Здравствуйте.Предыстория:оборвало накладку натяжителя,полез менять-выяснилось что гидронатяжитель сработал в обратку,не держал,начал собирать-обнаружил что срезало круглую шпонку на шестерни коленвала.Как узнать загнуло или нет клапана?Шпонку из чего можно подобрать,чтоб долго не ждать ?

двигатель102-срезало шпонку шестерни коленвала
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 June 2013 - 06:20
w124>230e>92г,юзаю с 96года
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 June 2013 - 06:45
Шпонку сорвало на ходу? если таки да то скорее всего пару загнуло, крути по чуть чуть за коленвал. НО лучче конечно башку скинуть.
Сообщение отредактировал Сим: 11 June 2013 - 06:47
201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.
+езчо БМВ, е-34 IA. потрепатса +7916 сто58 3четыре7пять.
*цените мерседесы которые заставляют вас улыбаться даже в самые плохие времена*
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 June 2013 - 07:20
Начал заводить-услышал лязг,заглушил-потом опять пробовал-не заводится.Как проверить по клапанам?
w124>230e>92г,юзаю с 96года
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 June 2013 - 07:44
от теперь сниамй башку и считай потериНачал заводить-услышал лязг
201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.
+езчо БМВ, е-34 IA. потрепатса +7916 сто58 3четыре7пять.
*цените мерседесы которые заставляют вас улыбаться даже в самые плохие времена*
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 June 2013 - 07:48
Спасибо за ответ
w124>230e>92г,юзаю с 96года
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 June 2013 - 08:41
примерно так же. Не затянул болт на распредвале, открутился болт на ходу (100 км\ч), вырвало шпонку. Результат - загнуло 8 клапанов. НО - все это на ваз-04. Ремонт канечна копеечный, но обыдно до безобразия.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2013 - 17:37
Разобрал.Загнуло 4 впускных клапана.Для чего тогда проточки в поршнях,если они не спасают?
w124>230e>92г,юзаю с 96года
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2013 - 18:13
ты смеёшся чтоль-проточки для работы ну никак не для форсмажора.Разобрал.Загнуло 4 впускных клапана.Для чего тогда проточки в поршнях,если они не спасают?
201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.
+езчо БМВ, е-34 IA. потрепатса +7916 сто58 3четыре7пять.
*цените мерседесы которые заставляют вас улыбаться даже в самые плохие времена*
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2013 - 19:22
Проточки спасают там, где ремень ГРМ, а не цепь. Проточка глубже.Разобрал.Загнуло 4 впускных клапана.Для чего тогда проточки в поршнях,если они не спасают?
Сообщение отредактировал чайник со свистком: 15 June 2013 - 19:23
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2013 - 03:22
и то не вездеПроточки спасают там, где ремень ГРМ, а не цепь. Проточка глубже.
В наличие . ,Волга.ВАЗ-08, Пэжо 200 шесть.
#11
ОФФЛАЙН
#12
ОФФЛАЙН
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2013 - 08:17
Что делать с головкой?Кто пробовал напыление металла делать?Поможет или голову менять?
Недолго ей оставалось....меняй голову....
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2013 - 21:51
Шпонки как таковой на коленвалу нету, этот шпинек больше как направлящий служит и все, болт шкива должен затянут с моментом положенным 300Hm тогда звезду, хрен провернет, ГБЦ купи с разборки поменяй направляйки и по плоскости шлифани, яб еще распредвал поменял и звезды, хотя так бюджетно не получиться).
W124 E220 93г 111960 HFM. АКПП ASD кожа рожа и всякие преблуды был
W123 200D 81г. 615940 механика теперь еще ГУР
G460 230GE 90г. 102980 К-джет, механика джипик
bob.sistem@mail.ru
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 June 2013 - 09:57
За голову 12-15 ломят.Хочу попорбовать Диметром напылить,или заварить аргоном-не знаю еще,контрактный мотор от25-30?///c деньгами засада потому и думаю как лучше
w124>230e>92г,юзаю с 96года
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 June 2013 - 18:55
офигеть зимой ГБЦ искал предложений по 5 косариков было 3 штуки. напиши в куплях ищу ГБЦ на такой то мотор парни сами напишут.
W124 E220 93г 111960 HFM. АКПП ASD кожа рожа и всякие преблуды был
W123 200D 81г. 615940 механика теперь еще ГУР
G460 230GE 90г. 102980 К-джет, механика джипик
bob.sistem@mail.ru
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 June 2013 - 10:30
Отдал заваривать и напылять,5000р.Машина уже 3 недели разобрана-задолбался пешком
w124>230e>92г,юзаю с 96года
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2013 - 14:45
Сделали ГБЦ
w124>230e>92г,юзаю с 96года
#19
ОФФЛАЙН
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 June 2013 - 21:23
неплохо, направляйки замени заодно.
W124 E220 93г 111960 HFM. АКПП ASD кожа рожа и всякие преблуды был
W123 200D 81г. 615940 механика теперь еще ГУР
G460 230GE 90г. 102980 К-джет, механика джипик
bob.sistem@mail.ru
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных