Всем привет!в следующем году начинаю реставрацию своего w124,всё упираеться в то,что до сих пор не могу найти оригинальные задние арки(на разборках).Вопрос в качестве ремкомплектов от klokkerholm .В нете перечитал всё что только есть.Каждый говорит своё,кто говорит говно,кто говорит что нормальные,сколько людей-столько и мнений.У меня есть возможность достать нормальные клокеровские арки,стоит ли их варить?Мои родные арки спасти уже нельзя((.Машина будет выезжать из гаража только летом,в идеальную,сухую погоду.Всю зиму,осень будет стоять в сухом,проветриваемом гараже.За последние 2 года машина наездила 700км,т.е. практически будет стоять.Что может случиться с арками при такой эксплуатации? естественно,всё будет качественно вварено,обработано,машина будет краситься полностью с разборкой.Может кто уже варил их?как они себя чувствуют после зимы?Всем заранее спасибо за ответ.С.Ув.Влад
ремкомплекты Klokkerholm W124
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 September 2013 - 17:40
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 September 2013 - 20:25
Оригинальные арки существуют, а на разборка если искать, то полность боковины кузовов или целиком жопу:Всем привет!в следующем году начинаю реставрацию своего w124,всё упираеться в то,что до сих пор не могу найти оригинальные задние арки(на разборках).Вопрос в качестве ремкомплектов от klokkerholm .В нете перечитал всё что только есть.Каждый говорит своё,кто говорит говно,кто говорит что нормальные,сколько людей-столько и мнений.У меня есть возможность достать нормальные клокеровские арки,стоит ли их варить?Мои родные арки спасти уже нельзя((.Машина будет выезжать из гаража только летом,в идеальную,сухую погоду.Всю зиму,осень будет стоять в сухом,проветриваемом гараже.За последние 2 года машина наездила 700км,т.е. практически будет стоять.Что может случиться с арками при такой эксплуатации? естественно,всё будет качественно вварено,обработано,машина будет краситься полностью с разборкой.Может кто уже варил их?как они себя чувствуют после зимы?Всем заранее спасибо за ответ.С.Ув.Влад
A 124 637 08 76 - правая
A 124 637 07 76 - левая
wdb1240221C223080
sportline черный 150 кобыл - сперли
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 September 2013 - 21:40
Цена 188.4 за штуку.....не потяну.Кто клокеры ставил???ау народ)) отзовитесь)
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 September 2013 - 12:41
на рынке очень много подделок, мне встречались и очень даже хорошие арки,становились как родные, а хватает если зимой не ездить,( знаю человека 6 лет уже арки на машине и не жучка)
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 September 2013 - 16:08
на рынке очень много подделок, мне встречались и очень даже хорошие арки,становились как родные, а хватает если зимой не ездить,( знаю человека 6 лет уже арки на машине и не жучка)
Да и я думаю,если зимой не ездить-ничего им не будет....
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 September 2013 - 19:00
найди конотору, которая обрабатывае шов свинцом, дорого, но зимой можно ездить сколько хошь
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 September 2013 - 20:20
Когла-то давно ставил на опель клокерхолм арки и часть порога. Встали как родные. Замазал, закрасил, обработал изнутри. Машина ездила каждый день, зимой и летом, стояла только на улице, отъездил пару лет. Видел ее после проделанных работ лет через 5 - все как и было.
На мерседесе до такого не дошло, изготавливал самодельные сегменты, остальное пескоструил. Три года, тоже ничего не вылезло.
W124 200D 601.912 5МКПП
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 September 2013 - 22:34
Когла-то давно ставил на опель клокерхолм арки и часть порога. Встали как родные. Замазал, закрасил, обработал изнутри. Машина ездила каждый день, зимой и летом, стояла только на улице, отъездил пару лет. Видел ее после проделанных работ лет через 5 - все как и было.
На мерседесе до такого не дошло, изготавливал самодельные сегменты, остальное пескоструил. Три года, тоже ничего не вылезло.
Короче не буду заморачиватся,куплю клокеры,если он будет стоять у меня всегда в гараже,с летней эксплуатацией-ничего им не станет.
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 September 2013 - 22:41
клоккер тоже разный есть . посмотри в разных местах , если возможно . / та ремвставка , что тяжелее по весу - безусловно лучше
ЗЫ: оригинал- канешна, мрак не дешев ., за стоимость одной ремарки - тут полмашины продают
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 September 2013 - 09:38
Не так важно как поваришь и чем, как обработаешь повареное. У кого-то оригинал за полтора года сгнивает, у другого клоккер чуть ли не десятилетиями ходит.Короче не буду заморачиватся,куплю клокеры,если он будет стоять у меня всегда в гараже,с летней эксплуатацией-ничего им не станет.
W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 September 2013 - 23:00
Вопрос по порогам,клокеровские все с дырками для пластикового порога т.е на ешку, а у меня дорестайл...мне эти дырки не нужны.Слыхал от человека,что есть польские пороги именно на дорестайл без дырок,может кто сталкивался?
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 September 2013 - 08:09
Запросто может быть...Слыхал от человека,что есть польские пороги именно на дорестайл без дырок,может кто сталкивался?
Если есть возможность, тащи ремкомплекты из Поляндии - там они как-то получше качеством будут.
W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 September 2013 - 18:51
У меня у брата стоят на 123 задняя панель и крылья задние клоккер с 2004 года ездит круглый год. задняя панель в хорошем состоянии ржавчина только около места на выхлопной трубой. Крылья в разном состоянии правое более-менее, а в левом были дырки (заделали) над верхней кромкой, как ни странно гниющие обычно загибы в местах арок колес пока живы. Действительно все зависит как обработать места сварок.
Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 26 September 2013 - 18:52
203/С320 2001 г.в. ELEGANCE, почти чёрный (189)
"В каждом приличном месте должен быть свой "рыжий ".
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2013 - 16:31
Что можно загнать во внутрь порогов? кто что посоветует? желательно с названиями продукции,нужно очень срочно!
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2013 - 16:35
Так насоветуют, то что в Белоруси не купишь!
Что есть в продаже?
Динитрол очень неплох. Тектил.
Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2013 - 16:51
Так насоветуют, то что в Белоруси не купишь!
Что есть в продаже?
Динитрол очень неплох. Тектил.
Да хрен его занет ,что есть в продаже.Советуйте,что и как,завтра поеду на рынок буду покупать,..
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2013 - 18:00
Самое простое - пушсало
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2013 - 21:34
Самое простое - пушсало
Знаю я пушсало,всё равно ржа лезть начинает.Может у кого то есть опыт обработки? завтра-после завтра нужно обрабатывать,не проходите мимо,подсказывайте ![]()
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2013 - 22:03
Пушсало+отработка+немног мовили (для запаха
). Около 4-лет ничего не вылезло. В холодное время года консистенция типа вазелина.
Еще растстоп хорошо себы показал. Обработали двери тоже несколько лет назад и все Ок. Летом иногда отпотевает на молдингах или ручке.
W124 200D 601.912 5МКПП
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2013 - 23:40
Пушсало+отработка+немног мовили (для запаха
). Около 4-лет ничего не вылезло. В холодное время года консистенция типа вазелина.
Еще растстоп хорошо себы показал. Обработали двери тоже несколько лет назад и все Ок. Летом иногда отпотевает на молдингах или ручке.
В каких пропорциях мешал? как в порог задувал?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных



Мой гараж



