Сообщений в теме: 21

[unq]

Доброго всем времени суток.

 

проблема в следующем: на холостых прыгают обороты немножко совсем, но стрелка тахометра дергается. После того как еду со скоростью 60-70 перехожу на холостые иногда (редко) обороты могут упасть до 500 но потом подпрыгнуть до 1500 и вернутся на свое место, но опять подергиваются.
У меня стоит гбо, так когда работала на газу вообще обороты падали ниже 500 и глохла машина - так мне поставили реле которое при переходе на газ отрубает Rxx и все типа ок, за исключением того, что обороты держаться около 900 на холостых... Мне это все совсем не нравится - хочу чтобы все работало с Rxx...

 

так теперь зачем я это все писал вопрос:
можно ли вернуть rxx к жизни почистив его или всетаки лучше новый? новый, зараза, не дешево стоит - 150 $ bosh.
если можно почистить мот кто-нить отзовется в Минске или скажет где это можно в Минске сделать, посоветовать....
Вообще будет интересно услышать мнения форумчан, спасибо

[jaGMaj]

точно такая же хрень творится, до сих пор не могу найти причину. тоже 3.0 и ГБО. если вылечишь, сообщи отчетиком плз

[ЗоМер]

Сверху страницы поищите кнопичку "поиск".
Тыкните в нее мышкой.
Забейте в строку поиска "рхх".
Тыкните мышью в кнопку "найти" внизу справа.
Ознакомьтесь с интересующим материалом.
Удачи !

[Misha190E]

Почитай по ссылке, но для начала основа - ХХ рулится по сигналу потенциометра и оборотам, т.е. этот сигнал должен быть в норме. на ауди по нему еще и УОЗ рассчитывается, поэтому проблем больше.
http://wwwboards.aut...uel/134760.html

 

А сам РХХ можно помыть = хуже не будет...

[unq]

точно такая же хрень творится, до сих пор не могу найти причину. тоже 3.0 и ГБО. если вылечишь, сообщи отчетиком плз

 

жду зп - поеду на диагностику движка и топливной системы - пусть спецы тестят (вот тока сомневаюсь что на сто кто-то будет заниматься чисткой Рхх - если он скажут под замену и дело с концом ) что там мот быть и что делать... обязательно отпишу

[jaGMaj]

unq, ну че не отписываешься?? или до сих пор поломаный стоишь?? давай делись опытом!! потомучто у меня проблема осталась и я ее так и не решил...

[vovan_k]

Никто Вам его чистить не будет, у меня их вообще два, один багажнике лежит. Что с тем что с этим обороты как вы говорите скачут. На 103 говорят чаще всех. По крайней мере профи, с СТО, говорит что почемуто на всех 103 эта фигня. Причем раскачивается совсем чуть чуть, +-50. Иногда больше иногда меньше. Мне кажется это PXX все таки, потенциометр я менял. Бу брать, тоже самое по мойму. Сам наблюдал на 3 машинах. Моя, и 2 знакомых 2.6 и 3.0. Иногда, не всегда причем, плавают сцука. Чё делать х.з. Новый может купить? Мне правда обещали с минимальным износом, но как его проверишь, минимальный или нет. Причем интересная штука, знакомый с 2.6 полностью сменил инжектор, привезли с германии на заказ с разбитой тачки, год примерно проблем ваще не было с этой фигней, потом снова. Шаманство какое-то, руки у нас кривые по ходу, или чето не допонимаем. ИМХО.

 

Когда машина тока из германии пришла токого не было год-полтора потом начилась херь. Бензин у нас гавно ещё, и пылюка страшенная. Ну и мастера. Этого более чем достаточно.

[unq]

так и езжу на газу без Pxx - все ни как нету времени и денег заняться этим. Pxx стоит около 150 зеленых, а найти кого-нить, кто может помочь с "очисткой" этого агрегата не получается - на всех сто одно и тоже - замена...
сорри - но я этим обязательно займусь...

