Сообщений в теме: 22

[Den_Egnet]

Все началось после того как полетел ролик натяжителя ремня генератора, заменил ролик натянул ремень. начал хрустеть генератор (как выяснилось позже). поменял щетки и подшипник. Зарядка слабая, быстро садится аккумулятор, а после в догонку закипает тосол. печка становится холодной машина медленно угасает(( на улицы нашего города вылил уже литров 15 тосола. Только не говорите "зеленым" убьют...

[zenderdb]

Соболезную. Зеленым не выдам.

[Den_Egnet]

Спасибо конечно и за это) Четвертый день все мои знакомые теряются в догадках. А вариантов проблем уже я всяких на слушался. От замены прокладки ну меж рулем и сидением до капиталки. это моя первая машина, мой первый мерс, я переберу его до последнего винтика если будет нужно. Есть Мерседес, а есть машина. в новые модели принципиально не сажусь за руль, ох боюсь влюбиться еще больше))

[Сим]

я переберу его до последнего винтика если будет нужно.

начинай, уже пора.
во первых-замена прокладки гбц и заодно дефектовка головы, потом меняй гену на рабочий и желательно мощнее старого

[Den_Egnet]

Про гбц слышал, но до последнего надеялся. У гены тоже считаю что "все в порядке", тк разобрал, крутил, вертел, прозванивал. Все что было не исправно заменил. Про дефектовку не слышал, но считаю что рано такими словами ругаться, до края кипения не доходили(хотя я не специалист, я лишь учусь) Мощность гены мне не известна, но приблизительно знаю, точнее догадываюсь что не большая. Но проблем с ним не было до этого. А вопрос в том как связана электрика и механическая часть системы охлаждения... датчик?? машина переделка большая часть под заменой на отеч. пром.(если надо дам подробности)

[Den_Egnet]

Проблема началась после замены ролика, и собственноручной установкой, натяжкой ремня(первый раз делал) существует ли фото как , точнее где он должен проходить? Советы мне помогают сэкономить время на поиски ответов. Но я еду за рулем и чувствую машину...... мог ли перетянуть или не дотянуть, а еще страшнее не так поставить...нужны все варианты сам выберу подходящий

[Сим]

А вопрос в том как связана электрика и механическая часть системы охлаждения... датчик??

ну как вариант мог ремень "не так" протянуть и помпа крутитса в другую сторону а скорее провода отвалились от электромагнита муфты.
купи книжку для начала, потрать 200 уплей-это избавит от большинства простых вопрософфф.
или от тут http://www.w201club....php?showforum=4 много чего именно по 201у в том числе и книжка в электронном виде

Сообщение отредактировал Сим: 26 December 2013 - 21:54

[Den_Egnet]

Так б..я и думал, серьезно такое возможно помпа в другую сторону ????? Книга есть спасибо Д-р Ханс Рюдигер Этцольд Дипломированный инженер по автомобильной технике. А чё за провода от муфты, лентяй что ли, если он то я смотрю что не так он крутится ....как производитель обещал

[Den_Egnet]

Вы меня уж простите у меня образование 8 классов. И грамотно я пишу лишь благодаря Т9 и ВОРДу. Но разбирать и собирать (чтоб работало) это по мне. и у меня появился такой

[Den_Egnet]

Классный конструктор(немецкий), после русского левши(любителя волги)......я просто и мне трудно правильно назвать Вам деталь, но если я услышал что проблема гудит где то там, просто подскажите как называется и возможные неприятности...буду Вам сильно признателен, и обязательно скажу что получилось

[Сим]

Классный конструктор(немецкий), после русского левши(любителя волги)......я просто и мне трудно правильно назвать Вам деталь,

тут экстрасексы есть конечно но осталось их енмного, так что ............ или называй прально или фотку колхоза представляй

[Den_Egnet]

В генераторе по ходу якорю конец, но мне не понятно почему кипит тосол, а кипит он после того как разряжается аккума, помпа вроде механика. Возможно такое что "левша" воткнул электрическую? Есть ли какой датчик, и вообще было ли у кого такое. У кого не спрошу ничего толком сказать не могут, вот и полез в инет может Вы че знаете, помогите

[Сим]

все есть и датчик есть но Х знает как тебе обьяснять на пальцах если ты помпу от магнитной муфты не отличаешь

[Den_Egnet]

Отличить смогу, до помпы еще не добрался, разобрал термостат он рабочий проверил в кипятке, кстати там стояла резинка с уменьшенным отверстием. Для чего, давление создавать? Помпа механическая как влияет на нее слабый заряд? Просто объясни электро муфта стоит где, между чем и чем, ее функционал, а я если не смотрел то посмотрю и на пишу. завтра поеду к знакомому электрику будем реанимировать гену, а потом в гараже доберусь до помпы и всей системы охлаждения. Буду ставить братана на ноги(колеса), а то стоит красавчика ездить не может,аж сердце кровью обливается

[profix by]

Просто объясни электро муфта стоит где, между чем и чем, ее функционал,

нет напряжения не срабатывает вентилятор , те не хватает току на срабатывание магнита

[Сим]

http://www.w201club....showtopic=26379

[Den_Egnet]

Понял тебя, но я же говорил это лентяй он рабочий, но он не включается по причине того что температура рабочая 80С даже датчик пусть рабочий нет команды на включение. Сейчас разговаривал с механиком, говорит , что термостат. В кружке с кипятком открывается, а в системе перепускает

[Бадик]

ну как вариант мог ремень "не так" протянуть и помпа крутитса в другую сторону

Это как?

[Den_Egnet]

Ага я тоже угарел, но пошел посмотрел, его по другому не натянуть.......да и если варианты рассматривать.....очень трудно в другую сторону помпу завернуть

[Сим]

Это как?

батько у вас там совсем чуйство юмора извел?