Сообщений в теме: 52

[Zabster]

Знатоки и просто владельцы, доброго времени суток!
Хочу влиться в эту замечательную компанию владельцев Мерседесов))

 

Хочу взять Мерс W124, денег совсем мало, но руки чешутся и глаз горит. Но нравится он мне и все. Прошу совета, без стеба.

 

Посмотрел несколько вариантов, по движку и коробке устроил более или менее один. Но тут пару засад, и одна большая - гнилой.
Хозяин готов на хороший торг, но сам разбирается мало, толком ничего сказать не может по подводным камням.
Номер кузова WDB1240231A923948
Модель 124.023 230 E
Двигатель 102.982 10 127273
Трансмиссия 717.412 01 203667

 

Перечисляю недостатки, могу во многом ошибаться, поправьте.
Из замеченного мной:
- заводится с полпинка, двигатель работает ровно, шумов посторонних из под капота не замечено. На холостых немного плавает 700-800-900. Не более того.Температура после прогрева и 20 минут на небольших скоростях держится около 85-90.
- дыма нет, ни черного, ни серого. Масло менялось около 7 тысяч назад, не жрет. Mobil super 3000, 5W-40. Сейчас масло уже черное.
- необходима замена главного и рабочего цилиндра сцепления (сейчас стоит компрессор, приходится подкачивать), иначе плохо вставляются передачи. Если подкачано, передачи вставляются достаточно ровно и капитально.
- немного гуляет кулиса КПП
- течет редуктор заднего моста, предполагаю, сальник
- течет прокладка клапанной крышки, не льет, но заметно
- не работает люк, нужно смотреть
- ну и главное - гниль во многих местах. Крылья, двери возле петель, дно в паре мест. Больше всего смущает днище, двери-крылья-прочее заменю или заварю.

 

Сам работы грязной не боюсь, готов вечера проводить в гараже и пробовать изучать и изменять и приводить в порядок. Больше интересует цифра на которую стоит скидывать ценник, и в какие деньги может встать ремонт. Или вообще может рассыпаться на ходу и стоит забить на эту идею...

 

Добавляю фото дна, куда удалось залезть, подскажите насколько это критично ?

 

Жду Ваших комментариев. Спасибо.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Gazzel]

Больше всего смущает днище, двери-крылья-прочее заменю или заварю.

 

Сам работы грязной не боюсь, готов вечера проводить в гараже и пробовать изучать и изменять и приводить в порядок. Больше интересует цифра на которую стоит скидывать ценник, и в какие деньги может встать ремонт.

 

значит из этого можно сделать вывод, что гараж есть? тогда бери, хотя сейчас тебе все ответят, что его нужно давно под пресс. Сколько скидывать? ну если его тебе дают за рубль, то можно не торговаться.

 

нащет крыльев и днища - какраз днище можно налепить заплатки, крылья только менять. Кстати из этого же делаю вывод,ч то сварочный автомат есть в наличии - бери, зато двиг готовый, остальное мелочи.

[ily9570]

Почитайте форум..............в двух словах это не рассказать,таких вариантов как у вас,тут был не один десяток! а может и сотни....и большинство из них печально закончили. читайте!

[Gazzel]

http://www.oldmerin....showtopic=95068

[Zabster]

значит из этого можно сделать вывод, что гараж есть? тогда бери, хотя сейчас тебе все ответят, что его нужно давно под пресс. Сколько скидывать? ну если его тебе дают за рубль, то можно не торговаться.

 

нащет крыльев и днища - какраз днище можно налепить заплатки, крылья только менять. Кстати из этого же делаю вывод,ч то сварочный автомат есть в наличии - бери, зато двиг готовый, остальное мелочи.

 

Нет, гараж уже намечен рядом с домом, буду арендовать, сварочного аппарата нет и опыта им пользования тоже.
Предполагаю немерянное количество времени, проведенной в обнимку с инструментами. К этому готов. Желание пока что - навалом.
Если придется варить, а варить придется, задумываюсь о покупке полуавтомата. Может быть не сразу, но в ближайшее время.
Мой вопрос заключается в том, насколько дорого может вылиться восстановление именно указанных мест у мастеров, не своими руками.

 

Спасибо товарищу Gazzel за ссылку, вдохновило))что не все потеряно в моем случае. Но тут видно человек работает мастерски,и видел фотоотчеты Otisa, тоже не первый день занимается человек. С моей стороны опыта ноль,только голое желание и чуть-чуть финансов в запасе)) Вот и задаю глупые вопросы.

 

И процитирую Jensen_C из комментариев по той же ссылке:
"вот вечная проблема это оборудование, инструмент, не говоря уж о гараже с ямой. Да был бы гараж с ямой, инструмент, сварочник дельный, а там можно еще и оборудовать под покрасочную, научиться четко красить распылителем ээээх! Но это все таких денег стоит. Обидно, руки есть, голова тоже, а денег нихрена. "

[ily9570]

Мой вопрос заключается в том, насколько дорого может вылиться восстановление именно указанных мест у мастеров, не своими руками.

качественно-очень дорого!
зы, забей и не бери этот чермет!

[Zabster]

качественно-очень дорого!
зы, забей и не бери этот чермет!

