Сообщений в теме: 45

[Milewski]

Начать свое повествование считаю нужным с небольшой предыстории, как я вообще пришел к мерседесам - ведь это многое объясняет.
Итак, в 2008 году я получил права и сел тогда еще на родительский Ниссан. Знаете, чем хорошо это время? Тем, что твои мнения и предпочтения еще не сформированы и ты можешь искренне радоваться даже самому откровенному овощу в лице Ниссан Марч с литровым мотором да еще на автомате Машинка довольно неприхотливая, она у нас до сих пор есть, но мне довелось на ней поездить не так долго - всего около года, и я вновб стал пешеходом. Стоит отметить, что работал я тогда в крупном торговом центре, и около моего магазина постоянно парковался здоровенный старый мерс. Я знал, что это S-класс (благо интересуюсь автомобилями давно), впоследствии познакомился с владельцем и многое разузнал об авто. В общем, это был черный дорестайл W126 280SE на 5ст механике в убитеньком состоянии, но в отличном внешнем виде. Наблюдал я за этим мерсом долго, пока он совсем не ушел из виду и я обнаружил владельца на новой Зафире. Как потом выяснилось, мерса поставили на стоянку и начали пассивно продавать. Вот тут я сделал глупость - я не взял контактов у владельца (мы виделись чисто очно и пересекались изза того, что работаем в одном месте). В общем, пришлось мне искать владельца, довольно усиленно и долго.. нашел, поговорили - было решено приехать на смотрины авто. Вот тут пожалуй меня и покорил по настоящему 126й мерседес. Машина стояла в пыли, уже месяца два-три без движения - завелась с полпинка! Плавность хода просто вау, движок, который невозможно заглушить бросив сцепление.. в общем я его взял. К сожалению, это была слепая любовь и я просто не представлял с какой стороны подойти к этому авто - после относительно свежего японца Мерседес как пришелец с другой планеты.. в нем вечно что то работало не так, или вообще не работало - но я его любил, ездила машинка просто класс, размеренно и с чувством! Было все: и череда ремонтов, и простой по причине клинанувшего двигателя, но продавать я его не собирался..если бы только моя семья не вздумала переезжать за город, а машина не на ходу.. в общем было принято глупое решение продать мерседес.. Ушла она в Самару к форумчанину кстати и живет сейчас там же, все у нее хорошо за что конечно спасибо!
После того мерседеса были другие машины, но все не то. Головой то я понимал что недорогая праворульная тойота гораздо проще в содержании, но ведь не то.. Поэтому у меня был еще и 116й кузов - просто попался очень удачно и через этот форум. Машина конечно интересная, досталось в гораздо лучшем состоянии на карбовом 110м и на автомате - но дух времени и стилистика совсем не 126го. Поэтому и этот аппарат был продан. Сейчас в моем владении на повседневку есть авто, поэтому начиная с лета того года я начал вести поиски 126го - и таки нашел! У друга и форумчанина был приобретен объект этой темы - такой же как первый дорестайл 126й, такой же 280SE но с более живым кузовом и комплектацией пожирнее. Единственное но - авто не на ходу и частично было разобрано. Но дальше уже дело вкуса - меня авто зацепило и я решил его восстанавливать! Дальше пойдет уже описание моих действий за прошедший год, а ниже представлены фотографии предыдущих авто.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Прикрепленные изображения

• 

[Milewski]

вообще, мое знакомство с моим третьим Мерседесом началось с сообщения на этом форуме в личке: "Антох, а давай соберем тебе дизелюгу" - и тут понеслась. Приехал на смотрины и меня зацепило, не знаю что правда - но так ведь всегда) Какое то время машина еще оставалась стоять на складе друга, но сроки поджимали и пора было забирать машинку, а на дворе осень - гаража нет, восстанавливать думал только по весне, да.. началось

Прикрепленные изображения

• 

[Milewski]

Следующий этап - траспонртировка гаража 6а зимнюю стоянку. К слову, не так то легко найти нормальный гараж чтобы можно было спокойно в нем машину сотавлять - но я нашел) Оставил у друга авто до весны, периодически навещая зимними вечерами

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Milewski]

Зима, по большому счету, не принесла никаких сюрпризов за исключением того, что нас хотели выставить как то из гаража ввиду перепадов настроения хозяев, ну да ладно. В течении зимы подыскивались специалисты, кто бы со всей ответственностью взялись за процесс восстановления автомобиля. Благодаря друзьям, такие люди нашлись - я решил несколько форсировать события и 30 марта этого года, на два месяца раньше чем было запланировано изначально, я таки отправил машину к мастерам. Доехали спокойно, правда эвакуаторщик мозги пожевал-таки, видители ему надо предъявить документы на машину (а она в разобранном состоянии и до того ездила на эвакуаторах без проблем) Ну да ладно, процесс реставрации можно отсчитывать именно с 30 марта 2013 года, процесс идет и поныне. Сильно тормозило дело отсутствие мелочей - сейчас машина в малярке и к концу недели должны отдать кузов на сборку, ждем!

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Milewski: 08 July 2013 - 17:23

[Cannibal Mad]

Интересный момент - лючок бензобака с правой стороны. Это колхоз или как?

[Milewski]

Интересный момент - лючок бензобака с правой стороны. Это колхоз или как?

этот колхоз устранен уже, все приводится в порядок близко к стоку

[Milewski]

Вот уже три с лишним месяца машина находится в сервисе, чинится по тихоньку, очень много времени убил поиск и заказ мелочевки, к примеру: салазки заднего бампера - это теперь я понимаю как оно крепится, а у меян же на машине тупо все заварено было, так же с люком (прокладки), крепления на передний бампер, крыло одно кривое оказалось, клипсы на листву, не было замка и крюка багажника, петли капота стояли кривые, не было фар и фонарей вообще! Ну и плюс кузов был мят по кругу, почти весь..

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Milewski]

Я еще не раскрыл тему запчастей, а это ведь отдельная песня! Что то бралось новым, что то - б/у оригиналом, спасибо кстати Павлу 126 за проявленное содействие и помощь, спасибо тебе! Цены в интернет-магазинах запчастей я вам скажу таки скачут конкретно порой, цена на комплект прокладок на мой ДВС может меняться в 2-3 раза, о как! Стараюсь по максимуму менять все на новое, особенно мелочи - ведь именно они в последствии могут принести неприятности. Резинки, уплотнители и пыльники само собой под замену, прокладки, фильтра, ремни, всякие помпы, термостаты, радиаторы и прочее-прочее, будет тщательная ревизия электрики (считаю ее слабым местом мерседесов) а так же впрыск. Куда далеко не лезу: ДВС (по уверениям друга, у кого машину взял, двигатель более чем живой - меняю в нем лишь форсунки, свечи да по системе зажигания трамблер, провода, катушку зажигания и тд), ходовка (за исключением пружин-амортов и тормозной системы, где меняются диски, ремкомплекты суппортов, ГТЦ) и АКПП (в ней меняем только масло, прокладку поддона и фильтр). На фото далеко не весь список запчастей, честно говоря я уже сам сбился сколько коробок я перетаскал к мастеру на замену

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Milewski: 10 July 2013 - 15:25

[Milewski]

Важный момент, мой нынешний W126 восстанавливается по образу и подобию моего первого 126го, поэтому мноигм кажется странным, что я гоняюсь за оранжевыми поворотниками, салоном паломино или цветом простой черный. Тем не менее, сейчас я реализовываю все то что не мог осуществить тогда. Салон скорее всего будет такой:

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Cannibal Mad]

Салон скорее всего будет такой

Мой любимый цвет...

 

Фотки с фишая конечно вестчь прикольная, но дюже на любителя...

[Milewski]

Мой любимый цвет...

 

Фотки с фишая конечно вестчь прикольная, но дюже на любителя...

в тесном гараже самое оно!

[sgtpeper]

Сколько планируешь потратить на восстановление машины?

[индикатор]

Сколько планируешь потратить на восстановление машины?

сия сумма безразмерная

[Milewski]

Сколько планируешь потратить на восстановление машины?

уже ушло порядка 350

[Milewski]

Пошли первые покрашенные детальки, цвет - простой черный без всяких добавок

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Milewski]

Кузов таки покрасили, правда лицезреть этот момент у меня не удалось - когда я приехал к малярам, их не было на месте а машина в гараже под замком.. Ну да ладно, скоро перекатываем машинку обратно к мастеру и начинается процесс сборки!

[ИванВ]

А куда делись вентиляционные карманы?

[Milewski]

А куда делись вентиляционные карманы?

Их заварил предыдущий владелец зачем то, а нам пришлось все восстанавливать, заодно убрали второй люк бензобака, остался один новодел - это измененная форма дна багажника, но решили не трогать т.к. не должно быть сильно видно. Досталось машинке в общем

[Milewski]

Сегодня не вытерпел и приехал таки к машине, поглядеть как она выглядит в черном. Красота!

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Milewski: 15 July 2013 - 21:46

[Milewski]

Ну что, на днях закатываем машину к мастеру и начинается самый интересный этап- сборка! Ориентировочно через месяц машина должна быть готова, время пошло.