/накал/двигатель работает.
87Е- подача питания (+) с реле защиты на реле EGR или ARA или Klima или Klima/KD только тогда когда включено зажигание/накал/двигатель работает.
N8/1- реле EGR или ARA или Klima или KlimaKD (выбирай любое.главное чтобы нак нем были нужные пины-контакты как на картинке),устанавливается возле акумулятора.
L3 - датчик маховика оборотов маховика (дизельный) BERU или VDO выбирай любой,крепится прямо над стартером.
L3x - разъем датчика маховика (возле акумулятора)
F1 - предохранители (в общем коробке реле и предохранителей,у тебя уже имеется)

 

еще тебе нужно правую часть приборки дизельную ,на которой отметка до 6000 об/м и без красной зоны, с часами.

вот это подробный отчетик - можно запутаться,машина 93 года реле егр уже стоит наверное ,за аккумулятором посмотри, там подпаиваешся к контакту TD - этот проводок на тахометр клемма (W), второй проводок на предохранитель 6 это питание (+) - я думаю так проще объяснил.

[pashkins]

есть описание как на 123-м с мотором 617.912 подключается тахометр?

[alex37]

есть описание как на 123-м с мотором 617.912 подключается тахометр?

посмотри в электрооборудовании было - простой вариант на генераторе выводишь контакт W и к нему подключаешь тахометр от бензинки,есть еще вариант на много сложнее - там устанавливают датчик считывающий обороты шкива коленвала- посмотри поиском найдешь их и выбирай что те ближе.

[ЕГОР]

посмотри в электрооборудовании было - простой вариант на генераторе выводишь контакт W и к нему подключаешь тахометр от бензинки,есть еще вариант на много сложнее - там устанавливают датчик считывающий обороты шкива коленвала- посмотри поиском найдешь их и выбирай что те ближе.

Удачи

[Sergey.V]

Ребят,Всем привет!
Могу я на место реле n8/1 использовать вот это реле
Давно хочу тахометр подключить и как человек ездить!

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Sergey_W124]

Это же реле управления соленоидом кикдауна.
Оно вроде не дает, а наоборот, получает сигнал тахо от блоков ARA/ELR.

Хотя по схеме надо глядеть.
Вроде вход GM+ должен получать сигнал с датчика КВ, а тогда TD становится выходом для тахометра.

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 17 December 2016 - 23:41

[Sergey.V]

По схеме на датчик идут gm+ и gm-.
На реле нет ноги gm-

[JH]

По схеме на датчик идут gm+ и gm-.
На реле нет ноги gm-

 

gm- это земля. 

Это же реле управления соленоидом кикдауна.
Оно вроде не дает, а наоборот, получает сигнал тахо от блоков ARA/ELR.

Хотя по схеме надо глядеть.
Вроде вход GM+ должен получать сигнал с датчика КВ, а тогда TD становится выходом для тахометра.

 

всё там работает как надо, у меня на 2,5D не было никаких ELR и ARA, стояло реле кикдауна и всё работало.

[Соратник]

мерседес124D 93 год

Странно,у меня 90г.в. и тахометр стоит.Когда будешь искать тахограф,сзади на дизельных тахо наклейка для какого количества цилиндров двигателя.

[smouk]

Странно,у меня 90г.в. и тахометр стоит.Когда будешь искать тахограф,сзади на дизельных тахо наклейка для какого количества цилиндров двигателя.

Дизельным тахометрам пофиг количество цилиндров.

[Соратник]

Дизельным тахометрам пофиг количество цилиндров.

Возможно и так,Тогда зачем немец пишет на дизельных количество цилиндров?Я вот не электрик,спорить на должном уровне по электричеству нет возможности.