[unq]

2 vovan_k.
ели бы +-50. Так ведь нет - на светофоре переходишь на нитралку - тормозишь так обороты скачут до 200 и опять поднимаются до нужных а то и выше - короче угасающая амплитуда. Так и потряхивает двигло к тому же - а это уже не оч приятно

 

2 jaGMaj: если у тя тоже самое то мот попробуешь поменять Pxx на новый. У мсеня сча просто полный завал с ремонтом жилья . Скажу еще раз - когжа на сто его отключили полностью то машина что на бензе, что на газу работала оч ровно...

[vovan_k]

У меня было что гуляло сильно, после смены потенца прошло, но х.з я редко замечал, автомат потому что.

[unq]

Никто Вам его чистить не будет

 

Ну вот это хотябы: http://oldmerin.club...topic.php?t=351

 

Узкие места КЕ :
...
2. Клапан ХХ – промывается периодически заслонка от грязи (ход должен быть свободным без заеданий).
.... (с)

 

вот это хоть бы кто сделал или подсказал...

[vovan_k]

Ну вот это хотябы: http://oldmerin.club...topic.php?t=351

 

 

Узкие места КЕ :

 

...

 

2. Клапан ХХ – промывается периодически заслонка от грязи (ход должен быть свободным без заеданий).  

 

.... (с)

 

 

вот это хоть бы кто сделал или подсказал...

 

Ну чистил я его неоднократно, если там износ чисто механический, что там чистить? Наростить тока если. Нету от этого толку никакого. Клапан у тебя стоит возле паука, ближе к радиатору. Хреновина с трубками толстыми двумя и колодкой с двумя проводками. Я чистил Карбклинером, очиститель карбюраторов. Если хочешь скину фото.

[jaGMaj]

скинь мне фото плиз sador@gala.net

[vovan_k]

Скину, тока завтра с утра, чето найти не могу, видно на втором компе, сын спит ужо.

[Mercedes W126]

причиной скачков оборотов в движении может быть скопление грязи на ДЗ криво отстроенное СО,потенциометр и подсосы.Какие обороты на ХХ?

[unq]

со настроено нормально. обороты в норме - 650 вроде на хх - но это на бензе а я их давно уже не наблюдал тк катаюсь на газу.
Завожу машину на бензине (Рхх включен) - пока не прогрелся - все нормально - ни чего не прыгает не трясется. Как тока прогреется - начинают плавать обороты: в движении ни чего не плавает когда передача включена, только при переходе на нетралку и то не всегда. вот если остановиться, то через секунд 10-20 начинают дергаться немного и двигло потряхивает при этом. Так вот когда прогревается - я перехожу на газ (Рхх отключается) - все нормально - не дергается не скачут обороты, хотя при этом естественно и обороты на нетралке около 900 - это наверное что-то вроде "аварийных оборотов"?

[vovan_k]

скинь мне фото плиз sador@gala.net

 

Отправил, лови.......

[jaGMaj]

vovan_k, спасибо, отличная фотка! вот эта стрелка, каторая на горловине, в какую сторону она должна быть направлена? в сторону движка или в сторону расходомера?

[Misha190E]

стрелка- направление течения воздуха, а он течет от расходомера к двиглу!

[unq]

ну вот наконец-то и занялся проблемой.

 

во-первых, всем доброго времени суток
во-вторых, поменял регулятор(клапан) холостого хода - сразу скажу брал не новый, а на привозе - проверил ход клапана - бегает хорошо: плавно и не заедает
отключил фишку которая отрубает Pxx на газу. Машина ездит, не глохнет.

 

но 2 бага пока не удалось поправить : кивок оборотов при переходе на нетралку (не всегда, но кидает до 500 и назад возвращает, но не плавает)
и второй плохо заводится на "теплую" и в жару. прошел диагностику - вроде как нашли маленькие недочеты в настройках: что-то там не так было с патонцеометром (вроде у меня что-то стояло 1 ампер, а мах можно 0.95 - вроде так мастер сказал, но я точно не помню, сорри )
и плюс ко всему было задушено на бензе СО - поправили, на бензине стало значительно приятнее ощущения но баги остались.
на следующей неделе снова запишусь на это сто, сказали что надо будет им пригнать машину с утра, чтобы остывала у них и потом холодную будут смотреть.

 

буду писать дальше, как узнаю больше

Сообщение отредактировал unq: 21 September 2007 - 10:35