Сообщений в теме: 53

[Niko190E]

Вопрос оглашен выше. Честно говоря пребываю в сомнении. На сервисе мне заявляют что потенц подгоняется на заводе и менять его надо только вместе. Причем мой потенц на моих глазах мастер отверкой ковырял типа вверх - вниз поднять. Менять мне предлагают не на новый а на бу в нормале, вместе с частью инжектора на которой он установлен за 4000 + работа соответственно. Вот и интересно кто что думает? Меня разводят или все же действительно только так меняется?
P.S. В поиске из полезного по этой теме нашел только http://oldmerin.club...opic.php?t=1017 , но все же однозначного ответа нет. Буду рад любому ответу-совету, други.

[Misha190E]

все реально... никаких проблем нет...
лет 7 назад, когда у меня стояла такая проблема - уже в мск во всю меняли... а щас то и подавно...

 

сам все сделаешь без вопросов

[ЗоМер]

На сервисе мне заявляют что потенц подгоняется на заводе и менять его надо только вместе.

Разводят .
Еще в начале 20 века , если не ошибаюсь, 20 автомобилей Форда были разобраны до винтика, детали перемешаны, потом снова собрали 20 автомобилей, и все они завелись и уехали своим ходом.
Конвейер, однако !
Любая запчасть, близкая к оригиналу ( в идеале - оригинал) не требует настроек, подгонок и проч.
Удачи !

[Zopuh_]

разводят, новый потенц стоит 60-70 уЁ, если я ничего не путаю, ща можно купить универсальный потенц Бош № ..... 035

 

Производитель заявляет срок службы 100 - 150 тыс. км., так что б/у нормальный взять сложновато

 

http://oldmerin.club...?t=...FC??? 035

[Misha190E]

035 сняли с производства и щас их сложно найти... если тока повезет...
кстати они хуже родных потому как протираются на раз... у меня через пару лет протерся, но выхода то нет

[ЗоМер]

Вот здесь в конце про потенциометр.
http://www.oldmerin....der=asc&start=0
Удачи !

[MYKOLA]

Скажем так я брал за 100 баксов в сборе дозатор,потенциометр,ЭГРД и лопату вместе с гофрой.Зачем тебе брать лишнее?Тем более Б.у Новый потенц (по ссылке )стоит 80 доляров,а нормальных бу надо ещё найти Меняется и настраиваетя элементарно Кстати 035 потенц становится хорошо на 043 расходомер а если он расходомер 002 то надо подгибать усики

[Misha190E]

если расходомер 001 то нуна его менять на 043, потому как авто с РХХ должно иметь расходломер 043 и дозатор 025(026)

[Niko190E]

Тааааак.... Чет парни вы меня с номерами запутали... Пошел смотреть... Дозатор-то мне уже поменяли, свой правда я подозревая неладное забрал, за бу дозатор я отдал 8000. Читая ваши посты начинаю грустить

[Niko190E]

И еще, уже после того как я его допустим найду, его ж надо настроить? а это как я почитал очень непросто, его как я понимаю недостаточно просто как кардан к примеру прикрутить на место, его еще и настраивать надобно.

[Misha190E]

ну дык все просто... если есть ВИНТ регулировки ХХ, то авта без РХХ, иначе она с РХХ и дозатор 025(026) а расходомер 043...
правда сам РХХ тоже нуна глянуть, если он 3-х контактный то дозатор 002 а расходомер 001 но самое главное что в такой системе потенц на ХХ не влияет...
ишо и номер мозгов посмотри, кароче чем больше инфы тем лучше

[Niko190E]

Винта нет. Разъем РХХ 2-х контактный вроде посмотрю ща. Трабла была такая -5С и заводить почти бесполезно, 2 аккума сажал. Таскали до завода авто не менее 5 км. приехал на сервис поменяли дозатор и реле перегрузок. Заводилась нормально 2 дня. Дальше заводится подскок оборотов как положено и глохнет. Далее на прогретом двигле обороты сами прыгают бывает аж до 3000 и там держатся сек 3-5. Потом падают до 1500 там остаются какое-то время.Поехал к ним же. Сказали что потенц хана. При отключении разъема потенца, обороты аварийные 1000, и "самогаза" не наблюдается тока заводится хуже глохнет если газом не помогать. При подключении на всех светофорах глохну, а после заводки обороты колбасит в диапазоне 400-900, но не глохнет если не повышать обороты, а затем сбрасывать. Да и еще задирание оборотов происходило не всегда на ХХ. Бывало что едешь на газ нажимаешь немного и вдруг раз! и поехали быстрее.

[Niko190E]

номера:
потенц - ******224035 вроде,
дозатор - 0438002
РХХ - 102141048
расходомер - 0438141043
мозг - 0280800160 0045453032
VIN WDB2010241A302178

 

Миша, я так понял мне не тот дозатор воткнули при замене да? Это за собой что повлечет? Т.е. мне стоит ехать ругаться?

[supervoodi]

А на что влияет этот потенциометр , как машина себя ведет?

[Misha190E]

потенц и расходомер нормально.
дозатор д.б. 025 или 026, хотя и с 002 ездить будет, просто характеристика воздух/топлвио будет в некоторых режимах не та что должна быть...
РХХ с таким номером я не знаю... там обычный РХХ бош с номером 510 стоит...

 

мозг для 2-ух литрового мотора выпуска 06/85-06/86 (without fault diagnosis) в общем все обычно...

 

В идеале конечно, учитывая что ты заплатил денег как за 2 дозатора то могли бы и по номерам воткнуть, просто многие на это забивают и смотрят как на умалишеного когда начинаешь по номерам что-то спрашивать...

 

по поводу оборотов 1500 - такое бывает если кнопка на оси дросселя не замкнута, при замкнутости серой кнопки ПХХ... т.е. ЭБУ как бы тебе этим говорит что кнопка не работает... снятие разъема с РХХ приводит сразу обороты в 1000, т.е. вывод что ЭБУ сам держит эти обороты...

 

зависания оборотов на 3000 я встречал тока на авто с расходомером 001, после чего человек менял расходомер и все становилось нормально... чтобы так было на 043-ем - не слыхал, но возможно все...

 

регулировать потенц не сложно. сначала ставишь его, на лопату, подстроечником выставляешь 0.1-0.15В при незаведенном двигле, а далее 0.6В на ХХ 750... только все это на горячем двигле...
В принципе ничего сложного... тонкость только одна - мона перед этим нужно быть уверенным что смесь отрегулирована на ХХ верно (например с отключенным РХХ нажатие на диск расходомера или его подняетие не приводит к росту оборотов), нет подсосов, и для простоты мона выставлять потенц с отключенным РХХ на более высокое напряжение, например если у тя 1000 то ставь на 0.9В и просто потом проверь что с подключенным РХХ на штатном ХХ у тя будет в диапазоне 0.52-0.65В...
тока учти что при затягивании винтов показания слегка уплывают, где-то на 0.1В...

[Misha190E]

Вообще для понимаения как устроено регулирование ХХ.... когда-то в детстве писал, не все точно и верно, но основа верна...
http://www.mb-faq.au...dfaq/7336EC.htm

[MYKOLA]

потенц - ******224035 вроде,

нормально

дозатор - 0438002

Я с таким 3 года еэжу( но не родной)

РХХ - 102141048

Эт вообще левый надо 510

расходомер - 0438141043

Родной

мозг - 0280800160 0045453032

Прекрасно

А на что влияет этот потенциометр , как машина себя ведет?

Плавают холостые,провалы на ускорении,глохнет на перекрёстках на нейтралке

[supervoodi]

Плавают холостые,провалы на ускорении,глохнет на перекрёстках на нейтралке

 

Ну провалы у меня существуют при ускорении, только не знаю связано ли это с потенциометром

[MYKOLA]

Ну это не только потенциометр

[Niko190E]

soopervoody: так ты прочитай немного выше я описал как ведет себя машина, а отвечает он за измерение поступающего воздуха и мозги от него получают эту инфу и рулят подачей топлива.

 

Миша, я отключаю не РХХ, а потенциометр, разъм на РХХ я вообще не торгаю и обороты встают в аварийный режим 1000. Или без разницы что из них отключать? (то бишь при неисправности мозги отключают всю систему електроники?) Миш, а какие характеристики в каких режимах будут неправильными?