Сообщений в теме: 59

[ШуреГ]

Решил разобрать дозатор, т.к. двигатель троил и двоил, и в редких случаях работали все 4 цилиндра. (искра есть во всех).
Тут предыстория, http://www.oldmerin....howtopic=144071 , может связано как-то... всякие чудеса бывают ) После этого только поменял свечи (не новые, но мало б/у). И началось... Долго ползал вокруг электропроводки, но сняв трубки с дозатора, увидел что один из колодцев держит бензин

(левый нижний колодец)

 

После снятия системы, обнаружилось, что отверстие колодца чем-то забито (это было как будто маленький кусочек пластика). В левом верхнем колодце было нечто похожее, но "соринка" закрывала не все отверстие. Два другие колодца были визуально нормальные и в них просматривалось отверстие для подачи топлива. Хотел сфоткать эти засоры, но пока за телефоном - они куда-то пропали. Есть подозрения, что это были куски чего-то, что должно быть целым )) Стал разбирать, но не знаю чем открутить 4 болта

(выделены красным)

 

Шестигранник 3мм маленький для них, а 4мм большой Обточил напильником 4-й шестигранник примерно до 3,5, но болты там сидят крепко, и шестигранник начинает гнуться.
Подскажите как с ними бороться. Есть тут фотоинструкция http://www.oldmerin....hp?sh...E7????*, но там на дозаторе вообще таких болтов нет..

 

Спасибо.

 

ПС: болты откручены, разбираю дальше...

Сообщение отредактировал ШуреГ: 25 July 2013 - 18:24

[shtair1]

Решил разобрать дозатор, т.к. двигатель троил и двоил, и в редких случаях работали все 4 цилиндра. (искра есть во всех).
Тут предыстория, http://www.oldmerin....howtopic=144071 , может связано как-то... всякие чудеса бывают ) После этого только поменял свечи (не новые, но мало б/у). И началось... Долго ползал вокруг электропроводки, но сняв трубки с дозатора, увидел что один из колодцев держит бензин

(левый нижний колодец)

 

После снятия системы, обнаружилось, что отверстие колодца чем-то забито (это было как будто маленький кусочек пластика). В левом верхнем колодце было нечто похожее, но "соринка" закрывала не все отверстие. Два другие колодца были визуально нормальные и в них просматривалось отверстие для подачи топлива. Хотел сфоткать эти засоры, но пока за телефоном - они куда-то пропали. Есть подозрения, что это были куски чего-то, что должно быть целым )) Стал разбирать, но не знаю чем открутить 4 болта

(выделены красным)

 

Шестигранник 3мм маленький для них, а 4мм большой Обточил напильником 4-й шестигранник примерно до 3,5, но болты там сидят крепко, и шестигранник начинает гнуться.
Подскажите как с ними бороться. Есть тут фотоинструкция http://www.oldmerin....hp?sh...E7????*, но там на дозаторе вообще таких болтов нет..

 

Спасибо.

 

ПС: болты откручены, разбираю дальше...

Стандартный шестигранник. Я их ваще звездой откучиваю-закручиваю без фанатизма чтобы не бежали.

[tolstun66]

А зачем их откручивать чего ты хочешь добиться?

[ШуреГ]

А зачем их откручивать чего ты хочешь добиться?

Откручиваю, тк. первый раз разбираю. Открутив, понял, что это не было необходимостью Читал где-то тут, что две половины дозатора трудно разъединить? Чем лучше подцепить, чтобы не повредить там все?

 

Спасибо.

[tolstun66]

Может не стоит самому. Есть же в Питере хороший мастер.

[shtair1]

Откручиваю, тк. первый раз разбираю. Открутив, понял, что это не было необходимостью

Ну ващет ими нужно регулировать дозатор, а после разборки его 100% настраивать прийдеться... перед располовиниванием грей феном, помогает. и смотри чтобы не порвал менбрану и детальки не растерял, а то срываеться она в конце)

[ШуреГ]

Может не стоит самому. Есть же в Питере хороший мастер.

Все бывает когда-то в первый раз Тем более что с деньгой сейчас не очень... Попробую сам, глаза боятся - руки делают Гляньте по фото, все ли я открутил, чтобы без вреда разъединить две половины?

[ШуреГ]

Ну ващет ими нужно регулировать дозатор, а после разборки его 100% настраивать прийдеться... перед располовиниванием грей феном, помогает. и смотри чтобы не порвал менбрану и детальки не растерял, а то срываеться она в конце)

 

ОК!

[ШуреГ]

Чет ни фига не хочет располовиниваться... редиска.

[tolstun66]

Феном грел?

[ШуреГ]

Феном грел?

 

Располовинил. В первый раз недостаточно нагрел наверно. Погрел еще раз подольше, подцепил отверткой, и пошло..
Как павильно вынимаются эти сетчатые фильтры?

[tolstun66]

Не трогай их. Бери баллончик карбклинера и со всех сторон мой. Во все отверстия. Открути болт заглушку Не в помещении и подальше от открытого огня.
http://www.google.ru....49784469,d.bGE

[ШуреГ]

Не трогай их. Бери баллончик карбклинера и со всех сторон мой. Во все отверстия. Открути болт заглушку Не в помещении и подальше от открытого огня.
http://www.google.ru....49784469,d.bGE

Карбклинером помою, это не вопрос. Но в 2-х колодцах были не просто мелкие песчинки, а кусок чего-то размером с миллиметр! То есть этот долбаный кусок полностью преграждал путь бензину из колодца в трубку. Собственно весь разбор этот я и затеял, чтобы добраться до этого места и извлечь это большую сорину. Не знаю что это, но это черного цвера, и похоже на кусочек пластика/пластмассы или кусочек резинки. Как извлечь его оттуда? Карбклинер, мне кажется, тут не поможет..

[tolstun66]

Карбклинер, мне кажется, тут не поможет..

Хоть раз пробовал дунуть карбиком?
Возможно это остатки фильтрика. Фильтрики во всех колодцах есть Смотреть в местах соединения топливных трубок к дозатору.

[ШуреГ]

Хоть раз пробовал дунуть карбиком?
Возможно это остатки фильтрика. Фильтрики во всех колодцах есть Смотреть в местах соединения топливных трубок к дозатору.

Кпродул карбом все что можно. Разбрызгивается тонкая струйка карба из всех четырех отверстий на сетчарых фильтрах. На этом все? Как же быть с остатками неизвестного происхождения?

[tolstun66]

Кпродул карбом все что можно. Разбрызгивается тонкая струйка карба из всех четырех отверстий на сетчарых фильтрах. На этом все? Как же быть с остатками неизвестного происхождения?

Ковырни аккуратно иголкой. Желательно в очках для пайки, с увеличением.

[ШуреГ]

За что именно ковырнуть? За прижимную пластинку в виде мерсовского значка? А резинку передэтим нужно вынимать?

Не хочется просто накосячить, вот и спрашиваю всякие мелочи и подробности, которые для гуру могут показаться как само собой разумеющееся Да и машина нужна по работе - простои дорого обходятся. Так что заранее, извиняйте за возможные "излишние" вопросы

Сообщение отредактировал ШуреГ: 25 July 2013 - 21:53

[tolstun66]

За что именно ковырнуть? За прижимную пластинку в виде мерсовского значка?

Мусор где лежит? разве на со стороны колодцев.

[ШуреГ]

Мусор где лежит? разве на со стороны колодцев.

Да, со стороны колодцев, но его сейчас не видно.. Сколько не тряс дозатор, сколько не лилкарба в проблемные колодцы, но так и не появился в отверстии. По этому и думаю разобрать весь канал. То что мусор там было это точно, меня не глючило
Пойду еще раз продую карбом....... всякое..... быват....

 

Продул, но все так и осталось. Т.е. больших кусков грязи (которые были) не наблюдается. Может быть, они вылетели еще на улице, сразу после снятия Джетроника. Но сейчас, визуально, со стороны крепления трубок, колодцы хорошо просматриваются и в каждом из них отчетливо видно маленькое топливное отверстие.
Так что, собирать обратно? Или разобрать канал и удостовериться на 100% ? Что скажете?

Сообщение отредактировал ШуреГ: 25 July 2013 - 22:42

[shtair1]

Да, со стороны колодцев, но его сейчас не видно.. Сколько не тряс дозатор, сколько не лилкарба в проблемные колодцы, но так и не появился в отверстии. По этому и думаю разобрать весь канал. То что мусор там было это точно, меня не глючило
Пойду еще раз продую карбом....... всякое..... быват....

 

Продул, но все так и осталось. Т.е. больших кусков грязи (которые были) не наблюдается. Может быть, они вылетели еще на улице, сразу после снятия Джетроника. Но сейчас, визуально, со стороны крепления трубок, колодцы хорошо просматриваются и в каждом из них отчетливо видно маленькое топливное отверстие.
Так что, собирать обратно? Или разобрать канал и удостовериться на 100% ? Что скажете?

С обратной стороны фильтрики вытаскивал? маленькие колпачки такие?