Приветствую всех. Даже не знаю с чего начать. Моему терпению приходит конец.
Короче проблема в следующем: Мерс W-124 E- 320 дв. М104. Утром при запуски авто обороты бывают поднимаются от 2000 до3000 подом встают в норму, начинаю ехать все ОК, останавливаюсь зайти в магазин или пообедать и так далее ну скажем в среднем на полчаса, час и все машину не завести, заводится только со второго или с третьего раза при этом из глушителя выходит черный дым с запахом бензина, но теперь обороты падают как будто вот, вот заглохнет и пару раз поплывут и встают в норму и это при запуске на теплую на холодную такого нет.
Почему я пишу эту запись так как терпению приходит конец. Было поменяно Проводка(коса), ДМРВ(расходамер), Электронная педаль газа(дроссельная заслонка), датчик детонации но он барахлил это точно, свечи все эти запчастюльки я заказывал в Москве у Александра 743… спасибо ему за помощ, но все же проблема не решилась. Спросите, а что говорит диагностика, а ни чего так тупо подсоединят и все дай денег, а остальное твои проблемы, все ошибки которые они назвали уже поменял и выше написал, так что приходится делать самому методом тука.
Так что просьба не проходите мимо. Заранее спасибо
Мерс W-124 E- 320 дв. М104 Плохой запуск двигателя.
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2013 - 20:52
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2013 - 00:29
как вариант сочятся форсунки, пока машина стоит, но похоже дело не в запуске, а неправильных ХХ.
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2013 - 03:41
или клапан обратки дырявый
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2013 - 08:08
+1 к регулятору давления топлива на рампе.
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2013 - 08:30
было такое, вылечил отдаиванием дроссельнй заслонки.
как у кота заблестело и все пропало)
w201 - 2.5TD - 602.961 - 722.413 - 1988г (ex)
w124 - 260е - 103.940 - 722.409 - 1988г (ex)
w124 - e220 - 111.960 - 722.423 - 1995г (ex)
w124 - e320 - 104.992 - 717.440 - 1986г (ех)
w140 - 350td - 603.971 - 722.361 - 1995г (ex)
E34 - 520i - m50b20 - S5D 250G/B+ - 1992г (ех)
w124 - 200d - 601.940 - 716.213 - 1989г (ex)
w170 - SLK200 - 111.946 - 717.417 - 1998г (ex)
w202 - c200 - 111.945 - 717.417 - 1996г
я на DRIVE2
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2013 - 08:48
вылечил отдаиванием дроссельнй заслонки.
+++++++++++++
тожа было редко, но без черного дыма ![]()
ну и главное - написано что ТС менял ее, а я не представлю как можно поставить грязную заслонку на мотор ![]()
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2013 - 16:54
Да вы правы я бы не поставел бы грязную заслонку.Дросель пришол чистый, но все равно перед установкой протер еще раз до блескавылечил отдаиванием дроссельнй заслонки.
+++++++++++++
тожа было редко, но без черного дыма
ну и главное - написано что ТС менял ее, а я не представлю как можно поставить грязную заслонку на мотор
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2013 - 16:56
Так же блстит как у кота, но проблема осталасьбыло такое, вылечил отдаиванием дроссельнй заслонки.
как у кота заблестело и все пропало)
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2013 - 16:59
Да форсунок не дошел при замене проводки хотел снять, но помешал один болтик со стороны масленного фильтра не смог открутить так и поставил все наместокак вариант сочятся форсунки, пока машина стоит, но похоже дело не в запуске, а неправильных ХХ.
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2013 - 17:02
А где он находится? нужно глянуть. Но вот я думаю он бы и утром запускался плохо, а запускается с первого раза.или клапан обратки дырявый
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2013 - 17:02
Где он находится?+1 к регулятору давления топлива на рампе.
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2013 - 17:13
на рампе.
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2013 - 17:27
Спасибо гляну.
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2013 - 21:14
+1 за форсунки.
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга
, жалко, но по вспаханному полю он не едет).
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 August 2013 - 19:11
Вчера еще раз сделал диагностику, ошибок нет кроме лямбда зонда но и его поменял, хотя многие говорят что из-за него таких глюков не бывает. слова и мнение многих подтвердилось, после замены ни каких изменений.
Остается подсос и форсунки. И вопрос форсунки лечатся или толька замена? возможно подсасывает с патрубка каторый одевается на заслонку, его так неудобно закручевать, может не дотенул. И как искать подсос?
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 August 2013 - 08:39
Проверь датчик температуры ож на мозги.Вчера еще раз сделал диагностику, ошибок нет кроме лямбда зонда но и его поменял, хотя многие говорят что из-за него таких глюков не бывает. слова и мнение многих подтвердилось, после замены ни каких изменений.
Остается подсос и форсунки. И вопрос форсунки лечатся или толька замена? возможно подсасывает с патрубка каторый одевается на заслонку, его так неудобно закручевать, может не дотенул. И как искать подсос?
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 August 2013 - 16:45
Спасиба, тоже гляну и как его проверить?Проверь датчик температуры ож на мозги.
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 August 2013 - 16:55
Точно не знаю, по сопротилению. Но знаю точно, если он не исправен - заводиться устанешь. Возможно что на горячую он теряет контакт. Хотя вряд ли.Спасиба, тоже гляну и как его проверить?
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 August 2013 - 17:55
По таблице. Определённой температуре соответствует определённое сопротивление.Спасиба, тоже гляну и как его проверить?
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга
, жалко, но по вспаханному полю он не едет).
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 August 2013 - 18:17
Да ано+1 к регулятору давления топлива на рампе.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных





