Сообщений в теме: 33

[Vexx]

Такая проблема. Щас зима и по бокам дороги ледяные стенки. Ну вообщем меня кидануло из калеи и левой стороной переднего бампера удирился в выше описанноую стенку. Итог Бампер треснул но не развалился, а пока ехал домой потерял кусочек округленно размером 5х5 см. Вопрос. Ктонибуть пробовал чем нибуть залепливать? Внутри бампера есть материал типа монтажной пены но помягче.

 

Думал залепить чем нибуть отшлифовать и подкрасить. Ктонибуть стаким сталкивался?

 

Кузов W201

[overmerce]

на 201 не знаю, но виниловый (или какой-то там) бампер на 126 - это еще тот гемор.

[Vexx]

Да не на винил не похожа. Пластик какойто.

[overmerce]

есть 2 способа: варить или клеить.

[Vexx]

А чем если не секрет?
тоесть возможно зделать смесь из старых бамперов залить и зашлифовать? или есть другие составы?

 

Мне приходила в голову даже мысль о холодной сварке. Так как был инцидент человек проездил около года с дыркой в картере размером 2х2 см залепленой холодной сваркой.

[xand]

я паяльником паял обычным электрическим у меня на мелкие кусочки полбампера разлетелось на 124, дак я из них собирал паззл блин
плавишь паяльником стыки, потом им же разглаживаешь, для надежности можно скрепки от степлера вплавлять на стыках.
сверху шпатлевкой обыкновенной - шлифуешь - красишь - и как новый получается
где кусочков не хватало - любыми пластмассками можно заткнуть.
два года так ездил, потом опять разбил снова спаял - снова езжу
если на мой бампер изнутри посмотреть - там такое хы хы, а снаружи нормально

[Vexx]

Спасибо потеплеет буду делать.

[hurtman]

Vexx
есть специальные клеи для ремонта пластиковых бамперов.

 

есть наборы с этими клеями и инструментом с инструкциями.

 

инструкция по ремонту есть в висе (такая-же)

[E250D]

я паяльником паял обычным электрическим  у меня на мелкие кусочки полбампера разлетелось на 124, дак я из них собирал паззл блин  
плавишь паяльником стыки, потом им же разглаживаешь, для надежности можно скрепки от степлера вплавлять на стыках.  
сверху шпатлевкой обыкновенной - шлифуешь - красишь - и как новый получается  
где кусочков не хватало - любыми пластмассками можно заткнуть.  
два года так ездил, потом опять разбил  снова спаял - снова езжу  
если на мой бампер изнутри посмотреть - там такое хы хы, а снаружи нормально

+1
Я тоже паяю паяльником бампера, можно стык усилить сеточкой, лучше если латунной (стальная со временем ржавеет и ржа сквозь краску пролазит). А шпаклевать лучше спецшпаклей для бамперов, шлифовать ее немного муторней чем обычную шпаклю но она эластичная как пластмасса.

[PuSheR]

Факт, хорошо бы только паяльник помощнее, да и кучу пластмассовой шелухи про запас - чтобы ее в виде некоторого аналога связующей массы использовать.
Потом все зашлифовать и можно грунтовать/красить.
Поксипол и холодную сварку лично я бы не рекомендовал - выкрашивается кусками, хотя можно и с помощью того же Поксипола кое-какие дыры подлатать. Совсем мелкие кратеры можно эпоксидкой капнуть и шлифануть поверху, но это уж для фанатов.

[Andrei]

В прибалтике, где собирают одну машину из нескольких, делают так: берут ненужный бампер, режут его на полоски, а потом варят бамперы с помощью этих полосок по принципу газовой сварки с помощью обычной газовой горелки. Получается монолит, ничего не разваливается.

[overmerce]

Это способ пригоден только для того материала, который таким образом поддается сварке. К сожалению, это не универсальный метод.

[Vad El]

Есть специальный набор. Бренд Teroson (тот который антикоры ещё), производство Henkel. Там в наборе есть всё для ремонта пластикового бампера, от трещины до крупной дыры. И подробная инструкция в картинках. В наборе и пластик жидкий, и "бинты", и наждаки разные, и грунт...не хватает только фена. Результат - 100%. Чур не реклама.
У нас продаётся у тех же дилеров кто торгует красками/антикором/шумоизоляцией.

[overmerce]

для каких пластиков подходит? а то тут все говорят о "пластиках" каких-то отвлеченных, что значит ни о чем...

[Andrei]

Да, пластики разные бывают. Можно еще попробовать клей для линолеума.

[overmerce]

линолеум тоже разный бывает и его сваривают

[МерСавец]

Про сварку - нужно пробовать. Варятся полиэтилен, полипропилен, винипласт и многие-многие другие. При этом - один фиг не определишь по виду, какой именно у тебя. Единственное обязательное условие - присадка из того-же материала. А как его найти, если не знаешь какой он? Правильно, - от той-же детали, от ребра какого-нибудь и т.п. Поскольку по технологии сварки пластиков - варится должны куски из одной партии (!), и ни как иначе. Не настаиваю, но так записано в букварях по сварке. Грамотно варить - не паяльником, а именно "феном" - воздуходувкой. Нужен только не за 1000р. а профессиональный БОШ, с регулировкой температуры и потока. Так что лучше доверить специалисту.
Добавлю про склеивание - такие пластики как полиэтилен, полипропилен не имеют адгезии ни к чему, кроме себя самоё. Так что в данном случае какой-то суперклей - от лукавого.

[Vad El]

для каких пластиков подходит? а то тут все говорят о "пластиках" каких-то отвлеченных, что значит ни о чем...

 

Речь идёт о бамперах. АБС-пластик. Который кстати, очень плохо сваривается и ещё хуже клеится.

[МерСавец]

Поскольку АБС имеет много марок, то насчёт его сварки справедливо всё, что мной сказано выше.

[overmerce]

Добавлю про склеивание - такие пластики как полиэтилен, полипропилен не имеют адгезии ни к чему, кроме себя самоё.

Это не так, ну, или не совсем так. Сейчас, наверное, в своем большинстве, теплоизоляция для трубопроводов и воздуховодов, производится из так нызываемого, вспененного полиэтилена и имеют очень разные названия: Энергофлекс, Кайманнфлекс, Армстронг и пр.. Она выпускается как в трубках, так и в листовом виде в рулонах. Так вот для ее монтажа, особенного листового на резервуарах и воздуховодах, существуют специальные и вполне доступные по цене клеи. Одним из таких я пользовался, когда приклеивал "шубу" на капот. В том посте есть и название и фотка.
Бампер же - это совсем другое дело - там нужно создать поверхность, аналогичную по несущей способности с оригиналом, а полиэтиленовые клеи э то совсем не то.
Вот повторю, что рецептов по ремонту бамперов универсального характера нет. Все зависит от материала из которого бампер изготовлен. И повторю, как правильно Vad EL сказал, например, бампер 126-го не варится, не плавится. а клеится, видимо, каким-то очень специальным клеем. Проверено лично