Как сделать раздвоенный выхлоп? Может кто то делал уже. Буду благодарен!
Помогите с выхлопом а 126
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 June 2013 - 22:32
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 June 2013 - 22:44
Зачем? Чтобы вот так 
Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
#3
ОФФЛАЙН
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2013 - 15:06
Что делать с правой банкой? Вырезать кусок ниши?Я делал.вот такой рямоток,
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2013 - 15:30
Я нечего не резал.а разместил их под нишами на кронштейнах.Что делать с правой банкой? Вырезать кусок ниши?
Так как у меня обвес который всё скрывает.а если у вас обвеса нет та ещё и дористаил то задние банки придётся искать как можно тоньше и уже.
Я использовал задние банки- 115/205/400 мм.
Сообщение отредактировал putnik: 15 June 2013 - 15:32
Хобби и любимая игрушка W126SEC c M112.944 - V6-320
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2013 - 15:57

Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2013 - 17:41
Во во ну где то так.
Хобби и любимая игрушка W126SEC c M112.944 - V6-320
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 June 2013 - 01:54
Что за фирма? Где их взять?
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 June 2013 - 11:15
В Японии.
Зачем оно тебе?
W126 500sel 117.965
S210 300td 606.962
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 June 2013 - 23:32
В Японии.
Зачем оно тебе?
Хочу выхлоп на 2 стороны
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 June 2013 - 09:25
Так что мешает?собирайте компоненты и делаете или ищите мастера который вам это исполнит.там нечего фантастически сложного нет .Хочу выхлоп на 2 стороны
Я свой делал в одиночку три дня а если бы была третья рука то и за день уложиться можно.
Сообщение отредактировал putnik: 19 June 2013 - 09:30
Хобби и любимая игрушка W126SEC c M112.944 - V6-320
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 June 2013 - 14:15
Мы бы в Питере тебе бы сделали сами все. В Ростове попробуй обратись к Боткину Андрею (ник на форумах RXO)Как сделать раздвоенный выхлоп? Может кто то делал уже. Буду благодарен!
Он занимается кастомным тюнингом, сварит тебе все из нержавейки аргоном. Будет лучше чем на заводе.
если у вас есть лишнее время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (С)
S124 E220 1995г.в. - продан
S211 E200 kompressor 2003г.в. - продан
W211 E230 2008г.в.
Ваз 2101 rally
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 June 2013 - 02:10
Спасибо, а номер его есть?Мы бы в Питере тебе бы сделали сами все. В Ростове попробуй обратись к Боткину Андрею (ник на форумах RXO)
Он занимается кастомным тюнингом, сварит тебе все из нержавейки аргоном. Будет лучше чем на заводе.
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 June 2013 - 08:01
есть, в прошлом году был такой 8-903-430-49-три нольСпасибо, а номер его есть?
если у вас есть лишнее время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (С)
S124 E220 1995г.в. - продан
S211 E200 kompressor 2003г.в. - продан
W211 E230 2008г.в.
Ваз 2101 rally
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 August 2013 - 13:43
Еще есть вопрос, где можно купить тонкостенную трубу? Нужно будет изготовить выхлоп на машину заново. Все это не на мерседес ну думаю разницы нету, может кто-то заказывал трубы и гнул их по месту?
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 August 2013 - 13:55
Труба в интернет магазинах и у поставщиков. Ты же из Москвы в Барнаул не повезешь железо. Ищи где ближе, Гугл в помощь.
Есть тонкостенная и чернуха и нержавейка. Нержа по нашему 12х18н10т, по буржуински Aisi 304. Диаметр и стенку надо подбирать.
Нержу в гаражных условиях гнуть не надо, надо купить отводы и ставить их в места изгибов, отрезая нужный сектор.
Лучше брать нержавейку. Ходит дольше, а по цене не на много дороже алюминизированной стали.
Да и резонаторы с глушителями не стоковые тоже в основном из нержавейки.
Для тюнинга продаются вот такие гнутости, подходящие практически для любого случая. Режь да вари, что называется.
Для примера можно посмотреть ТУТ.
Варится или агроном или полуавтоматом нержавеющей проволокой в сварочной смеси 80/20.
Сообщение отредактировал zenderdb: 06 August 2013 - 14:11
Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
#17
ОФФЛАЙН
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2013 - 00:53
не надо ничего пилить, тем более запаски и нишы!!! есть специальные банки, у которых уже есть разделение на два выхода, просто надо приобрести ту, которая лучше подойдет под конструкцию автомобиля!
был бы ты с Челябинска, я бы сделал тебе выхлоп олностью весь тракт, так как я этим занимаюсь... ПРИЕЗЖАЙ к нам!
зайди ну хотябы на сайт FOXa, там найдешь что нужно, потом через инет привезешь. по трубам съездий в магазин гончиковский вазовский, у них должны быть и трубы и гибы.
какой мотор у тебя??? если восьмерка, то смысл есть заморачиваться и делать разделение на две стороны и обязательно прямоточный, тогда будет звук секс, а ести 6-ка - то поверь наслово, оно тебе не нужно совсем...
я давно выхлопом занимаюсь, и далеко не редкость, когда с такими предложениями люди обращаются, делаю и тракты целиком и коллектора, резонаторы в стандартных банках из под катализаторов... так что если будут вопросы, лучше пиши в личку!
http://foxrus.ru/cat...al-seriyag.html
W124 300D (124.130). 1987 г.в. 3,0 (603.912). 5МКПП. Езжу и не парюсь.
W140 300DТ (140.135). 1996 г.в. 3,0 (606.961). 4АКПП. Езжу и ещё больше не парюсь.
http://vk.com/club62720292 - вступайте!!!
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2013 - 23:03
на 126 кузове раздвоенный выхлоп получится таким же как на этой ауди V8
либо пилить кузовные ниши с правой стороны,
немодно было в те года раздвоённые выхлопы делать и на мерсах,и на бэхах,на ауди и на поршах с моторами V8 - везде аккуратненький выхлоп с
левой стороны



это я все к тому ,что на этих машинах непросто делать раздвоенный выхлоп, нужно пилить бампер, иногда дорабатывать кузов с правой стороны,
и очень часто выхлоп получается не симметричным, и это некрасиво.
но есть и удачные варианты, и кузов там почти всегда пилится. был тут такой парень под ником klerk там у него 126й 560й и выхлоп был разведен с пропилами кузова.
Сообщение отредактировал dukerrr: 12 August 2013 - 23:09
W126 500SE 117.963 1984г. продан
http://www.drive2.ru...s_w126/dukerrr/
W126 420SE 116.965 1987г. продан
http://www.drive2.ru...w126/dukerrr/2/
#20
ОФФЛАЙН
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных



Мой гараж



