Созрел такой вопрос. Собираюсь ставить сабвуферы. Куда? Сам хотел сначала под сиденья, но подумал что не очень удобно =) Щас думаю может за спинку заднего сиденья? Сколько там места меу железной стенкой и баком? Войдут?
Да, и может кто-нить поделится куды пихать усилок?

Установка аудио
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2005 - 19:23
W123, 1984г, 102.980, 230TЕ К-Jetronic, МКПП(4)
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2005 - 19:32
Усилитель "прикрутил" прямо к перегородке "бак - багажник", а сабвуфер хотел поставить в заднюю полку вместо аптечки, 8-ми дюймовый вроде влезает если поставить на небольшой подиум (динамик Кенвуд), да только вот руки никак не доходят ...
W123 280E 110.980 K-Jetronic 1983 г. АКПП 1993-95
W123 200D 615.913 1982 г. МКПП 1995-97
W123 230CE 102.980 K-Jetronic 1980 г. АКПП 1997 ->
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2005 - 19:41
Ок! Спасиб за совет с усилком. Так и сделаю.
Вот только сабвуферы буду ставить не меньше 12 дюймов и в количестве 2 штуки
так что выходит сложная инженерная роблема =)
W123, 1984г, 102.980, 230TЕ К-Jetronic, МКПП(4)
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2005 - 22:18
Я не раз видел сабы в багажнике, причем в СЕДАНЕ. Хозяева говорят, что низкие частоты без проблем проходят куда угодно.
W202, C180, 1999, МКПП, ESP, круиз, климат
VW Tiguan, 1.4, DSG
Основатель сайта и форума OLDMERIN (2001)
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2005 - 22:24
Да вот тоже были задумки насчёт усилка и саба!надумаю себе купить.а вот такой вопросюякобы что усилок быстро сажает акум?так или нет?и что нужен конденсатор?посоветуйте!
Опа,тарам,пам пам
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2005 - 22:32
Фриэйрные динамики , при условии достаточной мощности играют куда круче корпусных. По низам 20 Гц не сыграет ни одон фозоинвертор.
Для установки в полку необходим именно фриэйерный динамик.
Так же обязательно укрепление задней полки МДФ или фанерой не меньше 15-20 мм. Все лишние отверстия(салон-багажник) необходимо закрыть. Багажник из нутри необходимо обработать шумкой.
И не забудте про гос номер! Он начнет дребезжать в первую очередь.
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2005 - 22:40
Ну именно фриэйрные и намечаю.
КОНДЕНСАТОР нужен чтоб у тебя при езде с включённым звуком не мигали фары и другие осветительные приборы
Расклад такой:
впереди 2 х 110Вт - 2х полосные
сзади 2 х 225Вт - 3х полосные
Намечаю: 2 х 200Вт сабвуфера + 4х канальный усилок
Проходят то проходят. Только в багажнике место уже забито на усилок. Туда, думаю, не влезут.
Мнеб узнать примерно в сантиметрах расстояние от металической стенки кузова (отделяет салон и бак) до бака. По предварительным подсчётам должно влезть туда по сабвуферу на какой-нить подставке. Думаю мембраной в салон. Наоборот не влезет. Магнит будет мешать спинку сиденья ставить.
W123, 1984г, 102.980, 230TЕ К-Jetronic, МКПП(4)
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2005 - 22:49
Конденсатор нужен только на пиковых мощностях!
В основном он нужен если стоит мощный моноблок.
Слушать музыку на током уровне, может не всякий.
Да и для здоровья это вредно!
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2005 - 22:54
ДА вот была передача!так сказали что типа без конденсатора акум за раз сядет!!!а вот скажите пожалуйста знатоки.как правильно подключитсья усилок?япросто неимел с эти дела...
Опа,тарам,пам пам
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2005 - 22:57
Ну я бы не сказал что уж на таких из ряда вон пиковых. У знакомого наблдал что при средней громкости у него в салоне творилась настоящая дискотека =) и фары мигали в такт ударнику =)))Конденсатор нужен только на пиковых мощностях!
В основном он нужен если стоит мощный моноблок.
Согласен =) а тоснее для нервной системы =)))Слушать музыку на током уровне, может не всякий.
Да и для здоровья это вредно!
Тож нужная инфа. Хотя вроде несложно. Выход ко входу. Ну а что на калонки пойдёт, итак ясно.ДА вот была передача!так сказали что типа без конденсатора акум за раз сядет!!!а вот скажите пожалуйста знатоки.как правильно подключитсья усилок?япросто неимел с эти дела...
W123, 1984г, 102.980, 230TЕ К-Jetronic, МКПП(4)
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2005 - 23:01
Фриэйрные динамики , при условии достаточной мощности играют куда круче корпусных. По низам 20 Гц не сыграет ни одон фозоинвертор.
Извини,друг но это полный бред что не сыграют!Сыграют,еще и как...