 

Легко сказать не бери)) Хочется и колется)

[Gazzel]

это все в какой стране мира? нет, если исходных возможностей нет, то деньги уйдут на аренду и инструмент, в итоге на простую гайку денег не останется. Яб не брал, потом и денег не останется, и машины не будет, неповезет и придется ее даром отдать в разобраном виде. Судя по фоту, тут не задумываться, тут на второй день после покупки нужно брать сварочник и все варить, в частнтости маятник рулевого отгнил, это значит что убьешься запросто, в наследество долгов по дтп оставишь

[ily9570]

Легко сказать не бери)) Хочется и колется)

тогда бери и "колись"! когда в дело вмешивается "хотелка" обЪективной оценки не будет! качественно восстановить,старое авто очень хлопотно и дорого! другое дело "подлатать" авто(шоб грЯзь в салон не лЯтела ) и "ездело" можно и не дорого! просто не обманываете сами себя!

[Zabster]

это все в какой стране мира? нет, если исходных возможностей нет, то деньги уйдут на аренду и инструмент, в итоге на простую гайку денег не останется. Яб не брал, потом и денег не останется, и машины не будет, неповезет и придется ее даром отдать в разобраном виде. Судя по фоту, тут не задумываться, тут на второй день после покупки нужно брать сварочник и все варить, в частнтости маятник рулевого отгнил, это значит что убьешься запросто, в наследество долгов по дтп оставишь

 

Пардон, в Москве все это происходит. Желание мое как раз все это проварить сразу после покупки.
Еще есть идея заехать к сварщикам вместе с продавцом, чтобы оценили наметанным взглядом стоимость, хотя бы ориентировочно.
Не могли бы посоветовать кого-то или контору в ЮЗАО или ЮАО?Буду признателен.

[Gazzel]

ориентировачно сварка 40тысяч. авто оцениваю тыщ в 20-25руб в зависимотси от оссотяния салона и комплектности.

[Zabster]

ориентировачно сварка 40тысяч. авто оцениваю тыщ в 20-25руб в зависимотси от оссотяния салона и комплектности.

 

Огогошечки)) 20-25 рублей - это сильно) Я бы взял не задумываясь за эти деньги. Буду торговаться и смотреть варианты.
По сварке куда можно обратиться?

[surkov]

Проще кузов у Газелиста купить! Тут варить пол лета уйдет и денег куча, если за 25 отдаст бери, еще за 20 кузов купишь и будет уже коечто, а там потом до идеала бесконечная яма для денег
А что за насос сцепления такой?У меня просто гидравлика, рабочий главный и тормазуха.....Оказывается еще чтото подкачивать можно

[Kolt]

Дааа... это конечно здорово, если есть большое желание воскресить этот хлам, вложить кучу времени, материалов. А тем более, если опыта в таких делах нет, представь сколько промучаешься. Будешь его ковырять 2 года, постоянно ездить по магазинам, разборкам в поиске нужных запчастей, и в итоге будет вложено немерено бабла на всякие мелочи и куча времени убита.
А не лучше ли накопить денег? Съездить куда-нибудь заработать, а потом просто взять и купить хороший Мерседес.
Если у Вас уж действительно мало денег, то может быть Вам вообще не стоит ездить на Мерседесе.
Занимайтесь тем, что вы действительно умеете делать и делайте на этом деньги.

[Gazzel]

Огогошечки)) 20-25 рублей - это сильно) Я бы взял не задумываясь за эти деньги. Буду торговаться и смотреть варианты.
По сварке куда можно обратиться?

 

а сколько же он стоит? http://cars.auto.ru/...d/mercedes/all/

 

если уж ввязываться, то может хотябы чтото поинтереснее с точки зрения достоинств авто взять? не барабан хоятбы, и мотор повеселее

 

http://cars.auto.ru/...99170-1408.html

 

http://cars.auto.ru/...4218-08560.html

[Zabster]

Проще кузов у Газелиста купить! Тут варить пол лета уйдет и денег куча, если за 25 отдаст бери, еще за 20 кузов купишь и будет уже коечто, а там потом до идеала бесконечная яма для денег
А что за насос сцепления такой?У меня просто гидравлика, рабочий главный и тормазуха.....Оказывается еще чтото подкачивать можно

 

Вы знаете, если честно, не в курсе. Вычитал где-то на форуме. Но сейчас система "нипель". Заводим, педаль вялая, передача если и входит, то с хрустом.
Включаем компрессор через кнопку отдельную, и он нагнетает давление в систему за полминуты-минуту. После этого сцепление становится жестче и передачи переключаются нормально.Вот как-то так...

 

Что за радость это такая???

[Zabster]

а сколько же он стоит? http://cars.auto.ru/...d/mercedes/all/

 

если уж ввязываться, то может хотябы чтото поинтереснее с точки зрения достоинств авто взять? не барабан хоятбы, и мотор повеселее

 

http://cars.auto.ru/...99170-1408.html

 

http://cars.auto.ru/...4218-08560.html

 

За этот, владелец просил 90, скатился на 80. Думаю скатится еще на 10-15 тысяч...
Могу дать ссылку если нужно, но на фото он вообще чуть-ли не в идеале))только рыжие крылья))

 

Вы советуете 260, по каким факторам он интереснее кроме рабочего объема?
а что значит "не барабан"?

[Rhman]

обсолютно не стоит

[*alien visitor*]

смысл есть в ровных без проблемных доках. ((( варить - утопия.))) поразмыслить мозгами и станет все ясно. желаю успехов.

[zaikov_sputnik]

все вышесказанное правда... сварки там видимо очень дохера.. по опытую..смотри сам.. любишь возится бери но вложенные твои силы и средства никем оценнены не будут..разве что тобой.. в мерсе главное КУЗОВ..мотор кпп подвеска все не в счет с ним.. у самого были безумные рвения подобные которые выходили в ноль.. еще раз смотри сам... реально если дороже но взять в живом кузове.. этому думаю цена 60-70 если в кондеем и более менее..