Всем доброго времени суток! Проблема в следующем :
1. Огромный расход (порядка 40-50л. на 100км);
2. Подергивания в работе мотора на холостом ходу;
3. Провал при резком нажатии на газ;
Вот только поменял ДМРВ (оба), купил б/у, при снятии фишки работа мотора не меняется.
Кто что подскажет? Мерседес S600 w140 1991 года.

Огромный расход.
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 July 2013 - 17:04
S320 W140 1992
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 July 2013 - 19:15
Всем доброго времени суток! Проблема в следующем :
1. Огромный расход (порядка 40-50л. на 100км);
2. Подергивания в работе мотора на холостом ходу;
3. Провал при резком нажатии на газ;
Вот только поменял ДМРВ (оба), купил б/у, при снятии фишки работа мотора не меняется.
Кто что подскажет? Мерседес S600 w140 1991 года.
Проверь фазы газораспределения , у меня двигатель 2,2 литра кушал 19,5 литра на сотню . Но сначала сделай диагностику --- узнаешь на что ругается блок управления .
W210 E240 АКПП 12/1999
W124 220E дв.111.960 1995гв. продан
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 July 2013 - 19:32
Почитать ошибки, проверить проводку и мультиметром сигналы на проводке расходомеров (+, два - и сигнал).
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2013 - 08:23
Диагностику делали, один расходомер выдает ошибку. Еще датчик температурный глючил, думал что -65 температура, с датчиком диагност разобрался. Все равно жрет, при чем мне кажется еще больше стал. При движение без разницы как газ давить, даже если немножко нажать, моментальный расход уходит за 25 литров. Последний раз по трассе на сотню 40 сожрал. Самое плохое что в этом месяце я уже всю зарплату нав него спустил и на сервисы больше денег нет.Почитать ошибки, проверить проводку и мультиметром сигналы на проводке расходомеров (+, два - и сигнал).
S320 W140 1992
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2013 - 08:37
не вы первый , / теперь , наверно немнего понятней стало , что слова "зарплата
" и фраза "денех нет" не очень сочетаются с фактом владения S класса ., даище в 140 кузове .,
атдуши желаю вам успехов в реанемировании автомобиля ., // и , уж постарайтесь всетаки платить сервесменам за результаты в устранениях неисправностей ,
а не за сам факт пребывания в ремзоне .
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2013 - 09:14
Да уж, мотор и коробку поменял, думал проблем не будет. Ведь когда гнал я его он не жрал так бензин.не вы первый , / теперь , наверно немнего понятней стало , что слова "зарплата
" и фраза "денех нет" не очень сочетаются с фактом владения S класса ., даище в 140 кузове .,
атдуши желаю вам успехов в реанемировании автомобиля ., // и , уж постарайтесь всетаки платить сервесменам за результаты в устранениях неисправностей ,
а не за сам факт пребывания в ремзоне .
S320 W140 1992
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2013 - 10:31
дык , чо палучаеца : лопать начал после замены ДВС /АКПП ? {причины , послужившие поводом для замены вы самостоятельно выявили надо пологать , или как ?}Да уж, мотор и коробку поменял, думал проблем не будет. Ведь когда гнал я его он не жрал так бензин.
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2013 - 10:40
Нет не сам, вскрытие мотора показало что он разрушен (левая сторона не работала сначала, потом окончательно загнулся), а коробка пинналась со 2 на третию. Гнал когда, расход при 110-120 км/ч показывал 12-15 литровдык , чо палучаеца : лопать начал после замены ДВС /АКПП ? {причины , послужившие поводом для замены вы самостоятельно выявили надо пологать , или как ?}
S320 W140 1992
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2013 - 12:30
Сегодня ехал по трассе и обратил внимание, что даже если катиться на нейтралке с горы и давать не много газу, т о расход показывает за 25 литров
S320 W140 1992
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2013 - 12:34
чево , чево ??? это как это вы на акпп умеете с горы катится на нейтралке ???что даже если катиться на нейтралке с горы
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2013 - 12:38
А что на АКПП нет нейтрального положения? Я чисто ради интереса посмотрел что будетчево , чево ??? это как это вы на акпп умеете с горы катится на нейтралке ???
Сообщение отредактировал PitBull: 29 July 2013 - 12:38
S320 W140 1992
#12
ОФФЛАЙН
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2013 - 13:27
А что на АКПП нет нейтрального положения? Я чисто ради интереса посмотрел что будет



#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2013 - 13:30
PitBull машину в профиль указалибы // 140-вых , не один вариант существует в природе
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2013 - 13:36
Я в первом сообщении указал)PitBull машину в профиль указалибы // 140-вых , не один вариант существует в природе
S320 W140 1992
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2013 - 13:37
Вот этого не знал
гыы, канешна есть ! .. вот тока на ходу , в режиме D : включать режим N - мягко говоря, не рекомендуется
пусть даже и любопытства ради

S320 W140 1992
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2013 - 13:39
Нет конечно, это так для сравнения с показаниями на старом моторе. Залил обнулил суточный пробег, по городу 40-50 выходит, по трассе 30-40, при чем без разницы как ехать 140 или 80, бензин на глазах убывает.Вы расход определяете по расходомеру в приборке?
S320 W140 1992
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2013 - 13:40
мерсоакпп - прощяют некоторые ошибки // по утверждениям некоторых специалистовВот этого не знал
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2013 - 13:42
Дай богмерсоакпп - прощяют некоторые ошибки // по утверждениям некоторых специалистов

S320 W140 1992
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2013 - 14:15
Сегодня ехал по трассе и обратил внимание, что даже если катиться на нейтралке с горы и давать не много газу, т о расход показывает за 25 литров
ты часто так передачи переключаешь?
Сообщение отредактировал oldart: 29 July 2013 - 14:16
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных