ну вот а у меня к тебе вопрос - нафига лить устаревшее дремучее масло с уже не актуальными на сей день характеристиками? можно, но не нужно, т.к. есть масла лучше в те же деньги
Дим, я много раз отвечал тебе на этот вопрос. Есть такое устоявшееся мнение, что "для старых чугуниевых", как ты выражаешься, полусинтетика - лучше. Можно как угодно относиться к этому мнению, но у меня движка на 10w-40 летом работает тише. Может быть, это домыслы - объективных показателей нет (на 202 нет датчика давления масла, например), все субъективно. Но мне вот так кажется
читай вису там написано что можно любой включая .5
здесь уже вопрос целесообразности
.5 как правило дороже (меня этот вопрос не парит но большинство народу - очень даже)
ну и интервал не больше 10 (хотя я лично больше и не езжу например)
Вопрос "дороже" меня тоже не парит, меняю масло 7,5-10 тык.
т.е. нигде не написано что в 104-111 нельзя .5 и нельзя .51
резюме: для старых чугуниевых моторов оптимально 229.3 или .5 если денег нежалко + интервал 10000км
Если по ВИСу точно можно 229.5 - я, пожалуй, попробую... Ибо Титан Суперсин Лонглайф - вроде как, ПАО...