Только воспроизведение частот ниже 20 Гц надо ограничивать.Любой нормальный усилитель имеет фильтр-сабсоник именно для этого, а чуть лучше чем нормальный умеет регулировать частоту среза!
И по мощности все наоборот...Фриэйрным достаточна как раз меньшая мощность чем ФИ,или тем более закрытому ящику!
Если интересно разобраться более подробно вот ссылка:
http://www.avtozvuk..../bassbasics.htm
Есть и собственный опыт именно с мерсюками как,что именно и куда ставить...Может даже стоит выделить в отдельную тему...
Лучше Мерса-только новый Мерс!
1996-98 W123 OM617 83 г.в.МКПП
1998-02 W124 OM603 90 г.в.АКПП
2002-W903 OM602.980 98 г.в.МКПП
2003-W210 OM606.912 97 г.в.АКПП
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2005 - 23:06
IMXO Трёх полосный зад - полная каша в звуке. Я такое уже проходил.Расклад такой:
впереди 2 х 110Вт - 2х полосные
сзади 2 х 225Вт - 3х полосные
Намечаю: 2 х 200Вт сабвуфера + 4х канальный усилок
Сосредоточся лучше на Фронте. Сзади достаточно Саба в крайнем случае СЧ.
Расстояние там 2-3 мм. Местами даже соприкасаются.Мнеб узнать примерно в сантиметрах расстояние от металической стенки кузова (отделяет салон и бак) до бака.
............
Мудрить две двенашки в заднюю полку - безсмысленно.
Одна хорошая голова 12" + Хороший усилок, лучше моноблок, или двух канальный мостом + Самое главное - капитально усиленная полка.
MB G300 TD 1996
MB С180T 1999
MB 560SEC 1991
www.mbcoupes.by
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2005 - 23:27
Пару фоток из моей последней инсталяции:
560SEC
MB G300 TD 1996
MB С180T 1999
MB 560SEC 1991
www.mbcoupes.by
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2005 - 23:31
Ну ты крут!!!и всётаки ктонить ответте как правильно подключить усилок???на прямую к акуму???
Опа,тарам,пам пам
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2005 - 23:33
Каша в звуке? Это как понять?... Может быть и наблюдается такое явление на "пиковых" так сказать =) Пока что звучание моих 3х полосных приятно меня радовало оказывая какбы пдзвучку фронтовых и создавая некий эффект объёмного звучания.IMXO Трёх полосный зад - полная каша в звуке. Я такое уже проходил.
Сосредоточся лучше на Фронте. Сзади достаточно Саба в крайнем случае СЧ..
Ну это если вешать их на один канал - бессмысленно. А если на два? стерео?... Только вот остаётся тогда у меня только под сидения передние их пихать. А куда ещё? на полку не влезет, темболее под ней вакуумный аккумулятор. Может всётаки впихнуть можно в нижнюю часть этой перегородки? хотяб чтоб магнит туда спрятать.Мудрить две двенашки в заднюю полку - безсмысленно.
Одна хорошая голова 12" + Хороший усилок, лучше моноблок, или двух канальный мостом + Самое главное - капитально усиленная полка.
P.S. И объяснит мне кто-нибудь наконец что значит "IMXO"???
Пару фоток из моей последней инсталяции:
560SEC






W123, 1984г, 102.980, 230TЕ К-Jetronic, МКПП(4)
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2005 - 23:38
Только напрямую и хорошим силовым кабелем! Но обязательно возле клеммы акуммулятора предохранитель.Ну ты крут!!!и всётаки ктонить ответте как правильно подключить усилок???на прямую к акуму???
Кондёр по науке ставят из расчёта 1Квт - 1Фарад. Для усилков бюджетного класса, кондёр - пустая трата денег.
MB G300 TD 1996
MB С180T 1999
MB 560SEC 1991
www.mbcoupes.by
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2005 - 23:42
а как понять возле клемы акума предохранитель?тоесть два провода хороших от усилка подвести к акуму на - и на + так понимать?
Опа,тарам,пам пам
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2005 - 23:42
Снял, всё там обклеил, поставил назад.
![]()
![]()
А куда бак дел?
![]()
![]()
На первой фотке его видно.
MB G300 TD 1996
MB С180T 1999
MB 560SEC 1991
www.mbcoupes.by
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2005 - 23:44
Вот на мой взгляд одна из наиболее доходчивых статей по расчету сабвуферов. Очень рекомендую.
http://www.avtozvuk....1001/p56-59.htm
W202, C180, 1999, МКПП, ESP, круиз, климат
VW Tiguan, 1.4, DSG
Основатель сайта и форума OLDMERIN (2001)
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2005 - 23:45
К усилку от акум. только +.а как понять возле клемы акума предохранитель?тоесть два провода хороших от усилка подвести к акуму на - и на + так понимать?
Минус на массу поближе от усилка.
MB G300 TD 1996
MB С180T 1999
MB 560SEC 1991
www.mbcoupes.by
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных